Печать

[ILYA 094]

Сплошной субъективизм . Перед тем, как выбросить неведомую липучку на свалку проехали по льду и решили, что новая шипованная лучше. В общем напомнило бессмертное - лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным

Шины с шипами
Тормозной путь Хака 7 на льду со скорости 80км/ч с АБС 43,0 м
............................... Конти айс контакт............................................41,7м
 Шины без шипов
................................ Мишлен Икс-айс-3..........................................58,9м
................................Хакка Р................................................................61,0м

На мокром асфальте  у шипованных соответственно 31.5 и 34.9
..........................................у не шипованных 37 и 38

Авторевю N19, 2012
Эти цифры очень показательны! А здесь аж 55 страниц уже набалтали!

[Ильич]

Однако, здравствуйте! Сильно не хотел выскозываться в темах без конца типа дизель-бензин, шипы-липучка, блондинки-брюнетки. Наконец-то появились почти объективные формулировки. Лучше та резина, которая статистически для МЕСТНЫХ погодных, дорожных и др. условий обеспечивает более безопасное вождение. (Сам езжу на шипах, но это - мой выбор: Урал, однако).

[zlt]

Шины с шипами
Тормозной путь Хака 7 на льду со скорости 80км/ч с АБС 43,0 м
............................... Конти айс контакт............................................41,7м
 Шины без шипов
................................ Мишлен Икс-айс-3..........................................58,9м
................................Хакка Р................................................................61,0м

На мокром асфальте  у шипованных соответственно 31.5 и 34.9
..........................................у не шипованных 37 и 38

Авторевю N19, 2012
Эти цифры очень показательны!

Эти цифры показывают, что шипы уже научились цепляться за воду   или о том, что в соревновании главное правильно подобрать "конкурентов" и методику ( лед при 0 градусов и при -20 это РАЗНЫЙ лед - при больших минусах шипы скользят не хуже коньков )?

[ILYA 094]

zlt,  На данный момент у остальных производителе цифры только выше!

[ivohr]

Выбор между шипами и липучкой может быть обусловлен только самим водителем. Зависит от стиля вождения, ощущений и единства с машиной. Все результаты тестов в топку, как не объективные. Впрочем как и тему эту. Умелый водитель и на лысой резину без всяких улучшайзеров проедет по льду, а глупые советы типа притормаживать на жестком льду или не газовать на сухом асфальте оставьте для автошкол!

[zlt]

zlt,  На данный момент у остальных производителе цифры только выше!

Думаю, что раз вы нашли в интернете это, но найдете и тесты с более четко определенными условиями испытания, например те-же шипы при разной температуре льда.
Будет интересно. Обещаю! Не менее интересно сравнивать не неведомо с какой целью сделанные репортажи о тестах шипы против липучек, а просто отдельные тесты лучших одних и других и сравнить самому. Только тут к сожалению масса интересных вещей уйдет из сравнения, ибо те которые поддаются измерению раз-два и обчелся. А не менее важных, чем тормозной путь различий масса, но рулеткой из не измерить
 

[zlt]

Умелый водитель и на лысой резину без всяких улучшайзеров проедет по льду...

Если будет только этот водитель и лед до горизонта, то как-то проедет. Только вот в реале еще другие машины шастают и за рулем у них ОЧЕНЬ РАЗНОГО УРОВНЯ водители. Так-то на лысой летней резине может осторожно ездить любой, а вот выкручиваться из ситуаций, когда неосторожность проявил кто-то другой. Тут уже Ваша осторожность поможет мало. Тут уже ВСЕ нужно, в том числе и резина (возвращаемся к заглавной теме ) НЕ ЛЕТНЯЯ называемая ВСЕСЕЗОНКОЙ.

[zlt]

(Сам езжу на шипах, но это - мой выбор: Урал, однако).

У Вас на Урале мокрый лед (теплые зимы) и укатанный снег в основном?

[Ильич]

(Сам езжу на шипах, но это - мой выбор: Урал, однако).

У Вас на Урале мокрый лед (теплые зимы) и укатанный снег в основном?

У нас разные зимы, но и разные дороги, дворы и т.п. Я написал - мой выбор. Мне так удобнее и комфортнее. У меня был когда-то гараж на плохо расчищаемом пригорке. После снегопада и проезда (если смогут!) двух десятков машин в горку заезжали только на шипованной резине. А дальше - привычка и отсутствие малейшего желания экспериментировать за свой счёт.

[vvld]

Думаю, что раз вы нашли в интернете это, но найдете и тесты с более четко определенными условиями испытания, например те-же шипы при разной температуре льда.
Будет интересно. Обещаю!

А что обещать? Взяли бы да показали подтверждение своей позиции. Сможете?