Печать

[VINCHESTER]

Допуск и классификация по API-это совсем разные вещи. Допуски есть у многих производителей: Мерседес-MB 229.51
VAG-504/507, BMW-Longlife-14+, Ford, RENAULT, Volvo и т.д. Но у Тойоты по моторным маслам- допусков нет. Есть рекомендации по вязкости и по API.

Я тебе тоже и написал, ты повторил мои слова.
Где в том масле рекомендации тойоты?

Я не повторял твои слова. Читай внимательно. Ты пишешь- что у какого-то масла нет тойотовского допуска. А я тебе отвечаю-тойотовского допуска НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Чуешь разницу?

[arrows]

    Euro-T, ты вроде сейчас на VSE катаешься? Как оно по сравнению с ECS?

У VSE нет тойотовского допуска. Но в свой ВАГ я его залью, как раз 508/509, то что и нужно.

У VSE нет тойотовского допуска. Но в свой ВАГ я его залью, как раз 508/509, то что и нужно.

Можно поинтересоваться-это что за новый ‘тойотовский’ допуск?

Мы тут обсуждали масло не в тойоту, а в двигатель ВАГа, CZCA, допуск 508/509.
 Это масло в тойоту не подходит, ответь, почему?

[arrows]

Я не повторял твои слова. Читай внимательно. Ты пишешь- что у какого-то масла нет тойотовского допуска. А я тебе отвечаю-тойотовского допуска НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Чуешь разницу?

То есть по твоему, если нет у тойотовского двигателя допуска на масло, то можно лить любое? Вроде я и скрин прикрепил выше.
Допуск не тойотовский, а допуск для конкретного тойотовского двигателя. Или ты хочешь чтобы в допуске были слова тойота, как например бмв и тд?

[VINCHESTER]

    Euro-T, ты вроде сейчас на VSE катаешься? Как оно по сравнению с ECS?

У VSE нет тойотовского допуска. Но в свой ВАГ я его залью, как раз 508/509, то что и нужно.

У VSE нет тойотовского допуска. Но в свой ВАГ я его залью, как раз 508/509, то что и нужно.

Можно поинтересоваться-это что за новый ‘тойотовский’ допуск?

Мы тут обсуждали масло не в тойоту, а в двигатель ВАГа, CZCA, допуск 508/509.
 Это масло в тойоту не подходит, ответь, почему?

С чего ты взял что не подходит-ещё как подходит.

[arrows]

С чего ты взял что не подходит-ещё как подходит.

Хорошо, как определил, по каким параметрам?

[VINCHESTER]

С чего ты взял что не подходит-ещё как подходит.

Хорошо, как определил, по каким параметрам?

Мне нравятся масла ACEA С5, плюс оно на ПАО. Но я бы добавил в него немного ПОЭ.

[Best]

Мне нравятся масла ACEA С5, плюс оно на ПАО. Но я бы добавил в него немного ПОЭ.

ECS 0W-20, VSE 0W-20 - они оба ACEA С5 с пониженной сульфатной зольностью, просто второе с VAGовскими 508 00/509 00

[arrows]

ECS 0W-20, VSE 0W-20 - они оба ACEA С5 с пониженной сульфатной зольностью, просто второе с VAGовскими 508 00/509 00

Но у второго нет API SN.

[Best]

Но у второго нет API SN.

Зато первое без ПОЛИМЕРКИ,  это мега круто !

Благодаря технологии USVO® достигается максимальная стабильность вязкости. За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов R производит это масло без полимерного загустителя (модификатора вязкости), что приводит к практическому отсутствию эффекта "проседания" вязкости и к минимизации депозитов (высокотемпературные отложения) из-за отсутствия деструкции полимера в отличие от масел, в которых применен полимерный загуститель. Это помогает улучшить защиту двигателя, производительность, чистоту и увеличить интервалы замены масла. Технология USVO® позволяет повысить устойчивость к механическому сдвигу в течение всего интервала замены и обеспечить стойкость к окислению. Эта уникальная технология помогает осуществлять процесс смазывания эффективнее, тем самым минимизируя трение, сохраняя при этом чистоту двигателя и его производительность.

[valdis44]

Но у второго нет API SN.

Зато первое без ПОЛИМЕРКИ,  это мега круто !

Благодаря технологии USVO® достигается максимальная стабильность вязкости. За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов R производит это масло без полимерного загустителя (модификатора вязкости), что приводит к практическому отсутствию эффекта "проседания" вязкости и к минимизации депозитов (высокотемпературные отложения) из-за отсутствия деструкции полимера в отличие от масел, в которых применен полимерный загуститель. Это помогает улучшить защиту двигателя, производительность, чистоту и увеличить интервалы замены масла. Технология USVO® позволяет повысить устойчивость к механическому сдвигу в течение всего интервала замены и обеспечить стойкость к окислению. Эта уникальная технология помогает осуществлять процесс смазывания эффективнее, тем самым минимизируя трение, сохраняя при этом чистоту двигателя и его производительность.

У ведущих гипербрендов есть масла по подобной технологии?