Печать

[retrogaz]

Приветствую всех!
Вышла такая проблема. Двигатель 5vz перестал заводиться. Если крутить стартер, то появляются хлопки в коллекторе и периодические вспышки с попытками завестись, но не заводится.
Свечи поставил новые, поменял ДПКВ.  Не помогло. Искра есть. Бензин качает, даже после того как долго пытался завести подзалило свечи.
Что могло произойти? До этого мотор отлично работал и заводился с полоборота (правда иногда были такие проблемы с тем что не заводился, но потом всё само проходило через полдня если машину не трогать). Теперь уже 2 недели мучаюсь, разобраться не могу.
Знакомые посоветовали поменять ДМРВ. Может ли быть проблема из за этого датчика?
Заранее благодарен за советы!

[Мишка]

а фазы ГРМ улететь не могли - ремешок порвался или перескочил?

[retrogaz]

а фазы ГРМ улететь не могли - ремешок порвался или перескочил?

мне кажется вряд ли. Машина приехала вечером, всё исправно работало. На утро больше не завелась.

[Игорь_99]

Давление топлива можно попробовать померить.

[Naleman]

... то появляются хлопки в коллекторе и периодические вспышки с попытками завестись, но не заводится....

Давление топлива можно попробовать померить.

+
Топливный фильтр живой ?

[retrogaz]

 Топливный фильтр не так давно поменяный. С давлением я думаю все Ок. Пробовал отсоединить бензо шланг с топливного фильтра, там очень неплохое давление.
Не может в данном случае быть дело в ДПДЗ или ДМРВ?

[Мишка]

ты можешь скинуть клеммы с этих датчиков (загорится ЧЕК), но движок все равно должен заводиться в сервисном (аварийном) режиме.
Была тема здесь про датчик температуры ох. жидкости (если он врет сильно) то может по холоду заливать свечи, но холода указывались под -20-30 гр.
По электронике всего несколько неисправностей, которые не дадут завестись совсем - мозги, датчик положения коленвала, бензонасос, ну и охранные приблуды (ИММО например)

[S.Q.Lap]

Не, Миш, с отключенным ДМРВ не заведешь. Кстати было т у меня. Проверь разъем ДМРВ хорошо ли вставлен, а заодно посмотри впускную гофру и ресиверы на ней, все ли на месте? у меня, было дело, ресивер нижний в виде ручки от зонтика отвалился и ку-ку, такая же фигня была.

[Мишка]

Толь! поправь, но насколько помню без ДМРВ мозги тупо берут из топливной карты усредненное значение и по ним мешают смесь. На Прадо я не пробовал, но другие инжектора мои работали точно с отключенной фишкой, чек только горел

[S.Q.Lap]

Может быть, но не на 90-х Прадиках. При попытке отключить разъем немедленно глохнет и не заводится. А вот когда ресивер отвалился, ЭБУ именно видел малый расход воздуха и так обеднял смесь, что все симптомы как у ТС совпадали))) Вот кислородный датчик, там да, среднее значение и аварийный режим в случае обрыва.