Печать

[Странник 10]

При очередном ТО 120 вынесен приговор нижним шаровым опорам. Появился небольшой люфт.

пожалуй это болячка 150 по словам сервисменов Ясененво

[Eugene]

При очередном ТО 120 вынесен приговор нижним шаровым опорам. Появился небольшой люфт.

Привет! И какова цена вопроса. Подвеска с кидсс? интересно отличия есть с кидсс и нет. номерочки какие? 

Отличия в рычагах есть. Стоимость ( окончательную) пока не уточнял, смотрел только пока цену самих нижних рычагов. В зависимости от срока поставки она колеблется от 26 до 33 тысяч за рычаг с кдсс.

[vlad yur]

Бибикалка не бибикает!    И чёт масла в гидраче мало .... 

[shuraspb]

Всем, доброго дня или ночи. Внесу свои пять копеек. Автомобиль ЛКП 150 3.0 2014 Люкс рестайл, как у всех при 1500 оборотах дребезг с правой стороны. На 10тыс.км замена по гарантии цилиндров КДСС, сейчас стук пропал (видел заказ-наряд стоимость замены 216 тыс.руб.). На данный момент пробег составляет 13 тыс.км больше никаких косяков нет. В целом автомобилем доволен.

[механик]

Всем, доброго дня или ночи. Внесу свои пять копеек. Автомобиль ЛКП 150 3.0 2014 Люкс рестайл, как у всех при 1500 оборотах дребезг с правой стороны. На 10тыс.км замена по гарантии цилиндров КДСС, сейчас стук пропал (видел заказ-наряд стоимость замены 216 тыс.руб.). На данный момент пробег составляет 13 тыс.км больше никаких косяков нет. В целом автомобилем доволен.

Что было с цилиндрами?Косяк заводской,сборки или просто вышли из строя.Чтобы через 10 тыс.км вышло из строя-точно брак заводской.

[shuraspb]

Всем, доброго дня или ночи. Внесу свои пять копеек. Автомобиль ЛКП 150 3.0 2014 Люкс рестайл, как у всех при 1500 оборотах дребезг с правой стороны. На 10тыс.км замена по гарантии цилиндров КДСС, сейчас стук пропал (видел заказ-наряд стоимость замены 216 тыс.руб.). На данный момент пробег составляет 13 тыс.км больше никаких косяков нет. В целом автомобилем доволен.

Что было с цилиндрами?Косяк заводской,сборки или просто вышли из строя.Чтобы через 10 тыс.км вышло из строя-точно брак заводской.

Добрый день. Скорее всего заводской брак, т.к. стук заметил еще на 3тыс.км пробега. Приехал к ОД, сказал что стучат, загнали машину в ремзону, покачали вправо-влево, вердикт - замена цилиндров КДСС. ОД сказал, что случай не единичный и без проблем меняюм и меняют не от дорестайла, а уже с новым номером деталька.

[механик]

Всем, доброго дня или ночи. Внесу свои пять копеек. Автомобиль ЛКП 150 3.0 2014 Люкс рестайл, как у всех при 1500 оборотах дребезг с правой стороны. На 10тыс.км замена по гарантии цилиндров КДСС, сейчас стук пропал (видел заказ-наряд стоимость замены 216 тыс.руб.). На данный момент пробег составляет 13 тыс.км больше никаких косяков нет. В целом автомобилем доволен.

Что было с цилиндрами?Косяк заводской,сборки или просто вышли из строя.Чтобы через 10 тыс.км вышло из строя-точно брак заводской.

Добрый день. Скорее всего заводской брак, т.к. стук заметил еще на 3тыс.км пробега. Приехал к ОД, сказал что стучат, загнали машину в ремзону, покачали вправо-влево, вердикт - замена цилиндров КДСС. ОД сказал, что случай не единичный и без проблем меняюм и меняют не от дорестайла, а уже с новым номером деталька.

Ясно,на до рестайле такого трабла не было.

[den444]

У меня тоже меняли цилиндры КДСС на пробеге 10000 км,ставили какие то доработанные.

[механик]

Может это наши сборщики всякий хлам ставят...Старьё(неликвид) имею ввиду.

[arrows]

Может это наши сборщики всякий хлам ставят...Старьё(неликвид) имею ввиду.

Подвеска в сборе идет уже с японии. Не по мелким же запчастям собирают прадик.