Печать

[яяя]

описался от  ваешего ссобчения! 22000 дизель .. всем у кого меньше нужно покупать нозепам (все еще впереди)

[CA$H]

после оттепели сзади  передних брызговиков примерз огромный кусок наледи начал его отбивать - короче на соплях сделан жгут проводов штук пять(под полом за порогом) на заднюю дверь-жгуту кирдык имейте ввиду

Понял что наледь отбивал с передних брызговиков. Не понял что за жгут. Откуда и куда идет?

[FSergey]

Вчера делал ТО 50 тыс, пожаловался на стук подвески, результат - выявили необходимость замены втулок стабилизаторов, приятно то, что по гарантии.

[PROFF]

Было про это уже в том году.Некоторых клубней для снятия ошибок ОД обували на 300 рублей.А всего-то надо было скинуть клеммы на несколько минут.Потом через несколько минут машина сама всё иницилизирует,радио,кондишку и работу форсунок тоже.Сам попал прошлым летом на трассе в подобную ситуацию.Жена была за рулём,машина заморгала :Чек-енжин,4-ЛО и Пробуксовка.Машина сразу уменьшила тягу.Остановились на обочине,проверил все жидкости и масло,всё в норме и потом я вспомнил про этот сброс.Скинул клеммы,подождал пару минут и всё после запуска дизеля всё исчезло.Поехали смотрю не работает кондишка(была жара +35 ехали под Волоколамском),но нет через несколько минут всё восстановилось и поехали дальше без проблем.Вот сижу и думаю,где это я хватанул топлива хренового или что это было.Ещё раз была такая же фигня,через пару тыс.км,но вот уже более 15 тыс.всё нормально работает.

Хорошо если так, у меня сделано так, что подкапотные замки автоматически закрываются, когда машина останавливается и глушится и пока не заведешь не откроются. Замкнутый круг получается, и машину не заведешь и клемму легко снять не удастся, если только потайными тросиками.

[механик]

Было про это уже в том году.Некоторых клубней для снятия ошибок ОД обували на 300 рублей.А всего-то надо было скинуть клеммы на несколько минут.Потом через несколько минут машина сама всё иницилизирует,радио,кондишку и работу форсунок тоже.Сам попал прошлым летом на трассе в подобную ситуацию.Жена была за рулём,машина заморгала :Чек-енжин,4-ЛО и Пробуксовка.Машина сразу уменьшила тягу.Остановились на обочине,проверил все жидкости и масло,всё в норме и потом я вспомнил про этот сброс.Скинул клеммы,подождал пару минут и всё после запуска дизеля всё исчезло.Поехали смотрю не работает кондишка(была жара +35 ехали под Волоколамском),но нет через несколько минут всё восстановилось и поехали дальше без проблем.Вот сижу и думаю,где это я хватанул топлива хренового или что это было.Ещё раз была такая же фигня,через пару тыс.км,но вот уже более 15 тыс.всё нормально работает.

Хорошо если так, у меня сделано так, что подкапотные замки автоматически закрываются, когда машина останавливается и глушится и пока не заведешь не откроются. Замкнутый круг получается, и машину не заведешь и клемму легко снять не удастся, если только потайными тросиками.

Да тут будет проблема,а зачем так сделал,себе же геморрой,если что случится,вот так в дороге остановится машина и что...

[PROFF]

Так сделал, в целях повышения противоугонности, установщики сигнализации посоветовали. Мало ли кто захочет капот открыть на незаведенной машине.
Честно говоря, вроде есть еще один способ открыть капот, установщики сигнализации объясняли, но что я его забыл. . Надо будет вспомнить.
Главное чтобы метка была рядом, а там разберусь.

[OlegT]

Ну а если остановиться, открыть капот, а потом уже выключить двигатель?

[PROFF]

Так и делаю обычно. Завожу, открываю капот, глушу. Но вот если машина сама заглохнет, вот здесь могут быть проблемы...

[Tim_]

Так сделал, в целях повышения противоугонности, установщики сигнализации посоветовали. Мало ли кто захочет капот открыть на незаведенной машине.
Честно говоря, вроде есть еще один способ открыть капот, установщики сигнализации объясняли, но что я его забыл. . Надо будет вспомнить.
Главное чтобы метка была рядом, а там разберусь.

Совершенно верный алгоритм работы охранного комплекса.
Замки на капот привязаны к метке внешнего иммо.
Чтобы угнать, надо открыть капот, а чтобы открыть капот надо сломать или обойти иммо. А что сломать или обойти иммо, надо открыть капот.
Замкнутый круг.

[Ильич]

Ага, очень удобно, если не знать технологии обхода. Ни свечи не выкрутить, ни предохранителль не поменять. Должен быть обход!!!