Печать

[sake]

Здесь выкладывали фото вала  с механической регулировкой а у меня с электороприводом совсем по другому выглядит и стопора на подшипниках совсем иной конструкций(типа прутков) две штуки стоят, только с одной стороны. Вот фото обычной колонки http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=post;quote=3163244;topic=89388.690;last_msg=3986001

[iceman_75]

мне оба вала меняли не погает

[sake]

мне оба вала меняли не погает

получается забить на это и ездить, музыку погромче и вперед.

[Ергазы]

зимой стук пропал, сейчас опять появился. Как меня достала это тойотовская бяка

[sake]

зимой стук пропал, сейчас опять появился. Как меня достала это тойотовская бяка

Это точно по зиме меньше брякало, лишь изредка, потеплело началось, то бренчит то пропадет. Плавающий эфект.

[Вася Рогов]

ВНИМАНИЕ!!!!....
ЕСТЬ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ!!! (на 200-м уже исправили)

ждём результата: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=123587.new#new

[sake]

ВНИМАНИЕ!!!!....
ЕСТЬ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ!!! (на 200-м уже исправили)

ждём результата: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=123587.new#new

Спасибо, будем ждать.

[56rus]

У меня болтаются, я писал об этом ранее и рейка также стучит. Вот изучаю предложения по рейке, где дешевле взять, а то зае..л этот стук. На 120-х такая же проблема, но для него я знаю - делают полиуретан. Заводских сайлентблоков так до сих пор нигде нет.

Вот именно хочется знать у всех рейка на саиленблоках ходит или только у кого стучит., Отзовитесь у кого нету стука.

У меня тоже была проблема со стуком в руле с первой тысячи километров. Поменяли стопорное кольцо -стук чуть меньше стал, но остался. Заменили рулевую колонку -все пропало. Через 200000 тысяч километров появилось впечатление что машина плавает по дороге и я решил что разбиты саиленблоки на рейки. Приехал к дилеру посмотрели покачали и увидели люфт. Посмотрели на новой машине (проходила предпродажку) там такая же песня. Решили все равно поменять рейку т.к. люфт был от рулевой тяги к механизму рейки под пыльником при вывернутых колесах. Поменяли рейку, люфт на новой такой же. Сайленблоки на старой рейки почти новые оказались. Интересная особенность сайленблоков на одном отверстие просто круглое, на другом оно прямоугольное с закругленными краями как бы для продольного движения. По моему мнению стук в руль на новой машине это либо дефект колонки или цилиндра кдсс (втулок)

[sake]

У меня болтаются, я писал об этом ранее и рейка также стучит. Вот изучаю предложения по рейке, где дешевле взять, а то зае..л этот стук. На 120-х такая же проблема, но для него я знаю - делают полиуретан. Заводских сайлентблоков так до сих пор нигде нет.

Вот именно хочется знать у всех рейка на саиленблоках ходит или только у кого стучит., Отзовитесь у кого нету стука.

У меня тоже была проблема со стуком в руле с первой тысячи километров. Поменяли стопорное кольцо -стук чуть меньше стал, но остался. Заменили рулевую колонку -все пропало. Через 200000 тысяч километров появилось впечатление что машина плавает по дороге и я решил что разбиты саиленблоки на рейки. Приехал к дилеру посмотрели покачали и увидели люфт. Посмотрели на новой машине (проходила предпродажку) там такая же песня. Решили все равно поменять рейку т.к. люфт был от рулевой тяги к механизму рейки под пыльником при вывернутых колесах. Поменяли рейку, люфт на новой такой же. Сайленблоки на старой рейки почти новые оказались. Интересная особенность сайленблоков на одном отверстие просто круглое, на другом оно прямоугольное с закругленными краями как бы для продольного движения. По моему мнению стук в руль на новой машине это либо дефект колонки или цилиндра кдсс (втулок)

Все вместе. когда втулки заменишь более менее, но на на ухабах в руль стуком все равно отдает

[iceman_75]

мне оба вала меняли не погает

получается забить на это и ездить, музыку погромче и вперед.

Музыка не спасает. На ходу стука как звука нет, просто долбит в руль, руками чувствуешь стук.