Печать

[Bragin]

Сейчас старый стал, ленивый 

570 подмаргивает тогда  , там ничего не переделать)

Вот как ни странно, не вставил  он меня вообще , да и по деньгам не выйдет ближайшее время вообще никак 
тундру хочу  аж зубы сводит
Что про них скажешь ?

[Обыватель]

Фрукт, Сергей, а какова причина замены элементов КДСС?
Что изменилось теперь?

[Westie]

Читаю и офигиваю от рукастости! Браво! Сам тоже уже на грани перехода на скамейку запасных. Лень-матушка любой прогресс и желалку отобъёт.

[Фрукт]

Фрукт, Сергей, а какова причина замены элементов КДСС?
Что изменилось теперь?

Немного теории
Гидроцилиндр работает как амортизатор, шток- поршень в нем двигается вверх вниз каждую малейшую кочку.
Оба гидроцилиндра имеют по одному сайлентблоку в местах крепления к раме( плавающие)
В блоке гидроаккумуляторов мембрана- гофра и газ под давлением
Теперь с пробегом в большей или меньшей степени неизбежно:
- разбитие сайлентблоков гидроцилиндров
- износ манжет, маслосьемных колец поршня
- износ стенок гидроцилиндров= перепускание жидкости= стук и перекос
- просачивание газа из ГА в гидравлический контур
- естественный износ стабилизаторов
Итп
 В моем случае:
Повороты крены еще меньше
Плавность хода, тишина выше ( сайлентблоки), ГА новые
Намучился я только сильно с удалением воздуха из системы, любая "капля" воздуха под давлением приводит к вспениванию жидкости, суспензия существенно более вязкая, система жестче становится и работает не корректно, а если воздуха слишком много, система очень валкая и наблюдаются перекосы в рандомные стороны. Я сейчас прокачал систему низким давлением 2.6, наблюдаю) накачивали и 3.8 смотрел что к чему, но об этом позже.
По сути , можно было ничего и не менять, я просто педантичен в этом плане, плюс,как говорится- захотелось, мастерская есть)

[Фрукт]

Сейчас старый стал, ленивый 

570 подмаргивает тогда  , там ничего не переделать)

Вот как ни странно, не вставил  он меня вообще , да и по деньгам не выйдет ближайшее время вообще никак 
тундру хочу  аж зубы сводит
Что про них скажешь ?

Секвоя!

[Bragin]

Сейчас старый стал, ленивый 

570 подмаргивает тогда  , там ничего не переделать)

Вот как ни странно, не вставил  он меня вообще , да и по деньгам не выйдет ближайшее время вообще никак 
тундру хочу  аж зубы сводит
Что про них скажешь ?

Секвоя!

Да эт я знаю что секвоя
Вот только что у них по болячкам, по надежности, цене обслуживания ?

[Фрукт]

Сейчас старый стал, ленивый 

570 подмаргивает тогда  , там ничего не переделать)

Вот как ни странно, не вставил  он меня вообще , да и по деньгам не выйдет ближайшее время вообще никак 
тундру хочу  аж зубы сводит
Что про них скажешь ?

Секвоя!

Да эт я знаю что секвоя
Вот только что у них по болячкам, по надежности, цене обслуживания ?

Ездят к нам несколько, масло  почти 9 литров, в коробку почти 7 вс-ки. Это из минусов
Расходники те же что и на 200ку, и даже дешевле, например один тормозной диск стоит передний 5000р оригинал!)
Двигло надежное, пневма сзади- класс
Тракторные 200ки трепещет в страхе от мощи и более высокого комфорта.
 А первая секвоя аналог лх470- не убиваемая

[Bragin]

Сейчас старый стал, ленивый 

570 подмаргивает тогда  , там ничего не переделать)

Вот как ни странно, не вставил  он меня вообще , да и по деньгам не выйдет ближайшее время вообще никак 
тундру хочу  аж зубы сводит
Что про них скажешь ?

Секвоя!

Да эт я знаю что секвоя
Вот только что у них по болячкам, по надежности, цене обслуживания ?

Ездят к нам несколько, масло  почти 9 литров, в коробку почти 7 вс-ки. Это из минусов
Расходники те же что и на 200ку, и даже дешевле, например один тормозной диск стоит передний 5000р оригинал!)
Двигло надежное, пневма сзади- класс
Тракторные 200ки трепещет в страхе от мощи и более высокого комфорта.
 А первая секвоя аналог лх470- не убиваемая

Да, масло 9литров это нефигово совсем.... Хотя по сравнению с мировой революцией - фигня....
А движка эта 5.7 надежная? коробас не слишком капризный Они вроде там с Лекса ЛХ570ого, ты в лексах спец, вот я тебя и пытаю )))
Или лучше может купить с движкой 4.7 как у ЖХа ?

[Фрукт]

Ну я бы брал 570 преемственность поколений и надежность прежняя, коробас тока немного дохлый на них, лучше сразу усиливать пакеты  фрикционов 1 и 2й передачи... Болезнь 200к

[Bragin]

Благодарю