Печать

[VDM102]

вот такой номерок на насосе...

[VDM102]

А ВОТ вопрос ЗНАТОКАМ!!!
ЭТА ЧЕ ЗА ПРИБЛУДА ТАКАЯ РЯДОМ С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА?

[GUSAR 58]

ЭТА ЧЕ ЗА ПРИБЛУДА ТАКАЯ РЯДОМ С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА?

С поплавком датчика - датчик критического остатка топлива. Грубо говоря датчик лампочки топливной.

[VDM102]

а я уж подумал какой нить Датчик определения октанового числа или качество топлива))))) а тут лампочка))))

[VDM102]

парни подскажите...
где стоит клапан давления топлива? тот что на дрыгателе "вакуумный" или еще есть где? чета давление слишком быстро падает, с 3 до 0,5 за 5 мин, а в мануале должно не более 1,5...
форсунки не пропускают, нагонял давление в рампе с заглушенной обраткой, держит.

[GUSAR 58]

Клапан в корпусе бензонасоса.
редукционный клапан в топливной рампе
форсы.
вроде всего в 3 варианта может давление уходить.
получается в бак стравливаетя

[VDM102]

а редукционный чтобы снять надо впускной коллектор снимать,да? чета труднодоступен он...

[S.Q.Lap]

Скорей всего форсунки льют. Перепускной чего его снимать? Даже если вакуумник неисправен (а я менял), давление будет больше, а не меньше. Промыть Лавром, после посмотреть, что изменится.

[GUSAR 58]

перепускной - он же редукционный, грязь могла под него попасть, вот и сочится в бак по тихому.
Глушить обратку, смотреть.

[S.Q.Lap]

перепускной - он же редукционный, грязь могла под него попасть, вот и сочится в бак по тихому.
Глушить обратку, смотреть.

Ну в общем да, заглушить обратку, сразу два клапана отсечешь, убедишься что форсунки нехорошие)))