Печать

[Vinci]

может просто суммарный люфт трансмиссии... у кого- то больше, у кого-то меньше. у кого- то с новья есть, у кого-то и 200.000 не появляется.
 шестеренок-карданов много...

[Rider84]

На прогретой машине пинается? Сильно пинается? А коробка 4-х или 5-тиступка?

У меня как раз только на прогретой машине. Знаете секрет???

делись, не томи уже))

Да, и мне тоже интересно. Написал и пропал) А мы тут голову и машину ломаем.

[SerikoFF]

На прогретой машине пинается? Сильно пинается? А коробка 4-х или 5-тиступка?

У меня как раз только на прогретой машине. Знаете секрет???

делись, не томи уже))

Да, и мне тоже интересно. Написал и пропал) А мы тут голову и машину ломаем.

и не говори)

[Николай_M]

Пробег 220тыр. Пинки были с клацающим звуком. Причина - один привод передний помер (раздолбало трипод). Заменил внутр шрус, резкие пинки ушли. Счас мягко пинается при переключении на Д. Как понял, почти у всех 120х так. Сразу после шприцовки карданов толчки меньше , но ненамного. Кстати на ШНГ после 120тыс тож пинки наблюдались и суммарный люфт в трансмиссии. Наверно всетки на всех жыпах с карданами такое...

[Inarus]

У меня также пинается! Думаю, это либо кардан, либо просто люфты.
Почему на седане нет такого? Потому что на прадике все большое, шестерни большие, планетарка большая, соответственно зазоры большие, вот и пинает!
Вероятнее всего это люфты главной передачи. По крайней мере это объясняет почему при включении задней такого нет. Гипоидные передачи по разному входят в зацепление при вращении вперед и назад. А так как вперед ездим гораздо больше чем назад, то и зазоры в основном только в одну сторону.

[dejiko]

Недавно нашел мастера-фломастера. сделал нормальную полную замену жидкости автомата. по одометру пробег был 52000 (долго не мог найти мастера-фломастера, что знает всю технологию замены, а не предлагает вскрывать поддон и сливать оттуда два литра жижи). пинок на Д почти сошел на нет.  думаю остальное можно списать на люфты и технологическую особенность работы трансмиссионной системы.

[900НН]

У меня как раз на R пинается ,но не при переключении,а при начале движения .Грешу на люфт шлицевой в кардане.30 тыщ. полёт нормальный  .

[Авокадо]

У меня слегда пинается в положении D. В положении R менее ощутимо, но тоже пинок присутствует. Пробег 89 000 км. карданы шприцую при каждой замене масла в ДВС. Заморачивался данным вопросом месяца два, кучу статей перечитал, с перекупами разговаривал. Потом решил прокатиться на новом 150-м (тест-драйв) у дилера. И, что вы думаете: новый автомобиль тоже пинается. Так что, если при пинке никаких металлических звуков не слышно, то и нечего загонятся. На мой взгляд это конструктивная особенность Прадо.

[Stepan]

Люфт в  переднем редукторе проверьте.

[MSDT]

Где то есть тема про замену задних рычагов. Так вот признаком, что пора их менять - пинки. После включения передачи и после торможения выбирается люфт в сайлетблоке и пинок.
   Видимо, у этого симптома много причин. Поэтому всем разное и помогает.
      Вот http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=144156.0