Печать

[САНЛ]

есть подозрение, что двери прикручивают у нас, т.к. сегодня был у ОД смотрел на рестайле, болты окрашены разноцветной краской, вроде как это говорит о том, что крутили на Солерсе, вроде на Япах они не окрашены, может и не прав, хотя вроде всегда так было, на Мицу точно так, думаю и на Тойоте.

[САНЛ]

Подскажите.После конкретной такой шумки пара вопросов.
1)авто стало тяжелее,ощутима ли тяжесть?
2)Петли дверей,со временем петли не просаживаются?
Спс.

понятно, что авто тяжелееет, но это не влияет на ход, ну а с дверями ничего не будет, не ьакой там вес, что бы дверь проселя на неё нужно слоев сто наклеить)))

[Саныч 422]

есть подозрение, что двери прикручивают у нас, т.к. сегодня был у ОД смотрел на рестайле, болты окрашены разноцветной краской, вроде как это говорит о том, что крутили на Солерсе, вроде на Япах они не окрашены, может и не прав, хотя вроде всегда так было, на Мицу точно так, думаю и на Тойоте.

Не опасайтесь, я лично видел как из контейнера на заводе разгружают машинокомплекты. Кузов собран, нет только бамперов. По крайней мере так было летом. Технология и логистика наврятли поменялись, так как завод по сборке Прадо это по сути один цех.

[САНЛ]

Саныч 422, да я не опасаюсь, у меня дорес нашей один из первых, все очень хорошо и сверчка нет, вот только не помню подкрашены у меня болтики, позвонил инженеру в мицу знакомому, он подтвердил, что подкрашены болтики, те которые крутятся нашими руками, сказал, что в Тойоте тоже самое, посмотрю в пятницу на своем.

[ростов-папа]

Подскажите.После конкретной такой шумки пара вопросов.
1)авто стало тяжелее,ощутима ли тяжесть?
2)Петли дверей,со временем петли не просаживаются?
Спс.

Общий вес я думаю материала думаю килограмм примерно 50. Материал покупал за 2 раза. В первый раз подвозили тачкой к машине, второй меньше ,но тоже прилично. Основной вес виброизоляция тянет. Можно закатать 2мм, вместо 4 мм. Но эффект будет похуже. И еще изолон я взял на битумной основе, а есть обычный клей.  Битум дополнительно улучшает ситуацию, особенно не повредит если это дизель. Но с битумом работать менее приятно( сильнее пачкаются руки). Вместо него можно взять сплен-он на клею. Отъездил 1.5г., двери никуда не просели, зато закрываются мягко и с приятным звуком.

[иж]

Спасибо Вам!

[ростов-папа]

Спасибо Вам!

Всегда рад помоч,чем могу.

[Эдуард lV]

Раз уж вспомнили про двери, то хочу от себя добавить. Как то однажды случилось, что задняя дверь была открыта и к ней сверху было приложено усилие, т.е., даванули. Ну и, дверь потеряла свои "координаты". При попытке её закрыть она с грохотом  клацала и отскакивала. Вот я расстроился... всё, думаю, сломали блин, новый автомобиль. Жену не стал расстраивать. Сел покурил, подумал. Раз уж она вниз ушла от незначительного усилия, то и в верх, обратно можно попытаться вернуть. Подошел, взялся руками с низу за дверь и аккуратно потянул в верх. Ура! дверь вернулась на свое место. Мораль басни: никогда не надо спешить и что сделано руками ими же можно и поправить

[Borsen]

на моем все двери закрываются легко, особых усилий не прилагает даже ребенок.

аналогично-сорерс 2013г

[DiVaR]

есть подозрение, что двери прикручивают у нас, т.к. сегодня был у ОД смотрел на рестайле, болты окрашены разноцветной краской, вроде как это говорит о том, что крутили на Солерсе, вроде на Япах они не окрашены, может и не прав, хотя вроде всегда так было, на Мицу точно так, думаю и на Тойоте.

Не опасайтесь, я лично видел как из контейнера на заводе разгружают машинокомплекты. Кузов собран, нет только бамперов. По крайней мере так было летом. Технология и логистика наврятли поменялись, так как завод по сборке Прадо это по сути один цех.

Так же и сейчас !!! И не изменится..)))