Печать

[GUSAR 58]

Антибукс не нужен.
Ну на 90 не нужен, так правильнее будет.
В зад АРБ, лебедь вперёд.

[Rumata77]

Китай иль арб спокойно вкатить, вопрос для чего ?  Лучше лебедь

+1
Где колёса в воздухе будут крутить, лебедь поможет.

Лебедь вне обсуждений. Только вот по опыту... Было пару-тройку моментов, когда лебедиться было не за что: забереги без растительности или болота. Тогда блокировка друга нас спасала.
Да и лебедь это не только лебедь 
Это и силовой бампер и усиленные пружины с амортами вкруг ... Считай + 100 килов на морду и 100 килов из кармана

[GUSAR 58]

Лебедь и в стоковый бампер встанет легко. Клюз выглядывает гуманно. Тема обкурена.

[Rumata77]

Антибукс не нужен.
Ну на 90 не нужен, так правильнее будет.
В зад АРБ, лебедь вперёд.

Да... Скорее всего это и есть оптимус прайм...
Благодарствую!
Ну, а начинать, как всегда с подвески 
По опыту, какой комплект брать, из расчета бампер+лебедь?
Средний, наверное, килов на 150?
Колхозить чет не охота на таком авто...

[GUSAR 58]

рас   http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=23405.0
двас http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=132585.0
трис http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5786.0
в понедельник ты уже в теме будешь.
Как раз чтиво на выхи!)

[Rumata77]

рас   http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=23405.0
двас http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=132585.0
трис http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5786.0
в понедельник ты уже в теме будешь.
Как раз чтиво на выхи!)

Премного благодарен! Удачи!

[koti4]

эти колески у Гусара , думаю расскажет  как прут , локи-хреноки вторично главное резина

[serg_49]

Друг подскажи. Предлагают Прадика 2000 г.в с системой А-TRC, двиг 1KZ. Я вот сильно не врубился, нужна эта система или полный гемор.Пишут много сообщений о ошибках в датчиках. Вот думаю брать такой или обычный. Спасибо

Датчики там все обычные ABS, так что пишут про их ошибки это полная чушь. Как часто мы сталкиваемся с ошибками ABSки? вот и тут тоже самое. Так что не парься. Намного лучше когда эта система есть чем когда её нет.

День добрый!
Ищу прадика 5vz уже месяца 2 ((
Прочитал ваш чудный отзыв на дроме. реально заморочился А-ТРС )))
Ищу только с ней теперь. И помню ваши слова о блокировках.
Возникло 2 вопроса:ремонтопригодность антибукса - ведь тема все-таки очень редкая ... и о жестких блоках... Ведь 90му прадосу их вперед не вкатить...

Правильно говорят комрады. Уж лучше взят. Обычного и на разницу в цене вкатить блоки, пусть даже китайщину. Если машина не будет пользоваться жёстко и блоки не будут дергаться постоянно то их хватит очень надолго.
Также не вижу особого смысла в металическом бампере. Тем более у машины не для жесткого говнолина а для экспедиций. Лишний бесполезный вес. Морда и так тяжёлая, а вешать на неё плюс 50кг только бампером считаю кощунством.
Про ремонтопригодность системы антибукса сказать сложно. Тьфу тьфу тьфу не сталкивался. Но отличие от обычной тормозной системы в отсутствии вакуумного усилителя. Его роль играет электрический насос усилителя в сборе с аккумулятором давления поддавливаемого азотом. Также на каждое колесо идёт своя тормозная трубка, "колдун" отсутствует как класс. Ну и комп. Короче одинаковый только металл трубок и педаль тормоза )))))))))) но система вроде надёжная.
Короче думаю не заморачивайся сильно на эту систему если планируешь блоки поставить. Я бы щас махнулся даже глазом не моргнув. Но для обычной гражданской эксплуатации А-TRC конечно намного лучше.
А так резина + лебедь и будет счастье

[koti4]

Антибукс не нужен.
Ну на 90 не нужен, так правильнее будет.
В зад АРБ, лебедь вперёд.

Да... Скорее всего это и есть оптимус прайм...
Благодарствую!
Ну, а начинать, как всегда с подвески 
По опыту, какой комплект брать, из расчета бампер+лебедь?
Средний, наверное, килов на 150?
Колхозить чет не охота на таком авто...

если хочешь железо на морде то лучше из труб замутить , типа опа  или айбуворк

[Hyper1on]

тоже чешу репу над этой затеей. Пришел к тому что почти нереально ее внедрить не поменяв пол машины. Пока из того что понял нужно менять:
ЭБУ АБС с TRC                           89540-60120
SENSOR, DECELERATION                   89440-60110
CYLINDER SUB-ASSY, BRAKE MASTER 47050-60062
+ трубки тормозные скорее всего все менять так как блок модулятора другой, загибы труб другие.
Основная проблема в том что блок TRC общается с ЭБУ ДВС. А это значит что и его менять надо. Либо эмулировать его работу для TRC что без анализа логическим анализатором TRC-го прадика эмулировать не получится.
Если менять ЭБУ ДВС то под замену на первый взгляд из глобального попадают ДПДЗ, расходомер. Возможно еще какая то мелоч. НО у рестайл ЭБУ ДВС добавлен третий соленоид коробки. Соответсвенно еще и коробас под замену В принципе соленоид то можно эмулировать резистором. Давлением все равно тросик управлять будет. Но вот будет ли работать коробка нормально - это вопрос.
Ну и получается нужна
-коса от эбу двс до коробки и двигателя
-коса от эбу до приборки
-приборка либо рестайл либо оптитрон
-коса от эбу двс до эбу trc
-коса от эбу trc до модулятора ABS

короче жесть. Сделать можно только имея под боком донора с TRC или VSC.
PSS. Как я понял у европейцев и американцев (ранеры) более продвинутая система. Там еще добавлены датчик положения руля+датчик рыскания.