Печать

[Виктор04]

Приветствую Вас дорогие форумчане! Вопрос такой: у меня уже 3 раза загорался чек на ходу, машина сразу едет только на аварийном режиме. На холостых чек пропадает, после нажатия на педаль газа загорается вновь. Проеду от 5 до 10 км - чек потухает и все становится на свои места. Дело происходило либо поздно вечером, либо рано утром в метель( причем все три раза), мороза не было, продиагностировать не смог. Сейчас чек не горит и , я думаю диагностика ничего не пакажет. После того как чек загорелся 2-й раз сменил топливный фильтр. Даже не знаю на что грешить, может кто из Вас сталкивался с этим? Темы все я просмотрел, ответа не нашел. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание в следующий такой раз или направьте на правильный путь, где можно об этом почитать. Заранее СПАСИБО! У меня дизельный прадо 95 97 года рождения 1 kz-te

[GUSAR 58]

Загони машинку в её стихию.
Залезь на денёк в поля, предгорья.
Дай пожить мотору, подышать полной грудью.
Застоялся он у тебя по ходу.
Жизни просит.

[obanze]

мое мнение - топливо говеное! Тоже такое было, заправился нормальной соляркой и поехал дальше, потом фильтр поменял соответственно.

[Виктор04]

Так и буксовал на ней по снегу и даже через 15 минут как первый раз загорелся и потух чек я на своем прадике камаза вытащил с сугроба(камаз конечно и сам греб), но я ему не хило помог на всех блокировках минут 5 буксовал ( понимаю что это вредно для авто, но не было выбора: камаз перегородил единственный въезд на мою улицу встав поперек дороги, пришлось помоч старшему брату)))) ) А я потом и саляру на лукойле евро залил и фильтр поменял а сегодня чек опять загорелся

[Виктор04]

Я вот тоже на топливо грешу. Но каждый раз заправлялся на разных заправках (лучших в республике Алтай), если так, то выходит нормальной соляры у меня на родине нет.

[GUSAR 58]

Соляра есть.
Дизельного топлива нет.
Ну, а голову ломать... плоха без диагностики. Причина может быть где угодно. Лучше не ломать технику, опытами.

[Виктор04]

Если соляра,ведь на панели фильтр должен загореться или я ошибаюсь? Чек тоже некачественную саляру показывает?

[GUSAR 58]

При некачественной соляре, не факт, что забьётся фильтр.
Может цетановое число слишком не соответствует, в датчиках расколбас будет. Причин то много. надо видеть, откуда ошибка прилетела.

[Виктор04]

Как диагностировать, если чек через 5 минут пропадает?когда загорится-нужно сразу самодиагностику делать что ли? Так ведь он на холостых не горит!

[GUSAR 58]

Есть тут темка по поводу диагностики на базе ноута с компортом. Но там под бензиновую версию.
На дизеля, вот чес слово, не знаю даже есть такие проги или нет, у наших парней.
Остаётся только на самодиагностику надеяться.
Либо на нормальный сканер и умную голову мастерка.
Чек гаснет, но ошибка в памяти ЭБУ сохранится до момента отключения АКБ, либо стирания её с компа.