Печать

[Вася Рогов]

Да и вопрос другой в эти патрубки воздух подается через ветелятор какойто что ли я х. З а он его берет напрямую с улицы получается толку нет шланги с наружи утеплять если внутри вода он сулицы хапает холодный воздух и естественно она замерзает перестают работать клапана загорается чек и вся остальная герлянда меня интересует почему его там столько скапливается

Рад бы помочь..., но я х-знает...... Спроси у Igor908 - он ГУРУ.... Он и наглядное пособие может показать и посоветовать может .... Я обычно к нему прислушиваюсь....

Ну ты  и сказал..))
Какой я гуру? Это я так...иногда высказываю свою точку зрения..))
Это я понимаю бензус. Клапана, штука новая(на 249 л.с. их не помню)...попробуем разобраться...

Это я из уважения ...)))... Уж-больно человек хочет до истины докопаться..., а кроме тебя я посоветовать не могу.... или не знаю....

[Slava086]

Да авто бенз 11 года и нах они поставили клапана эти если они так мозг  .......

[Denis_]

Да авто бенз 11 года и нах они поставили клапана эти если они так мозг  .......

Кстати о мозгах, ЭБУ перепрошивают в таких случаях или ставят другой блок с новой программой.

[Igor908]

Только новый.

[Igor908]

Посмотрел в техническом описании про эти клапана. Практически ничего не написано..((
Откуда там столько конденсата?? ...Надо схемку найти...

[Фрукт]

помогу

[Фрукт]

конденсат как раз, как написал автор, из-за того что он часто стоит на холостом ходу.
воздух уже холодный поступает и конденсируется внутри,потом замерзает.пока система еще теплая

[Фрукт]

ИМХО можно одеть патрубок на заборную дырку и вывести ее поближе к радиатору, вентилятору или в другое более теплое место

[Slava086]

 То есть  там где забор по схеме 17621туда надеть подходящий патрубок  и поставить его ближе к двс или радиатору чтобы брал не холодный а теплый воздух

[Slava086]

Спасибо буду пробовать