Печать

[Андрик]

Прадо-отличный управляемый автомобиль на любом покрытии и в любой ситуации, все зависит от прокладки как всегда!!!! А если есть недостаточная поворачиваемость авто на скользкой дороге, используйте ручник, а потом газ в пол, и будет вам счастье!!!

Ну ну))) а еще при выезде из парковки не забывайте пользоваться "полицейским разворотом" - забыл добавить. У прадика 40/60 момент по осям - после ручника в повороте - газ в пол и пойдешь винтом в кувет, бреда хоть не пиши, а то люди почитают и поубиваются нахер от таких советов.

Для справки полицейский разворот без ручника делается а на законах физики

[Rudolf Diesel]

Прадо-отличный управляемый автомобиль на любом покрытии и в любой ситуации, все зависит от прокладки как всегда!!!! А если есть недостаточная поворачиваемость авто на скользкой дороге, используйте ручник, а потом газ в пол, и будет вам счастье!!!

Ну ну))) а еще при выезде из парковки не забывайте пользоваться "полицейским разворотом" - забыл добавить. У прадика 40/60 момент по осям - после ручника в повороте - газ в пол и пойдешь винтом в кувет, бреда хоть не пиши, а то люди почитают и поубиваются нахер от таких советов.

Да, по-моему, уже никто не вчитывается.)

Снос-занос-занос-снос

Чё делать то?

на трассе?

зимой?

на праде?

[скептик]

Чё делать то?

на трассе?

зимой?

на праде?

Да ехать куда надо. Скользко если - то осторожно ехать.

[Алексей7706]

Прадо-отличный управляемый автомобиль на любом покрытии и в любой ситуации, все зависит от прокладки как всегда!!!! А если есть недостаточная поворачиваемость авто на скользкой дороге, используйте ручник, а потом газ в пол, и будет вам счастье!!!

Ну ну))) а еще при выезде из парковки не забывайте пользоваться "полицейским разворотом" - забыл добавить. У прадика 40/60 момент по осям - после ручника в повороте - газ в пол и пойдешь винтом в кувет, бреда хоть не пиши, а то люди почитают и поубиваются нахер от таких советов.

Да, по-моему, уже никто не вчитывается.)
да
Снос-занос-занос-снос

Чё делать то?

на трассе?

зимой?

на праде?

да все читается))и тема понимается))просто ее не много разбавили)))ну а по мне,зимой только на чистом и сухом асфальте езжу больше 100км/ч,что же косаемо заноса прадо,то на плохой дороге,то больше 80 стараюсь не ехать,дабы не уехать в занос.что же касается того таскает прадо на льду и по гребенке,то скажу что таскает.

[скептик]

зимой только на чистом и сухом асфальте езжу больше 100км/ч,что же косаемо заноса прадо,то на плохой дороге,то больше 80 стараюсь не ехать,дабы не уехать в занос.что же касается того таскает прадо на льду и по гребенке,то скажу что таскает.

Ну, верхушку то можно подзадрать на сухом асфальте до самого нехочу - какая дорога. По льду-снегу и 120-130 можно без фанатизма - опять же, какая дорога, а то и 40 тошнить придется

[Алексей7706]

зимой только на чистом и сухом асфальте езжу больше 100км/ч,что же косаемо заноса прадо,то на плохой дороге,то больше 80 стараюсь не ехать,дабы не уехать в занос.что же касается того таскает прадо на льду и по гребенке,то скажу что таскает.

Ну, верхушку то можно подзадрать на сухом асфальте до самого нехочу - какая дорога. По льду-снегу и 120-130 можно без фанатизма - опять же, какая дорога, а то и 40 тошнить придется

кому как)можно и 40 по тошнить)))Зима,какие тут гонки)))Жисть она ведь одна))

[Roman358]

У нас тут зима началась, попрактиковался чутка (на прадике еще не было случая подрифтить на льду, а тут насыпало нормально) сделал выводы для себя... Тормозить нужно до поворота иначе могут быть сюрпризы, при чем главный сюрприз - лектроника, которая больше мешает когда знаешь что делать. Либо ездить со включеной межосевой (из элекроники в таком режиме только ТРК остается) либо не выделываться)

[Roman358]

Прадо-отличный управляемый автомобиль на любом покрытии и в любой ситуации, все зависит от прокладки как всегда!!!! А если есть недостаточная поворачиваемость авто на скользкой дороге, используйте ручник, а потом газ в пол, и будет вам счастье!!!

Ну ну))) а еще при выезде из парковки не забывайте пользоваться "полицейским разворотом" - забыл добавить. У прадика 40/60 момент по осям - после ручника в повороте - газ в пол и пойдешь винтом в кувет, бреда хоть не пиши, а то люди почитают и поубиваются нахер от таких советов.

Для справки полицейский разворот без ручника делается а на законах физики

Опана) а вот и физики-теоретики подтянулись)))
 Для справки и для тех кто читает между строк: я нигде не писал что он делается с ручником). Или ты хотел блеснуть загуглеными знаниями экстримального вождения?))))

[Алексей7706]

У нас тут зима началась, попрактиковался чутка (на прадике еще не было случая подрифтить на льду, а тут насыпало нормально) сделал выводы для себя... Тормозить нужно до поворота иначе могут быть сюрпризы, при чем главный сюрприз - лектроника, которая больше мешает когда знаешь что делать. Либо ездить со включеной межосевой (из элекроники в таком режиме только ТРК остается) либо не выделываться)

про то что прописная истина)))а вот не выделоваться,это точно)))

[spereyro]

Было бы правильнее, если бы гонщики-экстремалы отдельную тему создали например "Полигон экстремального вождения" и там описывали, полицейские развороты, скорости на льду под 110-130 км/ч,
"динамический хлыст" и т.д., туда бы и единомышленники с опытом подтянулись и конечно писатели -фантасты. Здесь же в основном владельцы Прадо делятся личным опытом поведения машины на трассе зимой, кто в какие ситуации попадал, кто в какой локации и его особенности, ну и главное дельные советы как уберечь себя и машину в суровый зимний период на обледенелых трассах которые в России не чистят толком.