http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dShSoXpBE2k
И никакая электроника просто не успела ничего сделать. Хотелось бы почитать: бывал ли кто в такой ситуации и как справлялись или какие-нибудь рекомендации, хотя, какие рекомендации - всё так стремительно...
На Санта Фе Нью электроника лучше справлялась, чем на Праде. Раньше работать начинала, что ли...Я когда перед покупкой тестил свою, при развороте сразу почувствовал. и тягу позже обрезала, что тоже лучше сказывалось при штурме бездорожья.
А насчет рекомендаций - все на автомате в таких ситуациях ручки с ножками делают. Опыт, в общем, рулит
Может потому что Санта Фе передний привод, а у Прадо на заднюю ось больше момента передается?
Поясни плиз на счет ручек с ножками? 
Про передний привод - да, твоя правда, там на зад какой то процент подается. Но я когда писал выше, лень было оговорку эту делать, что именно электронника не так как то работает. Как будто она эту самую заднюю тягу не осиливает душить. Естественно, все она осиливает, просто поздновато.
А про ручки с ножками - в смысле, что в таких ситуациях некогда головой думать, инстинкты работают. Ну а они опытом нарабатываются.
Автор
Тема: Прадо на трассе зимой (Прочитано 264388 раз)
