Печать

[Фрукт]

про видос.
-ну система стабилизации в городских условиях рабоатет хорошо .на скоростях меньше 30 км, когда автомобиль равномерно сносит и по понятной траектории, чувствуется как притормаживает и подтупливает- в итоге встает как на рельсы и дальше продолжаем движение, не сильно уйдя с траектории.
в более высоком скоростном диапазоне он нее проку нет, если гололед.имхо
видила плохо держал руль имхо. заехал в кашу-его кинуло и всё.или реакция на "кинуло" его была неадекватна-вот и резалт.

[Dzhaks]

Про видос: надо ехать на автодром или ледяное озеро зимой, да там учиться рулить машиной, пробуя все эти системы. Я сколько ни крутил руль, со включенной TRC действительно очень сложно потерять контроль над машиной, по крайней мере на скоростях до 70 кмч.

[Фрукт]

Про видос: надо ехать на автодром или ледяное озеро зимой, да там учиться рулить машиной, пробуя все эти системы. Я сколько ни крутил руль, со включенной TRC действительно очень сложно потерять контроль над машиной, по крайней мере на скоростях до 70 кмч.

трк не вск))разные вещи есть топик посмотрите.
к слову не испытал проблем целенаправленно ввести машину в занос...системы не помогли) как корова на льду.
недавно было,захожу в поворот немного  быстрее чем надо- знаю что лед со снегом, знаю что снесет или занесет жопу, знаю как поддать газку и вырулить, НО машина ровно вошла в поворот, отрабатывая системами, вынесло лишь равномерно как бы на внешний радиус, но сразу вкопалась колесами. притормозила и дала ехать дальше, приятно удивило.

[Lexey]

Про видос: надо ехать на автодром или ледяное озеро зимой, да там учиться рулить машиной, пробуя все эти системы. Я сколько ни крутил руль, со включенной TRC действительно очень сложно потерять контроль над машиной, по крайней мере на скоростях до 70 кмч.

трк не вск))разные вещи есть топик посмотрите.
к слову не испытал проблем целенаправленно ввести машину в занос...системы не помогли) как корова на льду.
недавно было,захожу в поворот немного  быстрее чем надо- знаю что лед со снегом, знаю что снесет или занесет жопу, знаю как поддать газку и вырулить, НО машина ровно вошла в поворот, отрабатывая системами, вынесло лишь равномерно как бы на внешний радиус, но сразу вкопалась колесами. притормозила и дала ехать дальше, приятно удивило.

Фрукт, а что за резина стоит?

[Фрукт]

Про видос: надо ехать на автодром или ледяное озеро зимой, да там учиться рулить машиной, пробуя все эти системы. Я сколько ни крутил руль, со включенной TRC действительно очень сложно потерять контроль над машиной, по крайней мере на скоростях до 70 кмч.

трк не вск))разные вещи есть топик посмотрите.
к слову не испытал проблем целенаправленно ввести машину в занос...системы не помогли) как корова на льду.
недавно было,захожу в поворот немного  быстрее чем надо- знаю что лед со снегом, знаю что снесет или занесет жопу, знаю как поддать газку и вырулить, НО машина ровно вошла в поворот, отрабатывая системами, вынесло лишь равномерно как бы на внешний радиус, но сразу вкопалась колесами. притормозила и дала ехать дальше, приятно удивило.

Фрукт, а что за резина стоит?

хакка 5 (шипы на месте)

[скептик]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dShSoXpBE2k
И никакая электроника просто не успела ничего сделать. Хотелось бы почитать: бывал ли кто в такой ситуации и как справлялись или какие-нибудь рекомендации, хотя, какие рекомендации - всё так стремительно...

На Санта Фе Нью электроника лучше справлялась, чем на Праде. Раньше работать начинала, что ли...Я когда перед покупкой тестил свою, при развороте сразу почувствовал. и тягу позже обрезала, что тоже лучше сказывалось при штурме бездорожья.
А насчет рекомендаций - все на автомате в таких ситуациях ручки с ножками делают. Опыт, в общем, рулит

[Lexey]

Про видос: надо ехать на автодром или ледяное озеро зимой, да там учиться рулить машиной, пробуя все эти системы. Я сколько ни крутил руль, со включенной TRC действительно очень сложно потерять контроль над машиной, по крайней мере на скоростях до 70 кмч.

трк не вск))разные вещи есть топик посмотрите.
к слову не испытал проблем целенаправленно ввести машину в занос...системы не помогли) как корова на льду.
недавно было,захожу в поворот немного  быстрее чем надо- знаю что лед со снегом, знаю что снесет или занесет жопу, знаю как поддать газку и вырулить, НО машина ровно вошла в поворот, отрабатывая системами, вынесло лишь равномерно как бы на внешний радиус, но сразу вкопалась колесами. притормозила и дала ехать дальше, приятно удивило.

Фрукт, а что за резина стоит?

хакка 5 (шипы на месте)

Почему же тогда как корова на льду? Вроде занос задней оси прогнозируемый. Может сносит 4 колеса? У меня такое частенько бывает, когда в крутом повороте на льду чуть быстрей чем надо проходишь. В таком случае никакая курсовая устойчивость даже не врубается.

[Lexey]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dShSoXpBE2k
И никакая электроника просто не успела ничего сделать. Хотелось бы почитать: бывал ли кто в такой ситуации и как справлялись или какие-нибудь рекомендации, хотя, какие рекомендации - всё так стремительно...

На Санта Фе Нью электроника лучше справлялась, чем на Праде. Раньше работать начинала, что ли...Я когда перед покупкой тестил свою, при развороте сразу почувствовал. и тягу позже обрезала, что тоже лучше сказывалось при штурме бездорожья.
А насчет рекомендаций - все на автомате в таких ситуациях ручки с ножками делают. Опыт, в общем, рулит

Может потому что Санта Фе передний привод, а у Прадо на заднюю ось больше момента передается?
Поясни плиз на счет ручек с ножками? 

[Фрукт]

Про видос: надо ехать на автодром или ледяное озеро зимой, да там учиться рулить машиной, пробуя все эти системы. Я сколько ни крутил руль, со включенной TRC действительно очень сложно потерять контроль над машиной, по крайней мере на скоростях до 70 кмч.

трк не вск))разные вещи есть топик посмотрите.
к слову не испытал проблем целенаправленно ввести машину в занос...системы не помогли) как корова на льду.
недавно было,захожу в поворот немного  быстрее чем надо- знаю что лед со снегом, знаю что снесет или занесет жопу, знаю как поддать газку и вырулить, НО машина ровно вошла в поворот, отрабатывая системами, вынесло лишь равномерно как бы на внешний радиус, но сразу вкопалась колесами. притормозила и дала ехать дальше, приятно удивило.

Фрукт, а что за резина стоит?

хакка 5 (шипы на месте)

Почему же тогда как корова на льду? Вроде занос задней оси прогнозируемый. Может сносит 4 колеса? У меня такое частенько бывает, когда в крутом повороте на льду чуть быстрей чем надо проходишь. В таком случае никакая курсовая устойчивость даже не врубается.

так и есть 4 колеса снесло с машиной
но и могло занести и как раз сработала курсовая- не занесло а снесло
короче как в городе работает мне понравилось.

[Lexey]

Про видос: надо ехать на автодром или ледяное озеро зимой, да там учиться рулить машиной, пробуя все эти системы. Я сколько ни крутил руль, со включенной TRC действительно очень сложно потерять контроль над машиной, по крайней мере на скоростях до 70 кмч.

трк не вск))разные вещи есть топик посмотрите.
к слову не испытал проблем целенаправленно ввести машину в занос...системы не помогли) как корова на льду.
недавно было,захожу в поворот немного  быстрее чем надо- знаю что лед со снегом, знаю что снесет или занесет жопу, знаю как поддать газку и вырулить, НО машина ровно вошла в поворот, отрабатывая системами, вынесло лишь равномерно как бы на внешний радиус, но сразу вкопалась колесами. притормозила и дала ехать дальше, приятно удивило.

Фрукт, а что за резина стоит?

хакка 5 (шипы на месте)

Почему же тогда как корова на льду? Вроде занос задней оси прогнозируемый. Может сносит 4 колеса? У меня такое частенько бывает, когда в крутом повороте на льду чуть быстрей чем надо проходишь. В таком случае никакая курсовая устойчивость даже не врубается.

так и есть 4 колеса снесло с машиной
но и могло занести и как раз сработала курсовая- не занесло а снесло
короче как в городе работает мне понравилось.

Тогда понятно. А на трассе не нравится как работает?