Печать

[netfire]

Прадик уходит в занос легко и на любой скорости. На парковке эксперементировал - чуть перебор газу в вывернутым рулем и задок поплыл. В то же время XC-90 жены вообще в занос не отправить - душит двигло и колеса мгновенно.

[Бегун]

Прадик в занос пускаю спокойно, рав4(новый кузов)не получается . Резина везде шипы новая. На рав уверенней на заснеженной трассе.

Ещё седан бы сравнили

Да, напомнил седан bmw e-34. Похоже было)))
Убираем тачки до весны чисто летняя машина, особенно дизель

[скептик]

Прадик уходит в занос легко и на любой скорости. На парковке эксперементировал - чуть перебор газу в вывернутым рулем и задок поплыл. В то же время XC-90 жены вообще в занос не отправить - душит двигло и колеса мгновенно.

Так там привод передний и задок подключается когда и на сколько надо, поэтому и устойчивее. После Санты тоже пришлось попривыкать, что на Праде обочину сырую цеплять безнаказано не получится

[netfire]

Прадик уходит в занос легко и на любой скорости. На парковке эксперементировал - чуть перебор газу в вывернутым рулем и задок поплыл. В то же время XC-90 жены вообще в занос не отправить - душит двигло и колеса мгновенно.

Так там привод передний и задок подключается когда и на сколько надо, поэтому и устойчивее. После Санты тоже пришлось попривыкать, что на Праде обочину сырую цеплять безнаказано не получится

Мало того, еще и подвеска у ХС-90 независимая сзади и кузов несущий, это тоже вносит серьезную лепту

[zlt]

Прадик уходит в занос легко и на любой скорости. На парковке эксперементировал - чуть перебор газу в вывернутым рулем и задок поплыл. В то же время XC-90 жены вообще в занос не отправить - душит двигло и колеса мгновенно.

Так там привод передний и задок подключается когда и на сколько надо, поэтому и устойчивее. После Санты тоже пришлось попривыкать, что на Праде обочину сырую цеплять безнаказано не получится

Именно на 150 с ПОСТОЯННЫМ полным приводом цеплять эту самую обочину можно вполне безнаказанно - поведение машины вполне понятное и согласуется с реакциями водителя (по крайней мере меня) а вот от подключаемого заднего на RAV4 - САМЫЕ НЕПРИЯТНЕЙШИЕ впечатления - начинаешь уже выруливать сам и тут оно, блин, подключается и делает неведомо что. Жуткое дерьмо - ну разве только для тех, кто вообще ничего не соображает в нештатных ситуациях и способен только сидеть вцепившись в руль и ждать чем кончится. Тем, возможно, понравится и такое.

[prodsar]

Недавно продал хонду цр-ви пересел на 120 4.0 пневмо,соглашусь с предыдущем постом ,что прадо лучше прогнозируемо при наезде на обочину.По осени на хонде выскочил на обочину после дождя и стал выруливать назад,но не тут то было-вкл.задний мост ,но не сразу ,а с задержкой и меня чуть назад не выкинуло.Почти такая же ситуация на прадо ни чем меня не огорчила,я просто выехал назад на асфальт и спокойно поехал вперед.

[Prado-то что надо]

Недавно продал хонду цр-ви пересел на 120 4.0 пневмо,соглашусь с предыдущем постом ,что прадо лучше прогнозируемо при наезде на обочину.По осени на хонде выскочил на обочину после дождя и стал выруливать назад,но не тут то было-вкл.задний мост ,но не сразу ,а с задержкой и меня чуть назад не выкинуло.Почти такая же ситуация на прадо ни чем меня не огорчила,я просто выехал назад на асфальт и спокойно поехал вперед.

Про Хонду подтверждаю.Друг ее продал из-за такого типа привода.Чуть в аварию из-за него не попал.

[Томат]

Ну вы блин сравнили Прадик с его полноценной трансмиссией (торсен повышенного трения) фул тайм, и кроссовер с его ЛСД которое сгорит при частых блокировках на бездорожье , если и сравнивать так с 4 Рав, но и там полный привод с меж осевой бл если конечно в новой версии ни чего не изменили.

[Умыч]

Ну вы блин сравнили Прадик с его полноценной трансмиссией (торсен повышенного трения) фул тайм, и кроссовер с его ЛСД которое сгорит при частых блокировках на бездорожье , если и сравнивать так с 4 Рав, но и там полный привод с меж осевой бл если конечно в новой версии ни чего не изменили.

В РАВ4 всегда был подключаемый электронной муфтой. Сравнивать, так уж с Гранд Витарой.

[Саныч 422]

Ну вы блин сравнили Прадик с его полноценной трансмиссией (торсен повышенного трения) фул тайм, и кроссовер с его ЛСД которое сгорит при частых блокировках на бездорожье , если и сравнивать так с 4 Рав, но и там полный привод с меж осевой бл если конечно в новой версии ни чего не изменили.

ЛСД не дифф повышенного трения? Или вы про наркотик? Так он не горит, его не курят.