Печать

[виндыч]

Вот именно!сегодня заезжал в Подгорице в Тойоту так ради интереса ..... Бензиновых версий ЛК200 например даже нет под заказ.....

трактор должен вонять. это аксиома. буагага

[Сан Саныч]

Я думаю ку х на вторичке ,потеряет больше дизельного крузера и будет год от года все меньше востребованым(из-за налога и расхода) а если нужен авто для трассы в основном,зачем вообще такой сарай,тогда кроссовер стоит рассматривать fx или если по дороже X6...  Или вообще Рендж .... Или он на асфальте тож ломается

Купить авто за 3,5-4 млн. рублей и говорить о налогах и расходах ... странно как то! Потеря будет во всем! лучше воспользоваться общественным транспортом! Так дешевле, иногда быстрее, в цене не падает, а только рост, кроме того - можно бухим ездить и гайцов не бояться!

Вы все с ног на голову перевернули Я говорил о его непревлекательности на вторичке,или по вашему он через 2-3 года будет стоить 3-4 ляма? А для тех ,кто этот ку х будет покупать 3-х летним ,налог и расход ,будут решающим фактором  при выборе.

) наверно вы остановились на дизеле! Так как бензин с транспортным налогом тоже не мал, и на вторичке спрос хуже!!!!

Давно известная истина, что автомобили бизнес-класса не делаются на солярке.
Исключение лишь Инфинити, Вольво, Рейндж Ровер, ФольВаген, Порш, Мерседес и БМВ.Но это редкостное исключение.
Остальные же флагманы исключительно бензиновые, как Лексус и бензиновый Лэнд Круизер.

Ничессе исключения. БОльшего бреда не читал.
А дизельные Лексы рано или поздно появятся 100%.

Для внутриЯпонского никогда не появятся дизельные Лексусы - японцы трепетно относятся к своему здоровью! 

Лексус в Япии позже, чем у нас появился. Так что внутренний рынок и, соответственно, его потребности и предпочтения для этой марки там не так принципиальны - будут только гибриды и бензы продавать внутри страны.
Да и про здоровье - эт вы зря так о современных дизельных ДВС.

Сорри за офф.

[BobbyS]

Я думаю ку х на вторичке ,потеряет больше дизельного крузера и будет год от года все меньше востребованым(из-за налога и расхода) а если нужен авто для трассы в основном,зачем вообще такой сарай,тогда кроссовер стоит рассматривать fx или если по дороже X6...  Или вообще Рендж .... Или он на асфальте тож ломается

Купить авто за 3,5-4 млн. рублей и говорить о налогах и расходах ... странно как то! Потеря будет во всем! лучше воспользоваться общественным транспортом! Так дешевле, иногда быстрее, в цене не падает, а только рост, кроме того - можно бухим ездить и гайцов не бояться!

Вы все с ног на голову перевернули Я говорил о его непревлекательности на вторичке,или по вашему он через 2-3 года будет стоить 3-4 ляма? А для тех ,кто этот ку х будет покупать 3-х летним ,налог и расход ,будут решающим фактором  при выборе.

) наверно вы остановились на дизеле! Так как бензин с транспортным налогом тоже не мал, и на вторичке спрос хуже!!!!

Давно известная истина, что автомобили бизнес-класса не делаются на солярке.
Исключение лишь Инфинити, Вольво, Рейндж Ровер, ФольВаген, Порш, Мерседес и БМВ.Но это редкостное исключение.
Остальные же флагманы исключительно бензиновые, как Лексус и бензиновый Лэнд Круизер.

Ничессе исключения. БОльшего бреда не читал.
А дизельные Лексы рано или поздно появятся 100%.

Для внутриЯпонского никогда не появятся дизельные Лексусы - японцы трепетно относятся к своему здоровью! 

Лексус в Япии позже, чем у нас появился. Так что внутренний рынок и, соответственно, его потребности и предпочтения для этой марки там не так принципиальны - будут только гибриды и бензы продавать внутри страны.
Да и про здоровье - эт вы зря так о современных дизельных ДВС.

Сорри за офф.

Это не я про здоровье - а всемирная организация здравоохранения прошлым летом перевела дизели из категории опастности 2a(возможно канцерогенен) в категорию 1(явно канцероген). Национальная ассоциация здравоохранения Японии сделала это раньше.
В июне 2012г в Лионе (Франция) под эгидой Международного агентства по изучению рака прошла международная конференция, на которой эксперты единодушно изменили статус выхлопов дизелей, отнеся их к явному канцерогену. ВОЗ согласилась с их мнением.

Согласно измененной классификации выхлопы дизеля внесены в категорию таких известных и опасных факторов, как алкоголь, пассивное курение, ультрафиолетовое облучение и асбест. В группу риска теперь входят не только шахтеры, водители грузовиков и операторы крупногабаритной дорожной техники, но и пассажиры теплоходов и даже пешеходы.

Удивительно, но Агентство по охране окружающей среды США не стало пересматривать классификацию выхлопных газов и до сих пор считает их лишь «вероятным канцерогеном». Видимо, свою роль играет мощное лобби производителей дизельных двигателей. 

PS В Японии забили тревогу намного раньше - когда выяснилось, что при вспышке аллергической астмы возбудителем послужили семена хвойных, которые считалось гипоаллергенны и не могут вызвать аллергию - катализатором-канцерогеном, сделавшим семена хвойных аллергеном, и послужил выхлоп дизельных двигунов.

[Митрич]

Вот именно!сегодня заезжал в Подгорице в Тойоту так ради интереса ..... Бензиновых версий ЛК200 например даже нет под заказ.....

трактор должен вонять. это аксиома. буагага

..а водитель мочевиной?

[Конструктор]

всемирная организация................ ООН вообще считает что в РФ нет жизни а стало быть и нет  автомашин...ну и как следствия вреда
а бредни про дизель придумали недалекие люди (хотящие отнять у нас наше газпромовое богатство ) и поэтому не стоит пересказывать/капипостить паражняки всякие...........................лучше расскажите о ПОЛЬЗЕ бензинового выхлопа

пс дизельщики ерунды не пишут, стало быть либо дизель абсолютно полезен, либо все таки вреден но только для отстающих в параходных гонках керосинщиков ........постоянно бухтящих здесь о недостатках  евро-солярки (видимо в применении для бензиновой машины )................................
про инфините то есть новости,тарахтит ужо или еще только форум наш изучают маркетологи ?!

[Сан Саныч]

Я думаю ку х на вторичке ,потеряет больше дизельного крузера и будет год от года все меньше востребованым(из-за налога и расхода) а если нужен авто для трассы в основном,зачем вообще такой сарай,тогда кроссовер стоит рассматривать fx или если по дороже X6...  Или вообще Рендж .... Или он на асфальте тож ломается

Купить авто за 3,5-4 млн. рублей и говорить о налогах и расходах ... странно как то! Потеря будет во всем! лучше воспользоваться общественным транспортом! Так дешевле, иногда быстрее, в цене не падает, а только рост, кроме того - можно бухим ездить и гайцов не бояться!

Вы все с ног на голову перевернули Я говорил о его непревлекательности на вторичке,или по вашему он через 2-3 года будет стоить 3-4 ляма? А для тех ,кто этот ку х будет покупать 3-х летним ,налог и расход ,будут решающим фактором  при выборе.

) наверно вы остановились на дизеле! Так как бензин с транспортным налогом тоже не мал, и на вторичке спрос хуже!!!!

Давно известная истина, что автомобили бизнес-класса не делаются на солярке.
Исключение лишь Инфинити, Вольво, Рейндж Ровер, ФольВаген, Порш, Мерседес и БМВ.Но это редкостное исключение.
Остальные же флагманы исключительно бензиновые, как Лексус и бензиновый Лэнд Круизер.

Ничессе исключения. БОльшего бреда не читал.
А дизельные Лексы рано или поздно появятся 100%.

Для внутриЯпонского никогда не появятся дизельные Лексусы - японцы трепетно относятся к своему здоровью! 

Лексус в Япии позже, чем у нас появился. Так что внутренний рынок и, соответственно, его потребности и предпочтения для этой марки там не так принципиальны - будут только гибриды и бензы продавать внутри страны.
Да и про здоровье - эт вы зря так о современных дизельных ДВС.

Сорри за офф.

Это не я про здоровье - а всемирная организация здравоохранения прошлым летом перевела дизели из категории опастности 2a(возможно канцерогенен) в категорию 1(явно канцероген). Национальная ассоциация здравоохранения Японии сделала это раньше.
В июне 2012г в Лионе (Франция) под эгидой Международного агентства по изучению рака прошла международная конференция, на которой эксперты единодушно изменили статус выхлопов дизелей, отнеся их к явному канцерогену. ВОЗ согласилась с их мнением.

Согласно измененной классификации выхлопы дизеля внесены в категорию таких известных и опасных факторов, как алкоголь, пассивное курение, ультрафиолетовое облучение и асбест. В группу риска теперь входят не только шахтеры, водители грузовиков и операторы крупногабаритной дорожной техники, но и пассажиры теплоходов и даже пешеходы.

Удивительно, но Агентство по охране окружающей среды США не стало пересматривать классификацию выхлопных газов и до сих пор считает их лишь «вероятным канцерогеном». Видимо, свою роль играет мощное лобби производителей дизельных двигателей. 

PS В Японии забили тревогу намного раньше - когда выяснилось, что при вспышке аллергической астмы возбудителем послужили семена хвойных, которые считалось гипоаллергенны и не могут вызвать аллергию - катализатором-канцерогеном, сделавшим семена хвойных аллергеном, и послужил выхлоп дизельных двигунов.

К чему эти копипасты вообще? Можно подумать производство батареек для гибридов и, особенно, их утилизация,  - это исключительно экологически чистое предприятие, а выхлопы от бензовых ДВС сродни "дыханию" соснового бора. Давайте уж и это сюда приплетем.
Дизельные ДВС никуда не денутся. А в Европе все дураки поголовно, раз на керосинках поливают. К чему эти сравнения?
Давайте, BobbyS, не будем из русла дискуссии выходить.

Еще раз сорри за ОФФ у Сергея)).

[Dr.Faust]

Народ, у нас каждая тема выливается в битву дизель/бензин. Такое ощущение, что если бы девок обсуждали тоже бы к этому скатились

[Андрей 69]

там по-моему кто-то воду не выключает, когда зубы чистит, а все про экологию....
п.с. будет "финик" дизельным - возьму 

[Svyazist]

Народ, у нас каждая тема выливается в битву дизель/бензин. Такое ощущение, что если бы девок обсуждали тоже бы к этому скатились

Тут еще вопрос из вопросов какие лучше керосинки или зажигалки.
Наверное все таки зажигалки.

[tamagawk666]

Девчонки-зажигалки ))))