Печать

[Доктор Ганнибал Лектер]

ВОТ отдельно радиатор охлаждения жижи АКПП стоит и два шланга к нему который один с трансмиссии а второй обратный

Ну и где он в радиатор ДВС заходит?

я ж о том же     мож это на других версиях прадо 120 ?

[RAZARIO]

посмотрите в моторном отсеке и всё увидите.

[Серега26]

Попробую прояснить для себя теорию, тоесть жидкость WS заходит в радиатор АКПП затем идет в радиатор ДВС в отдельную секцию радиатора ДВС и там не смешиваясь идет уже в АКПП? Для чего такие сложности, ведь существует возможность, что прохудится перегородка и WS смешается с антифризом? и тогда кердык АКПП!

[kranium]

Я тоже так думал, но шланги после коробочного радиатора в радик двс заходят, глянь внимательнее...

А что в радиаторе ДВС происходит с жидкостью АКПП? Смешивается с антифризом или там отдельная секция для WS?

Ясно дело там трубочка своя, но не суть, зачем туда циркуляция жижи затянута???

Масло акпп проходит через отдельный контур в радиаторе охлаждения двигателя, для обеспечения теплообмена, тем самым облегчая прогрев или охлаждение масла в акпп.

Благодарю, примерно так и думал.

[TOLEX]

Попробую прояснить для себя теорию, тоесть жидкость WS заходит в радиатор АКПП затем идет в радиатор ДВС в отдельную секцию радиатора ДВС и там не смешиваясь идет уже в АКПП? Для чего такие сложности, ведь существует возможность, что прохудится перегородка и WS смешается с антифризом? и тогда кердык АКПП!

Такая схема используется на многих моделях Тойота и Лексус, если бы она была не надежна ее давно бы изменили.

Вот схема расположения трубок на дизельных автомобилях, масло акпп заходит в радиатор двигателя справа по ходу движения автомобиля.

[TOLEX]

посмотрите в моторном отсеке и всё увидите.

Вот схема расположения трубок акпп на двигателе 4,0 л. На этих двигателях для охлаждения масла акпп используется дополнительный радиатор при этом масляные трубки акпп не проходят через радиатор охлаждения двигателя.

[Доктор Ганнибал Лектер]

Вот и ответ на вопрос на дизелях охлаждается акпп через радиатор ДВС, а на 1gr стоит отдельный радиатор. Спор разрешен. можно пойти

[kranium]

Завтра сфоткаю, выложу...

[kranium]

Вот как обещал, после коробочного радика шланг едет в радиатор ДВС снизу, чуть выше нижнего антифризного шланга(первое фото) и выходит сверху(второе фото), далее к коробке...Движок то у мну далеко не дизель)))

[Серега26]

ну я из схемы ничего не понял. Поэтому, буду следить за дебатами. Очень не хотелось бы , чтобы заходил в радиатор ДВС
В принципе машины наши эксплуатируются давно и уже не один человек менял собственноручно радиаторы, будем ждать коментарии.