Печать

[sa-prado]

Я бы пропустил в данном случае. Он внаглую не лез. показал поворот. Расстояние в пределах нормы было.

1. включенный указатель поворота не дает преимуществ
2. при перестроении водитель чих-пыха должен был убедиться, что не создает помех для других участников движения. В данном же случае он создал помеху и заставил снизить скорость водителя в левом ряду с 100км/час до 70км/час. А если в водитель зевнул/моргнул, а если скользкий участок дороги... замес мог получится не хилый.

Если ты не можешь вклиниться в поток, не создавая помех, то сиди в своем ряду и не дергайся. По крайней мере, я сам всегда так поступаю - проморгал, значит жду пока не появится окно достаточное для перестроения.

[предатор]

Я бы пропустил в данном случае. Он внаглую не лез. показал поворот. Расстояние в пределах нормы было.

1. включенный указатель поворота не дает преимуществ
2. при перестроении водитель чих-пыха должен был убедиться, что не создает помех для других участников движения. В данном же случае он создал помеху и заставил снизить скорость водителя в левом ряду с 100км/час до 70км/час. А если в водитель зевнул/моргнул, а если скользкий участок дороги... замес мог получится не хилый.

Если ты не можешь вклиниться в поток, не создавая помех, то сиди в своем ряду и не дергайся. По крайней мере, я сам всегда так поступаю - проморгал, значит жду пока не появится окно достаточное для перестроения.

подпишусь под каждой буквой))

[предатор]

Я никогда не пропускаю в таких ситуациях. Просто нах он нужен?

респект Пахан))   вот именно, на....й он нужен то?)) кто он воопшЭ такой!!??))

[Серрёга]

Славег, а ты на той фотке добрый был или злой?)))

[ЗЛОЙ]

Я бы пропустил в данном случае. Он внаглую не лез. показал поворот. Расстояние в пределах нормы было.

1. включенный указатель поворота не дает преимуществ
2. при перестроении водитель чих-пыха должен был убедиться, что не создает помех для других участников движения. В данном же случае он создал помеху и заставил снизить скорость водителя в левом ряду с 100км/час до 70км/час. А если в водитель зевнул/моргнул, а если скользкий участок дороги... замес мог получится не хилый.

Если ты не можешь вклиниться в поток, не создавая помех, то сиди в своем ряду и не дергайся. По крайней мере, я сам всегда так поступаю - проморгал, значит жду пока не появится окно достаточное для перестроения.

в москве ты бы сидел вечно в правом ряду)) причем припаркованный))

[предатор]

Славег, а ты на той фотке добрый был или злой?)))

я всегда добрый))

[НАН]

Под настроение. Иногда пропускаю, но чаще спешу куданить и непропускаю  Потому как влезет такой и начинает тошнить. Если же я в той машине, то пицот раз подумаю, чтобы не создать помех как раз быстроедущим слева. Выскакиваешь, когда можно и разко ускоряешься. Убить скорость потока - это лоховство в высшей мере 

+ не скоростных не пускаю вообще, остальных по манере их поведения: если вкл поворотник и ждёт када пустят - пропущю, а если так в наглую  ему

[предатор]

в москве ты бы сидел вечно в правом ряду)) причем припаркованный))

ето всяко лучше чем сидеть голой ....опой на кирпичной трубе зимой)))

[Серрёга]

Славег, а ты на той фотке добрый был или злой?)))

я всегда добрый))

Во еслиб тебя разозлить. Чего же будет? да ещё и на машину поболе посадить , да в Москоу отправить с хамами бороться

[НАН]

Я бы пропустил в данном случае. Он внаглую не лез. показал поворот. Расстояние в пределах нормы было.

1. включенный указатель поворота не дает преимуществ
2. при перестроении водитель чих-пыха должен был убедиться, что не создает помех для других участников движения. В данном же случае он создал помеху и заставил снизить скорость водителя в левом ряду с 100км/час до 70км/час. А если в водитель зевнул/моргнул, а если скользкий участок дороги... замес мог получится не хилый.

Если ты не можешь вклиниться в поток, не создавая помех, то сиди в своем ряду и не дергайся. По крайней мере, я сам всегда так поступаю - проморгал, значит жду пока не появится окно достаточное для перестроения.

молодец+