Печать

[Husein]

У меня пока стоят 035555432, но расход пока не замерил - поездки в основном короткие. Замеряю - отпишусь.
Но газовщики мне говорили, что для улучшения динамики они ставят 9 градусов, а для экономии 6. То есть до определённого угла расход падает, затем начинает расти (с их слов)...

[lin78]

 Ув. одноклубники обясните мне смысл установки вариатора, а то общался я тут с газовщиками, они говорят: "мол нет смысла ставить, если ездишь на пропане, а вот на метане- то другое дело". И еще, какое ГБО лучьше ставить на 5VZ: BRC, Lovato или же Альфа-М? Опять же установшики кричат, что на этот мотор Альфа-М рулит, нет смысла переплачивать, а вот уже более новые моторы, рекомендуют BRC.

[Husein]

Ув. одноклубники обясните мне смысл установки вариатора, а то общался я тут с газовщиками, они говорят: "мол нет смысла ставить, если ездишь на пропане, а вот на метане- то другое дело". И еще, какое ГБО лучьше ставить на 5VZ: BRC, Lovato или же Альфа-М? Опять же установшики кричат, что на этот мотор Альфа-М рулит, нет смысла переплачивать, а вот уже более новые моторы, рекомендуют BRC.

Когда мои газовщики не занимались установкой вариаторов - они мне тоже говорили, что он не нужен. А сейчас сами распробовали - ставят сразу на все авто, на которые ставят газ! И на свои авто тоже поставили...
По поводу оборудования - абсолютно не имеет никакого значения марка. Главное - прямые руки установщиков!!! У меня BRC, но я с ним немало навозился пока настроил... А другу поставили ГБО неизвестных производителей с САМОДЕЛЬНЫМИ (!!!) мозгами - уже несколько лет полёт нормальный! Расход как и на бензе...

[lin78]

 Понял, спс. за инфу

[S.Q.Lap]

Я пока прошивками маялся, менял их туда-сюда, попал на прошивку, где ровно 9 градусов на всех оборотах, так и езжу, понра. Правду сказать, хочу уменьшить, либо газ стали буторить, иной раз под нагрузкой звон какой-то от дрыгателя слышится. Расход по трассе 16 литров. ГБО у мну самое распростецкое.

[Savlen]

Доброго времени суток в конце ноября установил ГБО на Toyota Land Cruiser Prado 2003гв Двигатель 3RZ-FE 2.7 Электроника Альфа S + редуктор KME GOLD + форсунки DYMCO (желтые) + мультиклапан класс А с выходом 8мм и с катушкой + пластиковые магистрали Faro 8мм + баллон 95л...
Сразу хотел ставить вариатор но установщик уперся что на пропан бутан не надо и все....Но на мой двиг он необходим по двум причинам 1)Чувствительные клапана к газу 2)Больше всего не нравиться ватная педаль газа на среднем ходе педали дави не дави как ехал так и едет,газ в пол ревет и прет,когда мне не надо такого резкого ускорения)))))))Просто бесит местами.......
Сейчас я настоял на установке варика так как приемистости просто необходимо.Уточнили у производителя Альфы какой варик рекомендован сказали ТРИТОН....
Подскажите каким способом лучше инсталлировать данный девайс на 3RZ-FE какой градус необходимо выставить заранее спасибо.......

[S.Q.Lap]

Да установка стандартная, а вот градусы сам поиграй, пока поймешь, где лучше тяга. Установщик не знает/не умеет ставить вариатор, а ИМХО он просто необходим на любой дрыгатель. Вроде тут народ при аналогичном ГБО ставил ровную характеристику +6 градусов, вот с неё и начни.

[Savlen]

Спасибо как поставят отпишусь........

[Dikman]

какой градус необходимо выставить заранее спасибо.......

Я зарегался на укр. форуме по вариатору, общался с разработчиком и установщиками, они посоветовали "откатывать" углы для каждого "девайса")): " Откатывать , это значит сначала проверяете трогание с места . Предположим , ставите 6.....и пробуете. Оставляете между 1000-1500 об. то значение на котором субьективно самый лучший прием с места. Потом переходите на диапазон 1500-2000 об. уже в движении пробуете играться углами ( понятно , что этот угол уже не может быть выше предыдущего) И так по всем диапазонам. Ощущение , что тупит или как говорят " держит за хвост" 1-й признак того, что надо уменьшить угол. А на 4500-5000 об. там вообще не надо ничего ставить..."

[Savlen]

какой градус необходимо выставить заранее спасибо.......

Я зарегался на укр. форуме по вариатору, общался с разработчиком и установщиками, они посоветовали "откатывать" углы для каждого "девайса")): " Откатывать , это значит сначала проверяете трогание с места . Предположим , ставите 6.....и пробуете. Оставляете между 1000-1500 об. то значение на котором субьективно самый лучший прием с места. Потом переходите на диапазон 1500-2000 об. уже в движении пробуете играться углами ( понятно , что этот угол уже не может быть выше предыдущего) И так по всем диапазонам. Ощущение , что тупит или как говорят " держит за хвост" 1-й признак того, что надо уменьшить угол. А на 4500-5000 об. там вообще не надо ничего ставить..."

Сейчас более менее ясно как я понял из твоего поста надо накатывать на каждый режим езды свой градус в дальнейшем варик руководствуется по на катаным показателям правильно.Просто я читал что кто поставил 6% а кто на 9% и выставляют на весь диапазон работы двигателя.Есть мнение что если двиг рассчитан на 92 бенз надо ставить не менее 9% а если 95 бенз то меньше,на метан 12%...