Печать

[vladgen]

Друзья. Если я правильно понял СТО это TOYOTA ATF-WS (4л) масло трасмиссионное для АКПП ( типтроник) для LC 100

[угрюмый]

Да замени в нормальной СТО, чеки возьми с подробным описанием работ и не парься

Вот-вот , у нормального СТО и аппарат нормальный и жижа не поленная.

Да оно так-то и в гараже без аппарата не сложно меняется)) 

Все не поменяешь, тока перемешаешь

Аппарат делает то же самое... перемешивает.

Да НЕт мне 2 раза меняли , там все видно когда чистое потечет.

[Ejay]

Да замени в нормальной СТО, чеки возьми с подробным описанием работ и не парься

Вот-вот , у нормального СТО и аппарат нормальный и жижа не поленная.

Да оно так-то и в гараже без аппарата не сложно меняется)) 

Все не поменяешь, тока перемешаешь

Аппарат делает то же самое... перемешивает.

Да НЕт мне 2 раза меняли , там все видно когда чистое потечет.

Аппарат подключают к трубкам подачи и обратки радиатора охлаждения. Он часть старого масла забирает - часть нового добавляет. Я делаю то же самое, только без аппарата. Выдавливаю старое масло новым и жду пока из трубки обратки с радиатора свежее не потечет. Только перед этим поддон обязательно снять надо, отмыть и фильтр поменять.

[угрюмый]

Да замени в нормальной СТО, чеки возьми с подробным описанием работ и не парься

Вот-вот , у нормального СТО и аппарат нормальный и жижа не поленная.

Да оно так-то и в гараже без аппарата не сложно меняется)) 

Все не поменяешь, тока перемешаешь

Аппарат делает то же самое... перемешивает.

Да НЕт мне 2 раза меняли , там все видно когда чистое потечет.

Аппарат подключают к трубкам подачи и обратки радиатора охлаждения. Он часть старого масла забирает - часть нового добавляет. Я делаю то же самое, только без аппарата. Выдавливаю старое масло новым и жду пока из трубки обратки с радиатора свежее не потечет. Только перед этим поддон обязательно снять надо, отмыть и фильтр поменять.

Мне снимали после.

[Ejay]

Да замени в нормальной СТО, чеки возьми с подробным описанием работ и не парься

Вот-вот , у нормального СТО и аппарат нормальный и жижа не поленная.

Да оно так-то и в гараже без аппарата не сложно меняется)) 

Все не поменяешь, тока перемешаешь

Аппарат делает то же самое... перемешивает.

Да НЕт мне 2 раза меняли , там все видно когда чистое потечет.

Аппарат подключают к трубкам подачи и обратки радиатора охлаждения. Он часть старого масла забирает - часть нового добавляет. Я делаю то же самое, только без аппарата. Выдавливаю старое масло новым и жду пока из трубки обратки с радиатора свежее не потечет. Только перед этим поддон обязательно снять надо, отмыть и фильтр поменять.

Мне снимали после.

В этом то и вся трабла сервисов - поддон снимают после (а иногда вообще не снимают). При добавлении нового масла в коробку оно начинает поднимать со дна поддона всю грязь и гнать ее в систему, конечно, львиная ее доля оседает на фильтре, но коробке от этого не легче. Поэтому я забил на аппарат и делаю все сам. И поддон снимаю вначеле, мою его до блеска, чищу магниты, меняю фильтр, а потом новым маслом выдавливаю остатки старого. На мой взгляд, это правильнее, ИМХО конечно.

[угрюмый]

Да замени в нормальной СТО, чеки возьми с подробным описанием работ и не парься

Вот-вот , у нормального СТО и аппарат нормальный и жижа не поленная.

Да оно так-то и в гараже без аппарата не сложно меняется)) 

Все не поменяешь, тока перемешаешь

Аппарат делает то же самое... перемешивает.

Да НЕт мне 2 раза меняли , там все видно когда чистое потечет.

Аппарат подключают к трубкам подачи и обратки радиатора охлаждения. Он часть старого масла забирает - часть нового добавляет. Я делаю то же самое, только без аппарата. Выдавливаю старое масло новым и жду пока из трубки обратки с радиатора свежее не потечет. Только перед этим поддон обязательно снять надо, отмыть и фильтр поменять.

Мне снимали после.

В этом то и вся трабла сервисов - поддон снимают после (а иногда вообще не снимают). При добавлении нового масла в коробку оно начинает поднимать со дна поддона всю грязь и гнать ее в систему, конечно, львиная ее доля оседает на фильтре, но коробке от этого не легче. Поэтому я забил на аппарат и делаю все сам. И поддон снимаю вначеле, мою его до блеска, чищу магниты, меняю фильтр, а потом новым маслом выдавливаю остатки старого. На мой взгляд, это правильнее, ИМХО конечно.

Может быть-может быть ,  но я не думаю что грязь с поддона попадет в систему сквозь фильтр.

[Серёга76]

Все согласились, что основная грязь в поддоне, соответственно частичная замена со снятием поддона нормальный вариант

[предатор]

Все согласились, что основная грязь в поддоне, соответственно частичная замена со снятием поддона нормальный вариант

да ненормальный это вариант) а если по чесноку то и не вариант вовсе)

вместо 5 литров моторного масла залейте 2 на отработку 3) ета нормально?))

[Серёга76]

Все согласились, что основная грязь в поддоне, соответственно частичная замена со снятием поддона нормальный вариант

да ненормальный это вариант) а если по чесноку то и не вариант вовсе)

вместо 5 литров моторного масла залейте 2 на отработку 3) ета нормально?))

ну вот, все что сделано зря 

[предатор]

а в акпп соотношение будет не 2 на 3, а 3 на 9)