Печать

[Игорь173]

При отключения акума стеклоподъемники, которые автоматические, должны работать в штатном режиме т.е. со своей двери, а на двери водителя управление стеклами других дверей не работает. Надо тебе включить зажигание и по кругу каждое стекло надо опустить и поднять 3 раза, полностью по кругу. Сначала водительское стекло-переднее пассажирское-заднее пассажирское правое или левое в зависимости от того с какой стороны руль-еще раз заднее пассажирское. Затем завести машину и все должно быть в норме. Это так программируется компьютер....  Если не получается пробуй еще раз.... У меня такое было думал, что машине конец, но добрые люди подсказали... отпишись     

[Str@nger]

При отключения акума стеклоподъемники, которые автоматические, должны работать в штатном режиме т.е. со своей двери, а на двери водителя управление стеклами других дверей не работает. Надо тебе включить зажигание и по кругу каждое стекло надо опустить и поднять 3 раза, полностью по кругу. Сначала водительское стекло-переднее пассажирское-заднее пассажирское правое или левое в зависимости от того с какой стороны руль-еще раз заднее пассажирское. Затем завести машину и все должно быть в норме. Это так программируется компьютер....  Если не получается пробуй еще раз.... У меня такое было думал, что машине конец, но добрые люди подсказали... отпишись   

можно и  на заведенной машине это сделать, достаточно один раз полностью до конца опустить, потом также полностью до конца поднять, и все тогда будет работать. можно это определить по диодам на кнопках, "необученные" мигают, обученные горят постоянным светом.

[OVS]

Всё ещё проще. Приопускаешь стекло на 10см, потом подымаешь его до упора и держишь кнопку секунд 5. Всё, стеклоподъемник обучен))) Так для каждой двери...

[Str@nger]

Всё ещё проще. Приопускаешь стекло на 10см, потом подымаешь его до упора и держишь кнопку секунд 5. Всё, стеклоподъемник обучен))) Так для каждой двери...

а так не пробовал, мне было лень экспериментировать)))))))))

"век живи, век учись"

[OmigO]

УРАА! Заработал
Всем большое спасибо за помощь и поддержку
А я дурак и еще долго за это себя ругать буду
Хорошо что не поленился и снова проверил предохранители, результат: когда в прошлый раз нашел выгоревший предохранитель и после установки "жучка" поставил предохранитель в другое соседнее место. Предохранитель ETCS (многоточечная система впрыска) поэтому и обороты не реагировали на нажатие педали газа
Зато теперь знаю как выглядит и изымается насос топливный, и чуть всю панель не разобрал в поисках каких либо предохранителей
Урок на будущее мне.
ЧЕК горит до сих пор, но как я понял он со временем должен пропасть, и обороты должны устаканиться.
Завтра обещают теплую погоду -25 выгоню и обкатаю после всего случившегося, надеюсь все будет норм

[kashndr]

Всем доброго дня.

Подскажите пожалуйста, где копать?
Стартер не крутит, реле не щёлкает. Аккумуляторы годовалые, напряжение 12.7 на каждом. Двигатель 1KD.

[roman54]

попробуйте по стартеру молоточком потихоньку постучать,на рафике также было,а так замена втягивающего по мойму поможет.

[kashndr]

Снял стартер, попробовал напрямую от аккумулятора запустить. Втягивающее работает, мотор стартера тоже крутит.
Куда дальше копать?

[Geosan]

Снял стартер, попробовал напрямую от аккумулятора запустить. Втягивающее работает, мотор стартера тоже крутит.
Куда дальше копать?

Странный ремонт какойто ... прежде чем снимать стартер надо проверить мощный предохранитель и реле стартера и замок зажигания   , а потом приход с них по проводке до стартера . Чудес не бывает , если есть электричество на рабочем стартере то он работает

[kashndr]

Так это всё ессно было проверено до.

Короче похоже что дело было в контакте на стартере, говна там много скапливается. Почистил, поставил обратно - завелась.