Печать

[Андрей 1976]

Крышку всегда покупал только орегинальную меньшего давления мастера не рекомендуют по причине будет холоднее во втором вонтуре тоесть задним пассажирам с 2008г-до 2015 стоимость крышки выросла 450р-800р есть и не оригинал но чтото сильно меня напрягает экономия в 150р-250р она может привести к большим затратам

[SV1021H]

Крышку всегда покупал только орегинальную меньшего давления мастера не рекомендуют по причине будет холоднее во втором вонтуре тоесть задним пассажирам с 2008г-до 2015 стоимость крышки выросла 450р-800р есть и не оригинал но чтото сильно меня напрягает экономия в 150р-250р она может привести к большим затратам

я бы на твоем месте мастера поменял ))))   на прадике только одна печка

[Андрей 1976]

мастер не причем просто я не правильно вырозился просто хотел сказать что давление имеет определенное отношение к температуре в салоне

[MSDT]

Ваш мастер ошибается. Температура ож определяется термостатом. Они как раз бывают на разные температуры.
 Крышка определяет давление в системе, поднимая температуру кипения ож.
    Конкретно в 4л моторе темп при исправной системе в районе 85 гр.
И будет таковой даже без крышки вообще.
 Повышение давления-защита от перегрева.

[S 555]

Ваш мастер ошибается. Температура ож определяется термостатом. Они как раз бывают на разные температуры.
 Крышка определяет давление в системе, поднимая температуру кипения ож.
    Конкретно в 4л моторе темп при исправной системе в районе 85 гр.
И будет таковой даже без крышки вообще.
 Повышение давления-защита от перегрева.

истина !

2 месяца гонял с диагностической приблудой, мониторил характеристики 1ГР.  82 - 88 градусов цельсия рабочий диапазон температуры движка в зависимости от режима использования.

[kranium]

Дабы не плодить новых тем спрошу здесь, сегодня залез под авто и увидел что сопливит краник слива радиатора, капает с соска... Открутил кран и затянул от души его пассатижами а он все-равно мокрит... Вопрос что делать??? Подумал может пробка радиатора, может давление в системе выше нормы??? Или полностью кран выкрутить протереть и поновой затянуть?

[evg911]

Ваш мастер ошибается. Температура ож определяется термостатом. Они как раз бывают на разные температуры.
 Крышка определяет давление в системе, поднимая температуру кипения ож.
    Конкретно в 4л моторе темп при исправной системе в районе 85 гр.
И будет таковой даже без крышки вообще.
 Повышение давления-защита от перегрева.

истина !

2 месяца гонял с диагностической приблудой, мониторил характеристики 1ГР.  82 - 88 градусов цельсия рабочий диапазон температуры движка в зависимости от режима использования.

летом в жару в пробке да с вкл. кондишином - температура поднималась до 95 град.

[S 555]

evg911,
промойте и продуйте соты радиатора. 95 это оченьвысокая температура. 1ГР очень критичен к перегреву.

[evg911]

evg911,
промойте и продуйте соты радиатора. 95 это оченьвысокая температура. 1ГР очень критичен к перегреву.

сдается мне что для описанных мною условий - вполне норм... при этом я смотрел по сканеру - т.к. стрелка на панели приборов такую температуру показывает как обычную, т.е. большинство бы и не заметило что у них двиган разогрелся до такой температуры. А так то все прочищено и промыто.

[potap4ik]

Дабы не плодить новых тем спрошу здесь, сегодня залез под авто и увидел что сопливит краник слива радиатора, капает с соска... Открутил кран и затянул от души его пассатижами а он все-равно мокрит... Вопрос что делать??? Подумал может пробка радиатора, может давление в системе выше нормы??? Или полностью кран выкрутить протереть и поновой затянуть?

Выкрути полностью заглушку радиатора, там стоит резиновое колечко, подбери подходящее по диаметру, поменяй и будет тебе счастье.