Печать

[rubo979⛽️]

arrows мне показалось что я пытался рассказать принцип действия данного устройства, а слово «мощь» было употреблено с целью указания истинного смысла установки данного девайса.

[arrows]

arrows мне показалось что я пытался рассказать принцип действия данного устройства, а слово «мощь» было употреблено с целью указания истинного смысла установки данного девайса.

Я без претензий, если что, извини.
Но принцип, что просто больше нажимаешь и это тоже самое,не подходит. Я об этом хотел написать. Просто резкими  и глубокими нажатиями не получится получить то же поведение авто как с джеттером.

[sapa]

arrows мне показалось что я пытался рассказать принцип действия данного устройства, а слово «мощь» было употреблено с целью указания истинного смысла установки данного девайса.

Я без претензий, если что, извини.
Но принцип, что просто больше нажимаешь и это тоже самое,не подходит. Я об этом хотел написать. Просто резкими  и глубокими нажатиями не получится получить то же поведение авто как с джеттером.

Возможно я не прав, но первые сантиметра два хода педали вообще "учебные". Я когда сажусь за руль машины жены и по привычке начинаю педалировать, то у меня колеса хотят оставить памятный след на асфальте. В общем-то как и тормоза, но с ними хотя бы более-менее понятно.

[-Sl@yter-]

Возможно я не прав, но первые сантиметра два хода педали вообще "учебные". Я когда сажусь за руль машины жены и по привычке начинаю педалировать, то у меня колеса хотят оставить памятный след на асфальте. В общем-то как и тормоза, но с ними хотя бы более-менее понятно.

Вы уже проехали на своём 11 тыс? Ибо у меня(тоже 4.0) после 11 тысяч все поменялось, и трогаться стала нормально и вообще порезвее стала.
Раньше я здесь тоже сокрушался, что трогается тяжело больно и педаль надо давить много при этом...

[rubo979⛽️]

Я что то не припомню такого, сейчас все остро реагирует. Может за 5 лет уже забылось?

[sapa]

Возможно я не прав, но первые сантиметра два хода педали вообще "учебные". Я когда сажусь за руль машины жены и по привычке начинаю педалировать, то у меня колеса хотят оставить памятный след на асфальте. В общем-то как и тормоза, но с ними хотя бы более-менее понятно.

Вы уже проехали на своём 11 тыс? Ибо у меня(тоже 4.0) после 11 тысяч все поменялось, и трогаться стала нормально и вообще порезвее стала.
Раньше я здесь тоже сокрушался, что трогается тяжело больно и педаль надо давить много при этом...

Пока 3 тыс. км на одометре. И после 11 тыс все прошло?

[sapa]

Я что то не припомню такого, сейчас все остро реагирует. Может за 5 лет уже забылось?

А может привыклось? Ждать 11 тыс. км - это 

[кOllega]

робята читайте больше форум и вникайте
даже инженер тавоты подтвердил, что настройки педалКи специально сделали тупыми для "плавности хода" отсюда все мнения о "тупости" сначало дизеля 2,8, потом вялости 4литрового 249лс.......
да! со временем и пробегом мафынка становиЦа резвее для одних владельцев, другие просто привыкают, а третьи на пенсионерсконеторопливосолидность переходят + коробка адаптируется, все субъективно
п.с специально испытал на своих Прадиках и джеттер и педальбустер, с чиповкой и без, для понятия разницы в девайсах и скажу одно с ними получше!!! про разницу их настроек умолчу, поскольку не принципиально и разница в цене не существенная  

[SergoBSA]

специально испытал на своих Прадиках и джеттер и педальбустер, с чиповкой и без, для понятия разницы в девайсах и скажу одно с ними получше!!!

Я также созрел на покупки этой приблуды, хочу уточнить:
1) Какую модель лучше взять для 2,7?
- Pedalbooster 5 режимов на Toyota Land Cruiser Prado 150
- JETTER Electronic TOY 3 режима на Toyota Land Cruiser 150/200
- MS-Chip Speed Boost BT для Toyota 4Runner 2.7 л (для Прадо 150 у них нет двигателя 2,7)
- RaceChip Response Control (нет модели для 2,7)
- 6-DRIVE Booster на Toyota Prado 150 (c aliexpress)

2) Как такое устройство совместимо с ГБО 4 поколения?
Из-за него я не решаюсь на чип 2,7, т.к. нужно заново перенастраивать ГБО.

3) Двигатель получается всё время будет работать на более высоких оборотах, значит он быстрее вырабатывает свой ресурс и изнашивается?
Масло и фильтры в нём нужно чаще менять?

[arrows]

Я также созрел на покупки этой приблуды, хочу уточнить:
1) Какую модель лучше взять для 2,7?
- Pedalbooster 5 режимов на Toyota Land Cruiser Prado 150
- JETTER Electronic TOY 3 режима на Toyota Land Cruiser 150/200
- MS-Chip Speed Boost BT для Toyota 4Runner 2.7 л (для Прадо 150 у них нет двигателя 2,7)
- RaceChip Response Control (нет модели для 2,7)
- 6-DRIVE Booster на Toyota Prado 150 (c aliexpress)

2) Как такое устройство совместимо с ГБО 4 поколения?
Из-за него я не решаюсь на чип 2,7, т.к. нужно заново перенастраивать ГБО.

3) Двигатель получается всё время будет работать на более высоких оборотах, значит он быстрее вырабатывает свой ресурс и изнашивается?
Масло и фильтры в нём нужно чаще менять?

Работают они примерно все одинаково. ГБО  здесь никак не пострадает, так как его настройки зависят от бензиновой кривой, а ее джеттер не меняет.
Ну и про обороты. Двигатель как работал, так  и будет работать на тех же оборотах, ничего не меняется. И расход останется таким же. С чего взялся вопрос про двигатель и его износ непонятно.  Джеттер это не чип тюнинг, который меняет прошивку мозгов, он только изменяет сигнал с педали и все.