Печать

[Таймик]

wasilyek, чота не припомню, что бы на форуме кто то напИсал, что гнёт,
рвал два раза, при скорости за 100, ни ГНЁТ и не нагинает...перескакивает, от неоригинального ремня, подклинивания роликов, помпы и Х.З. чего угодно, оригинал ставь, тыщь 170-180 ходит....проверено..))

Плюс двести миллионоффф!!!!)))))
Успокоил человека и правильно сделал!!!
Надобно просто ему все комплектом поменять все сальники, ролики, помпу в оригинале. Еще натяжитель проинспектировать.
Да и забыть про ентот перевал минимум на сотню тышшш)))

Дак я же писал,что менял ВСЁ!!!
Причём даже не сам,а в официальном сервисе в Находке,в Тойота-Центре.
Вчера был у них...Они ОЧЕНЬ удивились
Но гарантия уже кончилась

Ох уж эти тойота-центры( У меня в свое время друг работал в офиц. Центре Мерседес Бемссс... Дык там эти чудо мастаки, его коллеги,  такое вытворяли!!! Короче, ушел он оттуда со скандалом, потому как честный человек! Стал сам работать и к нему люди толпами стали ездить.

эх жалко, что не по таетам прадам, так бы он нас с тобой вылечил)))

Запросто вылечил бы, если бы жив был((( Механик был от Бога! Любые машины ремонтировал. Все кроме рихтовки и покраски. Даже умер на рабочем месте... Снимал коробку с Нивы и кровоизлияние в мозг... Врачи сказали мгновенно ушел...На похоронах вся улица была машинами клиентов забита, от Гелендвагенов до Жигулей с тремя капремонтами двигателя...Вот как-то так.. Мало таких людей на свете...

[Idol]

wasilyek, чота не припомню, что бы на форуме кто то напИсал, что гнёт,
рвал два раза, при скорости за 100, ни ГНЁТ и не нагинает...перескакивает, от неоригинального ремня, подклинивания роликов, помпы и Х.З. чего угодно, оригинал ставь, тыщь 170-180 ходит....проверено..))

Плюс двести миллионоффф!!!!)))))
Успокоил человека и правильно сделал!!!
Надобно просто ему все комплектом поменять все сальники, ролики, помпу в оригинале. Еще натяжитель проинспектировать.
Да и забыть про ентот перевал минимум на сотню тышшш)))

Дак я же писал,что менял ВСЁ!!!
Причём даже не сам,а в официальном сервисе в Находке,в Тойота-Центре.
Вчера был у них...Они ОЧЕНЬ удивились
Но гарантия уже кончилась

Ох уж эти тойота-центры( У меня в свое время друг работал в офиц. Центре Мерседес Бемссс... Дык там эти чудо мастаки, его коллеги,  такое вытворяли!!! Короче, ушел он оттуда со скандалом, потому как честный человек! Стал сам работать и к нему люди толпами стали ездить.

эх жалко, что не по таетам прадам, так бы он нас с тобой вылечил)))

Запросто вылечил бы, если бы жив был((( Механик был от Бога! Любые машины ремонтировал. Все кроме рихтовки и покраски. Даже умер на рабочем месте... Снимал коробку с Нивы и кровоизлияние в мозг... Врачи сказали мгновенно ушел...На похоронах вся улица была машинами клиентов забита, от Гелендвагенов до Жигулей с тремя капремонтами двигателя...Вот как-то так.. Мало таких людей на свете...

почему-то всегда так происходит, какие то ушлепки - их ничего не берет и живут, а хорошие грамотные люди .....

[wasilyek]

Ёпть...кажется я понял ГДЕ косяк.
Кажется эти "мастеровые"в Тойота-Центре когда меняли ремень,поставили его наоборот.
Когда циферии с номером ОЕМ вверху на шкивах.то цифры ВВЕРХ НОГАМИ!!!
А вот стрелочек с направлением вращения я таки и не нашёл,хотя ремень полностью провернул раза два-три...Цифры ОЕМ и метки хорошо читаемы,значит и стрелки бы не стёрлись.
Вот и разгадка,если я прав,ремешок вращался не в том направлении,в котором должен был вращаться.
Видимо его тканная структура не выдержала и начала "ползти"...Пошла слабина и перескок ремешка...
Может кто-нибудь сказать,КАК длжны быть ориентированы цифры на ремне при ПРАВИЛЬНОЙ установке?
Здесь в соответствующей теме я этого не нашёл.

[GUSAR 58]

По цифрам не скажу. Но на оригинальном есть метки, которые должны совпадать с метками на шестернях КВ и РВалов.
По моему его по другому не поставить. чтобы метки совпали.
На счёт направления вращения..... не уверен.
А вот не по меткам могли поставить.

[Sovoc]

Ёпть...кажется я понял ГДЕ косяк.
Кажется эти "мастеровые"в Тойота-Центре когда меняли ремень,поставили его наоборот.
Когда циферии с номером ОЕМ вверху на шкивах.то цифры ВВЕРХ НОГАМИ!!!
А вот стрелочек с направлением вращения я таки и не нашёл,хотя ремень полностью провернул раза два-три...
Вот и разгадка,если я прав,ремешок вращался не в том направлении,в котором должен был вращаться.
Видимо его тканная структура не выдержала и начала "ползти"...Пошла слабина и перескок ремешка...
Может кто-нибудь сказать,КАК длжны быть ориентированы цифры на ремне при ПРАВИЛЬНОЙ установке?
Здесь в соответствующей теме я этого не нашёл.

Пишут в нете если стрелок нет то нет разницы как ставить и то стрелки в основном французы ставят, а зачем никто не знает

[wasilyek]

Ёпть...кажется я понял ГДЕ косяк.
Кажется эти "мастеровые"в Тойота-Центре когда меняли ремень,поставили его наоборот.
Когда циферии с номером ОЕМ вверху на шкивах.то цифры ВВЕРХ НОГАМИ!!!
А вот стрелочек с направлением вращения я таки и не нашёл,хотя ремень полностью провернул раза два-три...
Вот и разгадка,если я прав,ремешок вращался не в том направлении,в котором должен был вращаться.
Видимо его тканная структура не выдержала и начала "ползти"...Пошла слабина и перескок ремешка...
Может кто-нибудь сказать,КАК длжны быть ориентированы цифры на ремне при ПРАВИЛЬНОЙ установке?
Здесь в соответствующей теме я этого не нашёл.

Пишут в нете если стрелок нет то нет разницы как ставить и то стрелки в основном французы ставят, а зачем никто не знает

Я когда-то на 1G-GZE ремень ГРМ менял.Там были стрелки.

[Стрелок47]

Вот и разгадка,если я прав,ремешок вращался не в том направлении,в котором должен был вращаться.
Видимо его тканная структура не выдержала и начала "ползти"...Пошла слабина и перескок ремешка...
Может кто-нибудь сказать,КАК длжны быть ориентированы цифры на ремне при ПРАВИЛЬНОЙ установке?

А вот и нет! Разницы нет как ставить!
Метки стираются быстро, а цыфры дольше ходят!
Ищи клинивший ролик или гидронатяжитель подклинил и не выбрал слабину!

[wasilyek]

Вот и разгадка,если я прав,ремешок вращался не в том направлении,в котором должен был вращаться.
Видимо его тканная структура не выдержала и начала "ползти"...Пошла слабина и перескок ремешка...
Может кто-нибудь сказать,КАК длжны быть ориентированы цифры на ремне при ПРАВИЛЬНОЙ установке?

А вот и нет! Разницы нет как ставить!
Метки стираются быстро, а цыфры дольше ходят!
Ищи клинивший ролик или гидронатяжитель подклинил и не выбрал слабину!

Да хрен его знает,на некоторых есть стрелки.
А вот про гидронатяжитель я сам подумываю...Уже новый приобрёл.
Сегодня раскидал лобовину,сбросил блок шкивов с коленвала...всё упёрлось в гидронатяжитель.Ко второму болту хрен подлезешь,пока компрессор кондишки не отодвинешь.А его снять ещё та проблема...

[Sovoc]

Вот и разгадка,если я прав,ремешок вращался не в том направлении,в котором должен был вращаться.
Видимо его тканная структура не выдержала и начала "ползти"...Пошла слабина и перескок ремешка...
Может кто-нибудь сказать,КАК длжны быть ориентированы цифры на ремне при ПРАВИЛЬНОЙ установке?

А вот и нет! Разницы нет как ставить!
Метки стираются быстро, а цыфры дольше ходят!
Ищи клинивший ролик или гидронатяжитель подклинил и не выбрал слабину!

Да хрен его знает,на некоторых есть стрелки.
А вот про гидронатяжитель я сам подумываю...Уже новый приобрёл.
Сегодня раскидал лобовину,сбросил блок шкивов с коленвала...всё упёрлось в гидронатяжитель.Ко второму болту хрен подлезешь,пока компрессор кондишки не отодвинешь.А его снять ещё та проблема...

натяжитель как вариант, из за гемора в замене его часто не трогают до худших времён

[Стрелок47]

всё упёрлось в гидронатяжитель.Ко второму болту хрен подлезешь,пока компрессор кондишки не отодвинешь.А его снять ещё та проблема...

Не надо снимать компрессор!
Найди головку на 12 со средним диаметром воротка, и карданчик к нему - я так снимал.

Типа таких!