Печать

[wasilyek]

Сегодня вечером таки накинул старый ремень и со старым роликом и натяжителем выставил ремень по меткам на нём.
Не собирая всю лобовину на пару секнд запустил двиг.
Он завёлся практически с полоборота,хотя простоял без работы аж 9 дней.
Треска и ударов не было,на прогревных работал ровно,не трясся и нетроил,даже когда слегка обороты за заслонку рукой увеличил.Но что-то где-то подцокивало...
Локализовать место не удалось,так как заглушил почти сразу,ну может секунд через 5 дабы ещё больших дров не наломать...
Но когда проверял метки,вращал коленвал и всё вращалось ровно без ударов и подклиниваний,все моменты сжатия чувствовались на рукоятке ключа.
Так и не понял откуда цоканье,показалось что из развала цилиндров оттуда где топливные рейки блоков.Но раньше форсунки ТАК не цокали...
Прийдётся всё-же головы вскрывать...
Так и непонятно ЧТО произошло в тот раз...
Или натяжитель прощёлкал вспышку и не подтянул вовремя слабину,или же было маслянное голодание этого блока и просто подклинило распредвалы а с ними и сам шкив.Но там угол охвата шкива ремнём достаточно большой,если бы вклинило распредвалы,то порвало бы сам ремень,или как самую малость зубья бы посрезало на ремне.
Но я ремень осматривал,все зубья как новые.Но ставить этот ремень всё равно не буду.Доверия ему нет,хрен его знает что там было и как его структура рывок и перескок перенесла.
Новый оригинальный в Тойоте 4880 стоит,не те деьги что бы экономить на себе любимом.

А не может ли этот посторонний звук идти от шестерен распредвалов?

Сомневаюсь...Там именно клацанье.Шестерни такие звуки вроде не издают...

[6yXouuu]

Сегодня вечером таки накинул старый ремень и со старым роликом и натяжителем выставил ремень по меткам на нём.
Не собирая всю лобовину на пару секнд запустил двиг.
Он завёлся практически с полоборота,хотя простоял без работы аж 9 дней.
Треска и ударов не было,на прогревных работал ровно,не трясся и нетроил,даже когда слегка обороты за заслонку рукой увеличил.Но что-то где-то подцокивало...
Локализовать место не удалось,так как заглушил почти сразу,ну может секунд через 5 дабы ещё больших дров не наломать...
Но когда проверял метки,вращал коленвал и всё вращалось ровно без ударов и подклиниваний,все моменты сжатия чувствовались на рукоятке ключа.
Так и не понял откуда цоканье,показалось что из развала цилиндров оттуда где топливные рейки блоков.Но раньше форсунки ТАК не цокали...
Прийдётся всё-же головы вскрывать...
Так и непонятно ЧТО произошло в тот раз...
Или натяжитель прощёлкал вспышку и не подтянул вовремя слабину,или же было маслянное голодание этого блока и просто подклинило распредвалы а с ними и сам шкив.Но там угол охвата шкива ремнём достаточно большой,если бы вклинило распредвалы,то порвало бы сам ремень,или как самую малость зубья бы посрезало на ремне.
Но я ремень осматривал,все зубья как новые.Но ставить этот ремень всё равно не буду.Доверия ему нет,хрен его знает что там было и как его структура рывок и перескок перенесла.
Новый оригинальный в Тойоте 4880 стоит,не те деьги что бы экономить на себе любимом.

А не может ли этот посторонний звук идти от шестерен распредвалов?

начинай с левой бошки еще как может! запчастей на три копейки. меняется пару часов.
я у себя менял. стук исчез.

[Vityok]

По цифрам не скажу. Но на оригинальном есть метки, которые должны совпадать с метками на шестернях КВ и РВалов.
По моему его по другому не поставить. чтобы метки совпали.
На счёт направления вращения..... не уверен.
А вот не по меткам могли поставить.

Кстати ремень покупал в Экзисте оригинальный, но на нем нет таких меток.
Такое бывает или ремень поддельный?

По каталогу есть 2 разных оригинальных ремня. Может один из них без меток бывает?

[6yXouuu]

[Vityok]

Вот этих белых стрелок нет

Сегодня постараюсь сделать фотки

[Саня 31]

Кто что скажет - как ноши моторы относятся к 95 бензину?

[6yXouuu]

Кто что скажет - как ноши моторы относятся к 95 бензину?

зачем? смысл. у нас не ауди тфси

[wasilyek]

По цифрам не скажу. Но на оригинальном есть метки, которые должны совпадать с метками на шестернях КВ и РВалов.
По моему его по другому не поставить. чтобы метки совпали.
На счёт направления вращения..... не уверен.
А вот не по меткам могли поставить.

Кстати ремень покупал в Экзисте оригинальный, но на нем нет таких меток.
Такое бывает или ремень поддельный?

По каталогу есть 2 разных оригинальных ремня. Может один из них без меток бывает?

Сегодня в Тойота-Центре в Находке забрал свой заказанный ремень.Оригинал Тойота...
На нём есть все метки.

[wasilyek]

Кто что скажет - как ноши моторы относятся к 95 бензину?

Мой нормально относится...точнее относился...но починю и снова будет с радостью и удовольствием "относиться".

[wasilyek]

Сегодня вечером таки накинул старый ремень и со старым роликом и натяжителем выставил ремень по меткам на нём.
Не собирая всю лобовину на пару секнд запустил двиг.
Он завёлся практически с полоборота,хотя простоял без работы аж 9 дней.
Треска и ударов не было,на прогревных работал ровно,не трясся и нетроил,даже когда слегка обороты за заслонку рукой увеличил.Но что-то где-то подцокивало...
Локализовать место не удалось,так как заглушил почти сразу,ну может секунд через 5 дабы ещё больших дров не наломать...
Но когда проверял метки,вращал коленвал и всё вращалось ровно без ударов и подклиниваний,все моменты сжатия чувствовались на рукоятке ключа.
Так и не понял откуда цоканье,показалось что из развала цилиндров оттуда где топливные рейки блоков.Но раньше форсунки ТАК не цокали...
Прийдётся всё-же головы вскрывать...
Так и непонятно ЧТО произошло в тот раз...
Или натяжитель прощёлкал вспышку и не подтянул вовремя слабину,или же было маслянное голодание этого блока и просто подклинило распредвалы а с ними и сам шкив.Но там угол охвата шкива ремнём достаточно большой,если бы вклинило распредвалы,то порвало бы сам ремень,или как самую малость зубья бы посрезало на ремне.
Но я ремень осматривал,все зубья как новые.Но ставить этот ремень всё равно не буду.Доверия ему нет,хрен его знает что там было и как его структура рывок и перескок перенесла.
Новый оригинальный в Тойоте 4880 стоит,не те деьги что бы экономить на себе любимом.

А не может ли этот посторонний звук идти от шестерен распредвалов?

начинай с левой бошки еще как может! запчастей на три копейки. меняется пару часов.
я у себя менял. стук исчез.

А ЧТО именно менял?Шестерни распредвалов,как я понял,меняются вцелом с распредвалами.
У меня левый,тот который глядя с лобовины правый,вроде нормально вручную крутится.Там всего на 3-4 зубца перескочил ремешок.
А вот правый,тот что при взгляде с лобовины левый,там жесткач...там аж на 90 градусов "перескочило".И вручную крутится как-то не так...