Печать

[G.W.I]

А мне один диагност посоветовал налить в бак вот эту хрень HI Gear очиститель каталитического нейтрализатора и заправить до полного бака поездить немного и все очистица и будет работать
мож кто пробывал ?

[Карел]

G.W.I,  для того, чтобы "очистить" катализаторы от сажи, надо просто дать машине просраться по трассе. Там естественным образом всё выгорит и без каких-то присадок...

[MaxiMih]

На Патроле(3,0TD), ещё до окончания гарантии выбил каты(с уст. пламегасителей и т.д. 17т.р.), поставил программу(в мозги) специально разработанную основателем Патрол Клуба, заглушил рециркуляцию выхлопных газов во впускном коллекторе(EGR) и машина полетела , расход даже немного снизился в спокойном режиме, а в диначмичном наоборот увеличился. Но Прадо, мощности изначально хватает и буду изъезжать каты до конца, потом на выбивку с гасителем и обманкой

[финн]

Каты просто выбивать не рекомендуется , надо либо пламягасители ставить вместо банок катов , либо набивать их стальной стружкой специальной . что практически является его ремонтом. Пустой кат оставлять нельзя - прогорит глушитель .

[Карел]

На дизелях катализаторы можно сказать вечные. По крайней мере не встречал ни одного оплавленного или забитого вусмерть...
Это на бензинках они бывает сгорают, но там и температура ОГ повыше будет... А на дизелях самое страшное, что может случиться с катализатором- это закупорка сажей. Чтобы этого не случилось, надо периодически отжигать динамичной ездой...

[финн]

Это в Европе сажевые фильтра на дизелях наверное вечные , а у нас это ваще лотерея , по ходимости рядом с бензиновыми катами даже рядом не стоят.

[финн]

Это в Европе сажевые фильтра на дизелях наверное вечные , а у нас это ваще лотерея , по ходимости рядом с бензиновыми катами даже рядом не стоят.

  Есть конечно варианты керамические разборные и неразборные , но это я только на грузовиках и автобусах встречал , забился фильтр , снимаешь его в печь 500градусов на определенный срок . выбиваешь его(сажу) и вперед.
На легковых такого нет , если некачественное гамно солярное ливанешь( а это сплошь и рядом на простоахРоссии) , все . только замена , и дооорого. И уже много современных дизелей как я понимаю . где исключить его уже не выйдет.

[Доктор Ганнибал Лектер]

А разве на дизелях катализаторы ? там вроде бы сажевые фильтры стоят ?

[Доктор Ганнибал Лектер]

Ну так сами писали у лукойла и газпрома так в чем вопрос то? На частной заправке вы получите песчаные свечи такую же камеру сгорания!

Убирать катализатор или менять его на новый дело каждого. А говорить что купи калину или уаз за 3 тысячи это не в тему сказано ИМХО. Лучше промолчать чем умничать

[финн]

Ну так мы про фильтра сажевые и пишем , ну я думаю тут можно забить и называть и то и другое катами , для упрощения . И не спорить по поводу фильтр или катализатор. все уже грамотные