Печать

[Oleg2471]

Если кто вкурсе,подскажите
1. На Лексе GX470 обманки такие же как и на 120-м прадо ?
2. Обманки ставятся только после катов ? До катов их ставить не надо ?
3. После катов у меня на Лексе стоит ещё 1 банка(в середине кузова) - в ней тоже кат или она пустышка и там вырезать нечего ?

посередине тоже кат его тоже удалять.
иначе без верхних он быстро забьется и его все равно придется вырезать.

и зачем же его удалять? что же ты всем тут кличешь удалять всё и налево и на право. И чем же он  забьётся?
Чем  ты так на пуган? или кто тебя так напугал что всё сразу надо удалить. А если зубы заболели, то сразу наверно бежишь удалять всё. Наверно без зубов уже ходишь? как без катов.

у тебя если зубы болят, не идешь к врачу, а оставляешь их пока не сгниют и не рассыпятся во рту, так и ходишь с гнилыми зубами и вонью изо рта?

когда они болят их лечат, если ты не знал ,  удаляют в крайнем случае, как и каты

[Vinci]

Если кто вкурсе,подскажите
1. На Лексе GX470 обманки такие же как и на 120-м прадо ?
2. Обманки ставятся только после катов ? До катов их ставить не надо ?
3. После катов у меня на Лексе стоит ещё 1 банка(в середине кузова) - в ней тоже кат или она пустышка и там вырезать нечего ?

посередине тоже кат его тоже удалять.
иначе без верхних он быстро забьется и его все равно придется вырезать.

и зачем же его удалять? что же ты всем тут кличешь удалять всё и налево и на право. И чем же он  забьётся?
Чем  ты так на пуган? или кто тебя так напугал что всё сразу надо удалить. А если зубы заболели, то сразу наверно бежишь удалять всё. Наверно без зубов уже ходишь? как без катов.

у тебя если зубы болят, не идешь к врачу, а оставляешь их пока не сгниют и не рассыпятся во рту, так и ходишь с гнилыми зубами и вонью изо рта?

когда они болят их лечат, если ты не знал ,  удаляют в крайнем случае, как и каты

нука нука расскажи как лечат нерабочие катализаторы? Это чтото новенькое, не знал, чесслово

[Oleg2471]

Если кто вкурсе,подскажите
1. На Лексе GX470 обманки такие же как и на 120-м прадо ?
2. Обманки ставятся только после катов ? До катов их ставить не надо ?
3. После катов у меня на Лексе стоит ещё 1 банка(в середине кузова) - в ней тоже кат или она пустышка и там вырезать нечего ?всё уже здесь расписано, читай заново и не цепляйся к словам если по теме сказать не фиг

посередине тоже кат его тоже удалять.
иначе без верхних он быстро забьется и его все равно придется вырезать.

и зачем же его удалять? что же ты всем тут кличешь удалять всё и налево и на право. И чем же он  забьётся?
Чем  ты так на пуган? или кто тебя так напугал что всё сразу надо удалить. А если зубы заболели, то сразу наверно бежишь удалять всё. Наверно без зубов уже ходишь? как без катов.

у тебя если зубы болят, не идешь к врачу, а оставляешь их пока не сгниют и не рассыпятся во рту, так и ходишь с гнилыми зубами и вонью изо рта?

когда они болят их лечат, если ты не знал ,  удаляют в крайнем случае, как и каты

нука нука расскажи как лечат нерабочие катализаторы? Это чтото новенькое, не знал, чесслово

читай заново, здесь всё расписано, потому что так и не понял.

[Vinci]

Если кто вкурсе,подскажите
1. На Лексе GX470 обманки такие же как и на 120-м прадо ?
2. Обманки ставятся только после катов ? До катов их ставить не надо ?
3. После катов у меня на Лексе стоит ещё 1 банка(в середине кузова) - в ней тоже кат или она пустышка и там вырезать нечего ?всё уже здесь расписано, читай заново и не цепляйся к словам если по теме сказать не фиг

посередине тоже кат его тоже удалять.
иначе без верхних он быстро забьется и его все равно придется вырезать.

и зачем же его удалять? что же ты всем тут кличешь удалять всё и налево и на право. И чем же он  забьётся?
Чем  ты так на пуган? или кто тебя так напугал что всё сразу надо удалить. А если зубы заболели, то сразу наверно бежишь удалять всё. Наверно без зубов уже ходишь? как без катов.

у тебя если зубы болят, не идешь к врачу, а оставляешь их пока не сгниют и не рассыпятся во рту, так и ходишь с гнилыми зубами и вонью изо рта?

когда они болят их лечат, если ты не знал ,  удаляют в крайнем случае, как и каты

нука нука расскажи как лечат нерабочие катализаторы? Это чтото новенькое, не знал, чесслово

читай заново, здесь всё расписано, потому что так и не понял.

не надо врать. Тут не написано как лечат нерабочие катализаторы.

[Oleg2471]

Если кто вкурсе,подскажите
1. На Лексе GX470 обманки такие же как и на 120-м прадо ?
2. Обманки ставятся только после катов ? До катов их ставить не надо ?
3. После катов у меня на Лексе стоит ещё 1 банка(в середине кузова) - в ней тоже кат или она пустышка и там вырезать нечего ?всё уже здесь расписано, читай заново и не цепляйся к словам если по теме сказать не фиг

посередине тоже кат его тоже удалять.
иначе без верхних он быстро забьется и его все равно придется вырезать.

и зачем же его удалять? что же ты всем тут кличешь удалять всё и налево и на право. И чем же он  забьётся?
Чем  ты так на пуган? или кто тебя так напугал что всё сразу надо удалить. А если зубы заболели, то сразу наверно бежишь удалять всё. Наверно без зубов уже ходишь? как без катов.

у тебя если зубы болят, не идешь к врачу, а оставляешь их пока не сгниют и не рассыпятся во рту, так и ходишь с гнилыми зубами и вонью изо рта?

когда они болят их лечат, если ты не знал ,  удаляют в крайнем случае, как и каты

нука нука расскажи как лечат нерабочие катализаторы? Это чтото новенькое, не знал, чесслово

читай заново, здесь всё расписано, потому что так и не понял.

не надо врать. Тут не написано как лечат нерабочие катализаторы.

я не вру, а врёшь ты, что 1GR развалится из за катов, и кричишь тут на весь инет, но не одного факта так и не предоставил

[Vinci]

Я предостерегаю людей оставлять нерабочие каты, так как масса примеров выхода из строя двигателей изза рассыпавшихся катов. Статистики по 1гр у меня нет и нет желания ее собирать. Но что такая вероятность есть, я уверен.
А ты наоборот призываешь людей оставлять нерабочие каты, ничем не аргументируя.
А когда тебе предложили гарантировать что 1гр икогда от рассыпавшегося ката не пострадает, ты трусливо слился.
Докажи что 1гр никогда не пострадает от рассыпавшихся катов, и я признаю твою правоту.

[Oleg2471]

Я предостерегаю людей оставлять нерабочие каты, так как масса примеров выхода из строя двигателей изза рассыпавшихся катов. Статистики по 1гр у меня нет и нет желания ее собирать. Но что такая вероятность есть, я уверен.
А ты наоборот призываешь людей оставлять нерабочие каты, ничем не аргументируя.
А когда тебе предложили гарантировать что 1гр икогда от рассыпавшегося ката не пострадает, ты трусливо слился.
Докажи что 1гр никогда не пострадает от рассыпавшихся катов, и я признаю твою правоту.

давай без лишней воды, как ты определяешь что каты нерабочие? врят ли ответишь. Вопрос тогда ко всем.? или все бегут и также удаляют, как тут не которые без основания.
И зачем тебе что то доказывать? и так же ясно, потому что нет не одного случая выхода из строя 1GR из за катализаторов, это лучшее доказательство, ну как ты понять не можешь? наверно  двоечником был круглым

[Vinci]

Тебя что, обижают чтоли по жизни? Что в споре опускаешься до личностей и оскорблений?
Да лучше быть двоечником чем чмом

[Vinci]

Если загорелась ошибка катализатора, значит катализатор теряет свою эффективность, причем этот процесс уже неостановить, и он будет только ускоряться, о чем и говорит более частое выпадение ошибки катализатора, пока она не начнет загораться уже через 20-30км после сброса.
Здесь либо менять катализатор на новый, либо вырезать и ставить пламягаситель.
Катализаторы восстановить и вылечить невозможно, что бы не говорили местные умники.
Оставлять их небезопасно, потому что рано или поздно они начнут крошиться или забиваться. Это произойдет 100%.
А вот засосет ли крошки в цилиндры или нет- это всего лишь вопрос удачи. Гарантии никто не даст.

Что касается нижнего катализатора- он вечный, и для мотора опасности не представляет. Но есть одно НО.
При вырезанных верхних катализаторах, нижний не будет выходить на рабочую температуру, и не будет самоочищаться.
На нем со временем образуется осадок, который не будет выгорать, и он будет расти пока не забьет соты катализатора.
И тогда его все равно придется вырезать.
В принципе его не обязательно удалять вместе с верхними, но это все равно потом придется сделать, только стоимость работы будет дороже, вот и все.

[mr. Serg]

Если загорелась ошибка катализатора, значит катализатор теряет свою эффективность, причем этот процесс уже неостановить, и он будет только ускоряться, о чем и говорит более частое выпадение ошибки катализатора, пока она не начнет загораться уже через 20-30км после сброса.
Здесь либо менять катализатор на новый, либо вырезать и ставить пламягаситель.
Катализаторы восстановить и вылечить невозможно, что бы не говорили местные умники.
Оставлять их небезопасно, потому что рано или поздно они начнут крошиться или забиваться. Это произойдет 100%.
А вот засосет ли крошки в цилиндры или нет- это всего лишь вопрос удачи. Гарантии никто не даст.

Что касается нижнего катализатора- он вечный, и для мотора опасности не представляет. Но есть одно НО.
При вырезанных верхних катализаторах, нижний не будет выходить на рабочую температуру, и не будет самоочищаться.
На нем со временем образуется осадок, который не будет выгорать, и он будет расти пока не забьет соты катализатора.
И тогда его все равно придется вырезать.
В принципе его не обязательно удалять вместе с верхними, но это все равно потом придется сделать, только стоимость работы будет дороже, вот и все.

согласен с ходом мысли. +Vinci.   
 ключевое лучше пусть клыбни Перестрахуются, конечно с расходом денег. Но не представляю как каты можно вылечить))) даже любопытно