Печать

[777 ™]

Если копрессия в норме в обоих блоках форсы не льют в одном из них(да и с чего бы ) мозги исправны , и к примеру умерла лямбда точнее датчик воздушнотопливной смеси то будет чек по любому и аварийная коррекция, но при этом не будет в два раза различие в темп ката! Если нет подогрева на датчике кислорода то будет неправильная темпиратура и будет чек по датчику и кату , но при этом никакого перекоса по работе в блоке и головке в два раза тоже конечно не будет!)) да и вообще разницы не будет так как ож ОДНА. И темпиратура охлаждения будет выравниваться.

Различие по головкам и вообще от номинала по темпиратуре могут быть от компрессии , угла зажигания и бензина. Имхо