Печать

[OVS]

Вот в насосе(наличии его) и разница. Зачем сбивать с толку владельцев дизеля? А то возьмут и поснимают форсы для промывки)))
Особенно весело будет владельцам Д4Д 163 л.с., у них на форсах 4 контакта... И думай потом куда батарейку ткнуть)))

[Карел]

Пошел сейчас в гараж, чтоб сфоткать установку для промывки... С последнего раза там на дне осталась капля жижи... Отстоялась за неделю... И что мы видим:

Очень хорошо заметен осадок... Что это? Визуально- грязь... Но банка была чистая и жижа заливалась туда из оригинальной упаковки... Тогда это ни что иное, как грязь, вымытая из рампы, насоса и трубок...

Вот собственно и сама установка общий вид: (Тонкая черная трубка- это обратка, которая соединяется на штуцер обратки ТНВД)



Сюда (на штуцер фильтра) соединяется шланг подачи на ТНВД:

Подающая магистраль в сборе...

Здесь у меня с насосом для промывки бензиновых форсунок. Так как насос позволяет прокачивать жижу через себя сквозняком, то я его и не снимаю для промывки дизелей... А зачем крутить туда-сюда?  Не мешает, дело делает и ладушки.

[Карел]

Ну от промывки хуже ведь всё равно не будет ??
Какой эффект после УДАЧНОЙ промывки ?? (ну типа машина едет подругому или мягче работать начинает?)
И с какой периодичностью вы,Карел,моете форсунки?
Чему отдаете предпочтение Винсу или Лавру?
И еще вопрос:можно при промывки использовать ДВА флакона промывочной жидкости  .......или не стоит??

Хуже от промывки не будет. Там не чем хуже сделать. И отрицательных отзывов я не слышал, кроме, как в очень запущенных случаях но только с бензиновыми форсунками. Они могут начать течь после промывки. Я всегда предупреждаю клиентов о такой возможности, но так как это случается крайне редко, то этой вероятностью можно пренебречь. С дизелями никогда ничего подобного не было.(и даже в Интернете отзывов об испорченной при промывке дизельной ТА, не встречал...)
Промываю примерно раз в год. Производители промывок рекомендуют раз в 20 тыс. км.
Как правило один флакон жижи (1 литр) рассчитан на мотор до 2.0 л. объема. Поэтому для нашего дизеля необходимо два литра промывочной жижи.

Кстати... Промываются любые дизеля одинаково. Хоть старые ТНВД, хоть насос-форсунки, хоть новомодные коммонрейл...

[Карел]

Трасса от нас в Питер как раз через пудожь лежит!

Хоть от Пудожа до нас и не близко, но заезжай в гости. Заодно и помоем тебе машинку... в смысле топливную аппаратуру... Хотя и Керхер тоже есть)))

[Oberst]

на одном литре промывки вы,господа,обкуритесь.))))в смысле что работать мотор будет час.и все это время придется курить.)))

[Карел]

Во время третьего этапа промывки (работа мотора в разных режимах с перегазовками до 3000 об/мин) почти вся жижа (около 2-х литров) уходит меньше, чем за час... Минут за сорок, если точнее. За первые 20-25 минут на ХХ жижа практически не убывает.

[Arsenal]

Во время третьего этапа промывки (работа мотора в разных режимах с перегазовками до 3000 об/мин) почти вся жижа (около 2-х литров) уходит меньше, чем за час... Минут за сорок, если точнее. За первые 20-25 минут на ХХ жижа практически не убывает.

А первые два этапа промывки описАть можно ??  (не путать с опИсать) 
Тобишь во время промывки можно газовать ??
Я так понял:
1этап-20-25 мин (работа двигателя на ХХ оборотах)
2этап.............?? скока мин??
3этап (работа мотора в разных режимах с перегазовками до 3000 об/мин) скока мин??

или на банке с жижей инструкция написана ??

[OVS]

Взято с форума

 600 об - 20 мин. 20мин. отдых
1500об - 15 мин. 20мин отдых
2000 об - 10 мин. 30мин отдых
600об/мин - пока не закончится жидкость !


 

[Карел]

А первые два этапа промывки описАть можно ??  ...

или на банке с жижей инструкция написана ??

Не внимательно читаешь... Я уже писАл:

. 15-25 минут на холостом ходу. Потом минут 20 перекур- так называемый процесс "пропитки"... Дальше заводишь и на переменных оборотах с перегазовками до 3000 об/мин (больше не надо) вырабатываешь всю оставшуюся жижу...
Потом собираешь всё штатно и ездишь- радуешься.

[Карел]

Взято с форума...

Я брал с инструкции к промывочной установке.