Печать

[tred]

Самый лучший вариант, если вы покатайтесь на 150 и на 200, если есть такая возможность не на тестрдрайве, а на авто друзей. И определиться будет проще, я именно так выбрал и не жалею.

[Dzhaks]

А сначала надо задать вопрос: для чего машина? Лично для меня и моего образа жизни она прежде всего должна быть надёжной, проходимой, относительно недорогой в обслуживании, дизельной. 200-й проигрывает 150-му по проходимости (бОльшая масса, слегка бОльшие размеры) и по цене не только обслуживания, но и подготовки к бездорожью. Если важен размер, то тогда уж сразу Секвойю, ИМХО... По городу если катать, ИМХО, малолитражку лучше купить иль на автобусе, не понимаю асфальтового жыповодства...

[Tim_]

А сначала надо задать вопрос: для чего машина? Лично для меня и моего образа жизни она прежде всего должна быть надёжной, проходимой, относительно недорогой в обслуживании, дизельной. 200-й проигрывает 150-му по проходимости (бОльшая масса, слегка бОльшие размеры) и по цене не только обслуживания, но и подготовки к бездорожью. Если важен размер, то тогда уж сразу Секвойю, ИМХО... По городу если катать, ИМХО, малолитражку лучше купить иль на автобусе, не понимаю асфальтового жыповодства...

Неа, Секвоя вообще громадина. В городе только по прямой ездить, на бездорожье, я думаю, будет вообще ни о чем. Типа Эскалейд, здоровая дура, а ехать может только по асфальту, или слегка по проселку. Снег и грязь, утащат так, что устанешь дергать.
При том, что качество салона Секвои явно не дотягивает до 200ки. Опять же, дизеля нет.

[Dzhaks]

Tim_, вот потому и надо думать, чего от машины надо. Я б взял Секвойю, если б Прадос был подготовлен как экспедиционник. В интересные места на нём, а в остальное время - на ней. По городу я в основном на велике и автобусе передвигаюсь, так что вопрос габаритов не колышет. Ну а когда и колышет, то это нечасто бывает. Газелисты же катают и ничё))) К тому же у нас тут посвободнее, чем в белокаменной))) Бензин не колышет, потому что нечасто я б её пользовал, как-никак, две машины тогда было бы...

Мне секвойя только из-за большого салона нравится, буду думать об ней, когда ещё нарожаем дитёв, ибо в прадег придёцца набивать их...

[kostello]

Dzhaks, Согласен с этими мыслями. Хочется добавить еще неудобную посадку за рулем в LC 200 с моими 193 сантиметрами. В ПРАДО удобнее.
Но 200-й солиднее... Вот и думай

[zlt]

Хочется добавить еще неудобную посадку за рулем в LC 200 с моими 193 сантиметрами.

У меня одинково и с офигенными запасами. Речь в обоих случаях о сидениях с моторчиками.

[Lodochnik]

Я за 150-ку, как раз мой размер. Но не имею, так как езжу на 120-м и 200-м.

[Rider]

Неее, если Прадик менять, то только на Леху 460 - го. Размер имеет значение! Больше - неудобно, меньше - несолидно. Но падло налоги...... А вообще Прадо - мой первый авто, который менять вообще не хоцца.

[nevalahka]

Тут писали про то, что нет дизеля на 200-ке. Почему нет? В ОАЭ вроде можно 4,0 дизель 200-ку взять.

[zlt]

Тут писали про то, что нет дизеля на 200-ке. Почему нет? В ОАЭ вроде можно 4,0 дизель 200-ку взять.

Нафиг арабы. Дизель это самая массовая Европейская комплектация, да и в Россию, скорее всего не ошибаютсь, он пошел еще до 150.