Печать

[Arthur]

Может 4л литра и покапризнее будет 2.7, подороже в содержании...не спорю. Но! 2.7 никогда не даст тот кайф, который ты получаешь от езды на 4х литровом....и не говорите, что это не так - вы или врете, или не ездили на 4л

На тему лжи и не стоит начинать.Недостатки 2.7 знаю.И мотор туповатый и допов мало.Конечно приятно когда под пятой точкой 249,а ещё лучше 349,ограничения в аппетите нет.Но есть здравый и сухой расчёт-ДЛЯ ЧЕГО БЕРЁШЬ МАШИНУ? И далеко не отходя, сегодня открутил сиденья и загрузил брёвна под потолок (для некой декорации),и тут я понял "Блин а вот была бы четырёхлитровая  я бы мог и обогнать кого то.Т.е кайфа не поимел

[kranium]

Может 4л литра и покапризнее будет 2.7, подороже в содержании...не спорю. Но! 2.7 никогда не даст тот кайф, который ты получаешь от езды на 4х литровом....и не говорите, что это не так - вы или врете, или не ездили на 4л

+1 Совершенно точно!

120 кузов- 249 лошадей - у нас налог 12 тыс- жизнь удаласььььь)))

[Mark_RUS]

Может 4л литра и покапризнее будет 2.7, подороже в содержании...не спорю. Но! 2.7 никогда не даст тот кайф, который ты получаешь от езды на 4х литровом....и не говорите, что это не так - вы или врете, или не ездили на 4л

На тему лжи и не стоит начинать.Недостатки 2.7 знаю.И мотор туповатый и допов мало.Конечно приятно когда под пятой точкой 249,а ещё лучше 349,ограничения в аппетите нет.Но есть здравый и сухой расчёт-ДЛЯ ЧЕГО БЕРЁШЬ МАШИНУ? И далеко не отходя, сегодня открутил сиденья и загрузил брёвна под потолок (для некой декорации),и тут я понял "Блин а вот была бы четырёхлитровая  я бы мог и обогнать кого то.Т.е кайфа не поимел

Откурутить сидухи можно и на 4л и это будет уже экспресс доставка бревен . И ещё, на 4л благодаря пневме очень удобно берёзовые ! возить. Забивал под потолок ими, а клиренс неизменный). И даже с таким грузом на борту мощи за глаза. Вот так)

[Arthur]

Может 4л литра и покапризнее будет 2.7, подороже в содержании...не спорю. Но! 2.7 никогда не даст тот кайф, который ты получаешь от езды на 4х литровом....и не говорите, что это не так - вы или врете, или не ездили на 4л

На тему лжи и не стоит начинать.Недостатки 2.7 знаю.И мотор туповатый и допов мало.Конечно приятно когда под пятой точкой 249,а ещё лучше 349,ограничения в аппетите нет.Но есть здравый и сухой расчёт-ДЛЯ ЧЕГО БЕРЁШЬ МАШИНУ? И далеко не отходя, сегодня открутил сиденья и загрузил брёвна под потолок (для некой декорации),и тут я понял "Блин а вот была бы четырёхлитровая  я бы мог и обогнать кого то.Т.е кайфа не поимел

Откурутить сидухи можно и на 4л и это будет уже экспресс доставка бревен . И ещё, на 4л благодаря пневме очень удобно берёзовые ! возить. Забивал под потолок ими, а клиренс неизменный). И даже с таким грузом на борту мощи за глаза. Вот так)

Есть хорошая русская пословица: Я тебе про Ивана ,а ты мне про Болвана.Вот так

[Севик]

Может 4л литра и покапризнее будет 2.7, подороже в содержании...не спорю. Но! 2.7 никогда не даст тот кайф, который ты получаешь от езды на 4х литровом....и не говорите, что это не так - вы или врете, или не ездили на 4л

На тему лжи и не стоит начинать.Недостатки 2.7 знаю.И мотор туповатый и допов мало.Конечно приятно когда под пятой точкой 249,а ещё лучше 349,ограничения в аппетите нет.Но есть здравый и сухой расчёт-ДЛЯ ЧЕГО БЕРЁШЬ МАШИНУ? И далеко не отходя, сегодня открутил сиденья и загрузил брёвна под потолок (для некой декорации),и тут я понял "Блин а вот была бы четырёхлитровая  я бы мог и обогнать кого то.Т.е кайфа не поимел

Откурутить сидухи можно и на 4л и это будет уже экспресс доставка бревен . И ещё, на 4л благодаря пневме очень удобно берёзовые ! возить. Забивал под потолок ими, а клиренс неизменный). И даже с таким грузом на борту мощи за глаза. Вот так)

Есть хорошая русская пословица: Я тебе про Ивана ,а ты мне про Болвана.Вот так

Давно не заходил... все то же , прям как в детстве спорили кто сильнее: Брюс Ли, Ван Дамм или Чак Норрис . Это никогда не победить

[PRADOлюб]

Arthur, во картинку страшную нарисовал про Ахун, прям гиблое место - "...и Прадики четырехлитровые закипевшие" "мертвые вдоль дороги с косами стоят!" У друзей там квартира была, восемь лет там месяцами жил, и летом, и на Новый год, что-то таких страстей не припомню...да и вообще, "...закипевшие Прадики"?

[Севик]

Не включая голову вскипятить можно все что угодно

[ST-205]

я включился в диспут имхо не дабы опустить 2,7... просто хочется объективной инфы, для так сказать будущих /потенциальных владельцев... а из за фантазеров у которых прадик при 120 км/ч на трассе, кушает 10л, при экипаже в 6 человек ))) ну тут даже добавить не чего

[PRADOлюб]

Да никаких проблем!
Просто они знают, чего их машина не может , а мы знаем, что наша может . Как говорится, если что...
А ездим-то мы одинаково...

[ST-205]

на 2,7 не довелось ездить... могу сказать за 4,0л : в городе очень удобен тем, что крутить его не надо, стартую максимум до 2000 и в потоке еду 1100-1500 ... 3500 это если надо оторваться, при этом очень удобные передаточные числа, 65км/ч на тахометре 1100 об. - куда еще экономичнее? двигателя совсем не слышно, видно работает он или нет только по тахометру...
И не надо приводить дурацкий пример про старт со светофора и потом как вы догоняете на следующем...
тут речь о безопасности на обгонах на трассе при скорости выше 100км/ч - 1ое;
и 4ступ.АКПП не даст экономичности на трассе - 2ое.
Про ресурс 4,0л в 200ткм - явно байки из склепа... ну а то,что UZ лексусовский надежен, это ДА, хороший дрыгатель, но и у него есть проблемы, что то с охлаждением 5 или 6 горшка... ни что не вечно))