Печать

[Alex K.]

DrAspen - не корректный вопрос.
Но отвечу. За разумные деньги.

разумные деньги - понятие растяжимое

совершенно четкое понятие - это деньги, которые без ущерба для себя можно отдать за предлагаемый товар.
дорого - это когда уже не можешь позволить себе купить

Где-то читал, что разумные деньги - это месячная зарплата за часы и годовая зарплата за автомобиль...
Если по теме, то катаю 2.7 всем доволен, кроме обгона по трассе...

[Серёга76]

DrAspen - не корректный вопрос.
Но отвечу. За разумные деньги.

разумные деньги - понятие растяжимое

совершенно четкое понятие - это деньги, которые без ущерба для себя можно отдать за предлагаемый товар.
дорого - это когда уже не можешь позволить себе купить

Где-то читал, что разумные деньги - это месячная зарплата за часы и годовая зарплата за автомобиль...
Если по теме, то катаю 2.7 всем доволен, кроме обгона по трассе...

Т.е. если по трассе не ездить, то надо брать 2,7 )))

[Alex K.]

DrAspen - не корректный вопрос.
Но отвечу. За разумные деньги.

разумные деньги - понятие растяжимое

совершенно четкое понятие - это деньги, которые без ущерба для себя можно отдать за предлагаемый товар.
дорого - это когда уже не можешь позволить себе купить

Где-то читал, что разумные деньги - это месячная зарплата за часы и годовая зарплата за автомобиль...
Если по теме, то катаю 2.7 всем доволен, кроме обгона по трассе...

Т.е. если по трассе не ездить, то надо брать 2,7 )))

Я так не утверждаю, а делюсь личным опытом...

[Arthur]

А,что разве 4.0 литровому всегда  хватает мощности при обгоне?

[Серёга76]

А,что разве 4.0 литровому всегда  хватает мощности при обгоне?

Если машина исправна и голова на месте, то да

[Korben]

Офф....))) читаю всегда ветку -  че взять 2,7 или 4 литра... и потом только читается Прадо... всегда лучше взять больше, что б в лавку потом не бегать..)))

[Smart]

Если говорить о мощности,то запас карман не тянет конечно.

При прочих равных, более мощный и объемный мотор всегда прослужит дольше.

А,что разве 4.0 литровому всегда  хватает мощности при обгоне?

Не всегда. Особенно после 1jz-gte.

На 1gr есть возможность поставить компрессор. выйти на 300+ сил и 400+ момента.
Но по текущему курсу- мега дорого выходит.

[Naticia]

езжу на 2,7 уже год)))
поддержу про обгон на трассе(вата)...если для города то и 2,7 хватит)
но.в данной ситуации я бы рассматривала вопрос не 2,7/4,0,а с точки зрения состояния автомобиля.
рассматривать все варианты а  что получше то и брать.

[Vinci]

На 1gr есть возможность поставить компрессор. выйти на 300+ сил и 400+ момента.
Но по текущему курсу- мега дорого выходит.

ага. и жизнь такого мотора будет яркой, но недолгой

[MaxiMih]

Зогласен. 1gr больше любит спокойную и размеренную эксплуатацию(ну притопить- то конечно можно но не так чтоб "с газа в полу" не слезать совсем ) с чистым маслом и нормальной рабочей температурой. Имхо турбина его быстро ушатает и наверное это больше для кастомайзинга с последующим показом его на выставках и шоу