Печать

[molodoy]

Красил не Руслан случайно?

он самый, если мы про одного и тогоже думаем)))) а ты его откуда знаешь?))

[GAL]

Мастика КОРДОН аэрозоль или сами бадяжили? Как она по отзывам?

[GUSAR 58]

УАЗик у него больно приметный!)

На симаксах, с движком от мерса.
Продал он его нет?

[molodoy]

Мастика КОРДОН аэрозоль или сами бадяжили? Как она по отзывам?

Аэрозоль ни где не применялась) Ни в каком виде) В 3-литровой железной банке. Бадяжилась бензином, до состояния использовать пульвизатором.
Пороги красили антигравием БОДИ 930 кажись. На обе стороны литровый балон ушел. Я грю давай и арки и днище таким же обработаем.
Мне ответили, что держаться не будет, и со временем отлетит, лучше КОРДОНОМ, плюс у него есть св-во впитываться в грязь ржу и тд(может пи-дежь). Практичнее.
Езжу месяц, хз как дальше и что... пока норм)

[molodoy]

УАЗик у него больно приметный!)

На симаксах, с движком от мерса.
Продал он его нет?

круто))) покажу ему! нее не продал, сча на квадре гоняет, купил се Х6.
на фотке с братом с мелким он) Рус мне фендеры и бампера красил, Женя пороги херачил)

[GUSAR 58]

Ну, эту фотку он на "Бизон"е выкладывал. Там ещё мнооого разных.
Как мир тесен!)))

[GUSAR 58]

аккуратно сделано. Молдодцы!
Фендеры вообще лчше новых блястят!)
Руслану привет.
Скажи ему, что я на заметку взял его способности)))
Хотя и раньше видел его работу. Претензий не было!)

[molodoy]

аккуратно сделано. Молдодцы!
Фендеры вообще лчше новых блястят!)
Руслану привет.
Скажи ему, что я на заметку взял его способности)))
Хотя и раньше видел его работу. Претензий не было!)

Вот еще примеры) тоже в мае отцову грузовую шаманили еще. делали на от...бись, все за день куйнули))) а получилось оч даже ни че)))

[8lunt]

В общем, я честно пытался найти тему по шумке 90 прадика, но поиск привел меня сюда.
Я сейчас делаю шумку, поэтапно, и в данный момент не доволен тем, что успел сделать и хочу совета.
Ниже будут фото, просьба высказаться, что стоит доделать и что можно исправить. Все фото кликабельны.

До.



Тут вот какое дело. Я не шарю в кузовщине, но вот эта мазня герметиком на арках меня напрягает.
Подобное я видел только у машины друга, которая была бита в зад и ей наварили спил с донора.
Соответственно вопрос - у меня пилено?



Первый блин. Я сделал прорези под насос, сливные пробки и прочее барахло и положил весь кусок шумки целиком.
Нормально вправить его во все неровности пола не получилось и пришлось сделать вот такие уродливые надрезы.



Дальше делал все 10ти сантиметровыми полосами, клеил поперек неровностей и заправлял.




Заднее правое крыло и часть арки. Сделано в три слоя. СТП Аэро Плюс, сверху СТП Акцент Премиум, сверху Сплэн.
Сплэн клеил из остатков, кое-где его не хватило. Почему-то решил оставить небольшие зазоры для доступа к клипсам расширителей арок, поэтому проклеено не сплошником.
Клеил до выступа на крыле (внизу), от которого крыло начинает уходить под уровень пола. Ниже этого выступа проклеено с зазорами и на пофиг, на фото видно.



Левая арка. По фото вижу, что все проклеивают виброй кусок арки, который ведет к горловине бензопака.
Я не стал т.к. по-моему туда нету доступа снизу, т.е. крошка с дороги по ней не бьет. Возможно я не прав?



И внутри.



Общий план.
На арках в особо изогнутых местах пришлось собирать из небольших кусочков, чтобы был плотный контакт.

Вот. Стоит ли проклеивать плотнее и заделывать оставленные пропуски? Где это критичнее всего?
Еще интересует так ли необходимо удалять заводскую шумку в ногах водителя и пассажиров?
На ощупь она каменная, ее там то ли отогревать надо, то ли отбивать кусками, я хз. Муторно очень.

[molodoy]

Всем привет.
Давно ни чего не выкладывал. А все потому, что за это время только ездили...Либо я, либо отец.
с мая месяца в машине валялся комплект новой сцепы. Все ни как не доходило время поменять. То времени у меня не было, то у мастеров, то другие причины.
Да и в принципе не хотел менять, ибо, как мне казалось, не было нужды(хотя машина отходила уже 390тыщ! на одной сцепе, родной с завода).
Но тут, в пробках, стал замечать, когда окно открыто, что при выжиме сцепы, появлялся звон! Я подумал  что или выжимной или корзине все таки приходит пинзец)))
ну и в октябре карты легли удачно и я попал в сервис))) кароч, кто скажет что на дизеле менять сцепу как 2 пальца обо асфальт....тому я...не поверю! дальше будут фотки.
У кого будут вопросы, отвечу. Расписывать думаю смысла нет. Все поймут что там и как... понеслось.










Итог. Подшипник в коленвалу рассыпался(была труха). Диск почти мертвый! Еще чуть чуть и было бы все печальнее. Выжимной тоже почти мертвый!
Что после замены! Оказывается последнее время я ездил на мертвом сцепление. Сейчас педаль мягче, переключение скоростей мягкое, ушла вибрация как на холостом ходу, так и при движении. Раньше когда тормозил при включеной передаче, то где то на 1600-1400 оборотах начиналась жуткая вибрация(которую я не помог понять от чего). Рычаги переключения передач и раздатки сча почти не колбасятся, а раньше ппц, аж поймать не мог!
вот как то так...