Печать

[олег196]

Такое впечатление, что аморт заклинило во время сжатия и его немного согнуло в слабом месте. Возможно сжатие было очень быстрым. Но окончательно его догнуло через некоторое время.
(быстрая езда по кочкам)

Так не пускать же грейдер впереди. Тойота - управляй мечтой!! лозунг для России, где нет дорог, очень актуален!

[олег196]

млин, СОЧУВСТВУЮ ВАМ

А нежных слов ещё в придачу?!........ И пусть печаль обходит стороной!

[Gons4eg]

У меня вообще такое ощущение, что этот аморт после загиба был попросту выровненный, но так как прочность/упругость металла после таких манипуляций уже не та он по тихому через время все равно просел...

[олег196]

 Хорошо, но удар же был и какие последствия, где искать? На 80-ке, рулевую гнул в лесу и правил там же, но ее на долго не хватало. А я получается еще на правленной стойке проехал 190 км.
 На последнем фото хорошо видно, что краска  облупилась как раз по месту изгиба.Если бы правилось то краска на  згибе отвалилась бы.

[Gons4eg]

Смотря как ровнять))))

Осмотрите передний подкрылок на предмет помятостей/протертостей. Думаю ничего критического там произошло, хотя проверить подушку амортизатора и опорные подшипники не помешало бы. Если подвеска пневма, то еще и пневмоподушки.

[олег196]

В верхней точке крепления деформаций и повреждений не обнаружил, потертость была на раме от пружины аморта когда его загнуло. Сильно прижало к раме. 

[Gons4eg]

Если все остальное целое - ездите и не парьтесь! Крузак вряд ли развалится))))

[олег196]

Спасибо на добром слове! Но мозг пытливый покою не дает.

[Gons4eg]

Эт всегда так с недавно купленной машиной)))

[олег196]

Форумчане спасибо за поддержку и общение!
Но хотелось бы услышать дельный совет или рекомендацию, по существу проблемы.