Печать

[mx1645]

У меня тоже машина пришла без релингов. Менеджер сказал, что на все машины они ставятся здесь, японцы отправляют в Россию машины без релингов.

[S140]

У меня тоже машина пришла без релингов. Менеджер сказал, что на все машины они ставятся здесь, японцы отправляют в Россию машины без релингов.

Видимо не все, если внимательно посмотреть, то на черном они есть.

[S140]

Что касаемо мануала и предохранителей  - отправлено в Тойоту. Через два дня ответ обещали сказать. Процедуру по замене авто запустили.

[Dima]

сочувствую!надеюсь на положительный ответ!
а реилинги видимо у нижних машин снимают, что бы в автовоз вошли

[dag1]

Я думаю (надеюсь), что закончится заменой машины. Хорошо бы еще по поводу предохранителя отозвали. Крепись, дольше ждал. А с этой ну точно что-то не так.

[S140]

Вот такой ответ я получил относительно нашего общего вопроса (Ответ: Отдельного предохранителя в электроцепи подсветки порогов нет, но есть общие предохранители. Схема подсветки внешних порогов устроена таким образом, что включением заведует блок салонного контроля (BODY ECU). Он обрабатывает внешние сигналы и принимает решение о необходимости работы данной подсветки. Сам же блок (BODY ECU) имеет ряд предохранителей («ECU-B» «D/L NO.2»…), которые защищают его и его цепи от замыкания. В данном случает это предохранитель  «D/L NO.2» (установлен в самом BODY ECU) и в руководстве для владельца электрическая цепь которую он защищает - BODY ECU (см.скан руководства для владельца). Что скажете?
Будем дальше продавливать на (DOME)?

[Ильич]

Вот такой ответ я получил относительно нашего общего вопроса (Ответ: Отдельного предохранителя в электроцепи подсветки порогов нет, но есть общие предохранители. Схема подсветки внешних порогов устроена таким образом, что включением заведует блок салонного контроля (BODY ECU). Он обрабатывает внешние сигналы и принимает решение о необходимости работы данной подсветки. Сам же блок (BODY ECU) имеет ряд предохранителей («ECU-B» «D/L NO.2»…), которые защищают его и его цепи от замыкания. В данном случает это предохранитель  «D/L NO.2» (установлен в самом BODY ECU) и в руководстве для владельца электрическая цепь которую он защищает - BODY ECU (см.скан руководства для владельца). Что скажете?
Будем дальше продавливать на (DOME)?

По сути понятно и правильно. На это же указывал коллега zlt. Однако, комментария по поводу вранья в мануале не появилось. Дальше, как Вы понимаете, дело вкуса: воевать-не воевать. Зависит от Вашей сверхзадачи...

[Ильич]

 Кстати, придётся признать, что ОД-диагносты были правы, и в Вашем случае имеется косяк в ЭБУ.

[S140]

Вот такой ответ я получил относительно нашего общего вопроса (Ответ: Отдельного предохранителя в электроцепи подсветки порогов нет, но есть общие предохранители. Схема подсветки внешних порогов устроена таким образом, что включением заведует блок салонного контроля (BODY ECU). Он обрабатывает внешние сигналы и принимает решение о необходимости работы данной подсветки. Сам же блок (BODY ECU) имеет ряд предохранителей («ECU-B» «D/L NO.2»…), которые защищают его и его цепи от замыкания. В данном случает это предохранитель  «D/L NO.2» (установлен в самом BODY ECU) и в руководстве для владельца электрическая цепь которую он защищает - BODY ECU (см.скан руководства для владельца). Что скажете?
Будем дальше продавливать на (DOME)?

По сути понятно и правильно. На это же указывал коллега zlt. Однако, комментария по поводу вранья в мануале не появилось. Дальше, как Вы понимаете, дело вкуса: воевать-не воевать. Зависит от Вашей сверхзадачи...

Вот и я того же мнения! Поэтому продолжаю напирать на них

[Ильич]

Вот такой ответ я получил относительно нашего общего вопроса (Ответ: Отдельного предохранителя в электроцепи подсветки порогов нет, но есть общие предохранители. Схема подсветки внешних порогов устроена таким образом, что включением заведует блок салонного контроля (BODY ECU). Он обрабатывает внешние сигналы и принимает решение о необходимости работы данной подсветки. Сам же блок (BODY ECU) имеет ряд предохранителей («ECU-B» «D/L NO.2»…), которые защищают его и его цепи от замыкания. В данном случает это предохранитель  «D/L NO.2» (установлен в самом BODY ECU) и в руководстве для владельца электрическая цепь которую он защищает - BODY ECU (см.скан руководства для владельца). Что скажете?
Будем дальше продавливать на (DOME)?

По сути понятно и правильно. На это же указывал коллега zlt. Однако, комментария по поводу вранья в мануале не появилось. Дальше, как Вы понимаете, дело вкуса: воевать-не воевать. Зависит от Вашей сверхзадачи...

Вот и я того же мнения! Поэтому продолжаю напирать на них

Хорошее святое дело! Успехов!