Печать

[PashaX]

Вряд ли это колесом. У меня стоят подкрылки и при езде по сильным ухабам ни чего не задевает, хотя зазор с ними меньше. А на иксе стер колесами в этих местах.

А пневмоподвеска у Вас на заду есть?

[PashaX]

Так а что мешает поставить подкрылки?
И мыть легче, и голова не болит.
По мне так, с учетом того что встречается на российских дорогах, чем их посыпают, то подкрылки - MUST HAVE 

Я не очень люблю ставить на авто что то не штатное и не сертифицированное производителем.
Вот был ланос у меня, там стояли штатные подкрылки на передке, на заду нет.
Были у нас так называемые харьковские подкрылки - типа лучше они. Ну в общем поставил я их.

Спустя пару месяцев стук появился у меня при резком вывороте руля - виноваты подкрылки, они просели и стали задевать рулевую рейку

Затем хватил я гидроудар в глубокой луже. И тут косвенно повлияли эти пдкрылки, если бы стояли штатные - то там был еще кожух перед забором воздуха - он бы мог и спасти или уменьшить ущерб, но при замене нерадивые установщики его выкинули из-за того что мостырить его тяжело к нештатным - и там осталась дырка.

Плюс еще дырки сверлить, плюс этот подкрылок будет проседать, задевать колесо, тереть тот же кузов до ржавчина в местах крепления и прилегания. Что еще сверху на этом подкрылке осядет - сколько земли там будет и что в ней будет расти.

Так что здесь я тоже не совсем понимаю нафига на перед ставить подкрылок, если есть штатные.

ИМХО Лучше хорошие жидкие подкрылки и антикор

[lyon18]

Так а что мешает поставить подкрылки?
И мыть легче, и голова не болит.
По мне так, с учетом того что встречается на российских дорогах, чем их посыпают, то подкрылки - MUST HAVE 

Я не очень люблю ставить на авто что то не штатное и не сертифицированное производителем.
Вот был ланос у меня, там стояли штатные подкрылки на передке, на заду нет.
Были у нас так называемые харьковские подкрылки - типа лучше они. Ну в общем поставил я их.

Спустя пару месяцев стук появился у меня при резком вывороте руля - виноваты подкрылки, они просели и стали задевать рулевую рейку

Затем хватил я гидроудар в глубокой луже. И тут косвенно повлияли эти пдкрылки, если бы стояли штатные - то там был еще кожух перед забором воздуха - он бы мог и спасти или уменьшить ущерб, но при замене нерадивые установщики его выкинули из-за того что мостырить его тяжело к нештатным - и там осталась дырка.

Плюс еще дырки сверлить, плюс этот подкрылок будет проседать, задевать колесо, тереть тот же кузов до ржавчина в местах крепления и прилегания. Что еще сверху на этом подкрылке осядет - сколько земли там будет и что в ней будет расти.

Так что здесь я тоже не совсем понимаю нафига на перед ставить подкрылок, если есть штатные.

ИМХО Лучше хорошие жидкие подкрылки и антикор

Удивлен если честно, никогда не думал что может случиться что то из-за подкрылок.
Во всяком случае если качественно поставить подкрылки, то все будет ок. На Туареге стояли последние, закрывали все, за исключением пневмобаллона. Все хорошо и удобно мылось и никогда никаких проблем. Но подкрылки были штатными.  Когда заказывал Прадик был удивлен тому, что подкрылок нет, точнее есть, но больше на брызговик похож, поэтому даже не задумываясь заказал и подкрылки. Не думаю что будут какие то проблемы, а доп. защита + снижение шумности еще никому не вредили. ИМХО конечно 

[Ярослав"YAR" 19]

Так а что мешает поставить подкрылки?
И мыть легче, и голова не болит.
По мне так, с учетом того что встречается на российских дорогах, чем их посыпают, то подкрылки - MUST HAVE 

Я не очень люблю ставить на авто что то не штатное и не сертифицированное производителем.
Вот был ланос у меня, там стояли штатные подкрылки на передке, на заду нет.
Были у нас так называемые харьковские подкрылки - типа лучше они. Ну в общем поставил я их.

Спустя пару месяцев стук появился у меня при резком вывороте руля - виноваты подкрылки, они просели и стали задевать рулевую рейку

Затем хватил я гидроудар в глубокой луже. И тут косвенно повлияли эти пдкрылки, если бы стояли штатные - то там был еще кожух перед забором воздуха - он бы мог и спасти или уменьшить ущерб, но при замене нерадивые установщики его выкинули из-за того что мостырить его тяжело к нештатным - и там осталась дырка.

Плюс еще дырки сверлить, плюс этот подкрылок будет проседать, задевать колесо, тереть тот же кузов до ржавчина в местах крепления и прилегания. Что еще сверху на этом подкрылке осядет - сколько земли там будет и что в ней будет расти.

Так что здесь я тоже не совсем понимаю нафига на перед ставить подкрылок, если есть штатные.

ИМХО Лучше хорошие жидкие подкрылки и антикор

Это + )) сам придерживаюсь такого же мнения
А под подкрылками и черви завестись могут )))
Да и антикор можно обновить , и всё проветривается

[lyon18]

Так а что мешает поставить подкрылки?
И мыть легче, и голова не болит.
По мне так, с учетом того что встречается на российских дорогах, чем их посыпают, то подкрылки - MUST HAVE 

Я не очень люблю ставить на авто что то не штатное и не сертифицированное производителем.
Вот был ланос у меня, там стояли штатные подкрылки на передке, на заду нет.
Были у нас так называемые харьковские подкрылки - типа лучше они. Ну в общем поставил я их.

Спустя пару месяцев стук появился у меня при резком вывороте руля - виноваты подкрылки, они просели и стали задевать рулевую рейку

Затем хватил я гидроудар в глубокой луже. И тут косвенно повлияли эти пдкрылки, если бы стояли штатные - то там был еще кожух перед забором воздуха - он бы мог и спасти или уменьшить ущерб, но при замене нерадивые установщики его выкинули из-за того что мостырить его тяжело к нештатным - и там осталась дырка.

Плюс еще дырки сверлить, плюс этот подкрылок будет проседать, задевать колесо, тереть тот же кузов до ржавчина в местах крепления и прилегания. Что еще сверху на этом подкрылке осядет - сколько земли там будет и что в ней будет расти.

Так что здесь я тоже не совсем понимаю нафига на перед ставить подкрылок, если есть штатные.

ИМХО Лучше хорошие жидкие подкрылки и антикор

Это + )) сам придерживаюсь такого же мнения
А под подкрылками и черви завестись могут )))
Да и антикор можно обновить , и всё проветривается

Так как же там черви заведутся, если там все плотно прилегает(во всяком случае в идеальной ситуации). Я конечно при приемке авто отдельно посмотрю как крепятся подкрылки, но кроме как плотно прилегать, стоять они не должны.
На пресловутом Туареге снимал однажды подкрылки(спустя 8 лет эксплуатации) - все тихо, сухо и красиво 

[Ильич]

 Плотно прилегать подкрылки по всей поверхности не могут по определению. Абы как сделанная пластиковая деталь сложной формы, устанавливаемая с допуском в несколько мм туда-сюда, подгибаемая при необходимости , и прилегать к сложной поверхности - так не бывает. Если бы она прилегала плотно, то тёрлась бы. Именно и смысл подкрылка в некотором зазоре.

[Jurijs]

Канадское антикоррозионное покрытие KROWN. Проверено, есть в России, так что делайте и забудете об этих проблемах.

[lyon18]

Плотно прилегать подкрылки по всей поверхности не могут по определению. Абы как сделанная пластиковая деталь сложной формы, устанавливаемая с допуском в несколько мм туда-сюда, подгибаемая при необходимости , и прилегать к сложной поверхности - так не бывает. Если бы она прилегала плотно, то тёрлась бы. Именно и смысл подкрылка в некотором зазоре.

Во всяком случае никогда не имел проблем, связанных с подкрылками... Зато проще, тише и чище 

[Умыч]

Так а что мешает поставить подкрылки?
И мыть легче, и голова не болит.
По мне так, с учетом того что встречается на российских дорогах, чем их посыпают, то подкрылки - MUST HAVE 

Я не очень люблю ставить на авто что то не штатное и не сертифицированное производителем.
Вот был ланос у меня, там стояли штатные подкрылки на передке, на заду нет.
Были у нас так называемые харьковские подкрылки - типа лучше они. Ну в общем поставил я их.

Спустя пару месяцев стук появился у меня при резком вывороте руля - виноваты подкрылки, они просели и стали задевать рулевую рейку

Затем хватил я гидроудар в глубокой луже. И тут косвенно повлияли эти пдкрылки, если бы стояли штатные - то там был еще кожух перед забором воздуха - он бы мог и спасти или уменьшить ущерб, но при замене нерадивые установщики его выкинули из-за того что мостырить его тяжело к нештатным - и там осталась дырка.

Плюс еще дырки сверлить, плюс этот подкрылок будет проседать, задевать колесо, тереть тот же кузов до ржавчина в местах крепления и прилегания. Что еще сверху на этом подкрылке осядет - сколько земли там будет и что в ней будет расти.

Так что здесь я тоже не совсем понимаю нафига на перед ставить подкрылок, если есть штатные.

ИМХО Лучше хорошие жидкие подкрылки и антикор

Это + )) сам придерживаюсь такого же мнения
А под подкрылками и черви завестись могут )))
Да и антикор можно обновить , и всё проветривается

Поддерживаю! Сначала поставил подкрылки, через день снял. Не понравилось, как они сидят. Правильно Ильич пишет, плотно они не встанут, их будет перекашивать периодически. Второй момент - недостаточная, на мой взгляд, вентиляция. Ну и потом на правом переднем подкрылке должны быть прорези для турбины (если дизель).
Выбрал для себя полную обработку полостей, днища и арок Тектилом. В арках получились жидкие подкрылки, все закрывает, все красиво, и ничего не преет.

[Умыч]

Канадское антикоррозионное покрытие KROWN. Проверено, есть в России, так что делайте и забудете об этих проблемах.

А вот это интересная тема! Только я их в России не нашел. Юр, если есть какая-либо информация по ним, озвучь пожалуйста! И надо бы их в партнеры клуба