Печать

[Андрей1208]

По составу Оригинальное масло "МВ 229.51" - это
Aral SUPER TRONIC Longlife III 5W-30(MB-Approval 229.51)

Для европы вроде льют на заводах БМВ  - принадлежит BP. Допуски честные.

Тож интересно, у нас представители появились рекламируют, мож кто пользовал?

[Euro-T]

Интересное мнение нарыл на просторах известного и-нет ресурса по маслам.
Цитата:

"Эшелон №1 - изготовители базовых масел и готовых пакетов присадок для товарного масла - Mobil и Shell (совместное предприятие Infenum), Chevron (Oronite). Могут легко покупать друг у друга рецептуры если разработка собственного пакета присадок не целесообразна экономически. Так же разрабатывают технологии производства базовых масел - кто ISOSYN, кто GTL , кто VISOM c Alkylated Naphthalene . Лубризол производит только пакеты присадок. Соотвественно реальные допуски и лицензии, работают бок боком с производителями автомобилей, серьезные вложения в НИОКР..Одним словом сборная Бразилии..

Производители присадок известны:

- Lubrizol, Ethyl (специализируются исключительно на производстве присадок и до последнего времени не входили в состав крупнейших нефтяных компаний. Они обеспечивают своими продуктами подавляющее количество производителей автомобильных и технических масел по всему земному шару.)

- Shell Additives(Shell) и Paramin (EXXON-Mobil) слились в одну Infinium

- Oronite (Chevron Oronite).

Часто это пакеты сбалансированные – т.е. полностью готовые для получения масла определенного класса (уровня качества)

[sa-prado]

Залил вчера мобил1 5w-30 пиндосовский, машин стал работать ровнее, тише, стал динамичнее)) Эффект плацебо?))))

[Серёга76]

Залил вчера мобил1 5w-30 пиндосовский, машин стал работать ровнее, тише, стал динамичнее)) Эффект плацебо?))))

Тоже в сиб поеду возьму его же

[777 ™]

Залил вчера мобил1 5w-30 пиндосовский, машин стал работать ровнее, тише, стал динамичнее)) Эффект плацебо?))))

Ща придут и скажут что глупости пишешь!)))) что все что не в анализах антинаучно!

[Arthur]

Залил вчера мобил1 5w-30 пиндосовский, машин стал работать ровнее, тише, стал динамичнее)) Эффект плацебо?))))

Скорее всего. У меня те же ощущения,даже мощность возрастает

[Карел]

Залил вчера мобил1 5w-30 пиндосовский, машин стал работать ровнее, тише, стал динамичнее)) Эффект плацебо?))))

Ща придут и скажут что глупости пишешь!)))) что все что не в анализах антинаучно!

Ну вообще-то так оно и есть. Субъективные ощущения- они на то и субъективные...
Вот если бы показания приборов... Шумомера, секундомера и т.п.... В равных условиях на разных маслах.
К этому было-бы не подкопаться.

[sa-prado]

Залил вчера мобил1 5w-30 пиндосовский, машин стал работать ровнее, тише, стал динамичнее)) Эффект плацебо?))))

Скорее всего. У меня те же ощущения,даже мощность возрастает

Ваще пуля, сегодня 400 км по горной дороге, вообще без напряга))

[sa-prado]

Залил вчера мобил1 5w-30 пиндосовский, машин стал работать ровнее, тише, стал динамичнее)) Эффект плацебо?))))

Ща придут и скажут что глупости пишешь!)))) что все что не в анализах антинаучно!

Ну вообще-то так оно и есть. Субъективные ощущения- они на то и субъективные...
Вот если бы показания приборов... Шумомера, секундомера и т.п.... В равных условиях на разных маслах.
К этому было-бы не подкопаться.

Думаю основной показатель это на каком пробеге возникнет необходимость капиталки, вот кто дальше проедет, тот и прав окажется. Только зависит это не только от масла и масло даже не на первом месте в данном вопросе))

[Карел]

Капиталка по естественному износу ЦПГ или КШМ- это на столько редко встречающийся случай, что о нем можно и не говорить. Чаще случается капиталка по аварии. Но к аварии масло само по себе отношения имеет мало, тут ты прав. Чаще- это какой-нибудь косяк, который уменьшает (прекращает) подачу масла к паре трения в результате чего и происходит аварийный износ, приводящий к ремонту.