Печать

[Карел]

В районе ног водителя- это с АКПП. На механике (как у меня) блок находится в районе ног пассажира...
Это я нашел всё в тех-же электросхемах и проверил по схемам на Экзисте...
Проделки это энергоаккумулятора иль нет- ХЗ. Но ошибку показывает не по усилителю тормозов или его насосу, а по проводке датчика давления...
Ну по крайней мере та ошибка, которую удалось снять скрепкой...
Я её удалял трижды, трижды катался вокруг дома и трижды считывал один и тот-же код неисправности АБС- 56...
Проверю ещё сканером (попутно выцыганю Прадик у соседа с целью прозвонить разъемы на его ГТЦ и сравнить со своими показаниями)...
Ладно, прорвемся!
Осадочек только остался... Подвел меня Прадик мой ни с того ни с сего...

[neverhood]

Карел, насколько я понял этот датчик как раз заведует включением насоса усилителя. оно же давление. А если его совсем скинуть (разьем) может другое что покажет?

[Карел]

Разъем скидываешь- без изменений, только коды ошибок дополнительные появляются.... Номера точно не помню... Что-то по цепи и управлению мотора насоса ГТЦ...

[neverhood]

вот тут другое мнение о расположении системы противоскольжения

может это поможет? Там много букв и по-Русски

[OVS]

ЭБУ системы противоскольжения находится в аккурат над педалью тормоза(у меня АКПП)...
Мне тож кажется, что проблема не в нём. Т. к. когда скидываешь разъём ошибки добавляются, значит по цепи до ДД всё в норме...
neverhood,  где такие картинки нашёл?)))

[Карел]

Так по этому рисунку вообще никакого мнения не составить, ибо слишком схематично...
Блок-то показан, но где он территориально... ХЗ,
Вот из схем:

[Карел]

ЭБУ системы противоскольжения находится в аккурат над педалью тормоза...
Мне тож кажется, что проблема не в нём. Т. к. когда скидываешь разъём ошибки добавляются, значит по цепи до ДД всё в норме...

Так мне не ЭБУ проверять, а проводку прозвонить от ЭБУ до датчика...
Номера контактов ЭБУ известны... Цвет проводов известен... Разъем датчика в наличии имеется... Осталось проверить целостность проводки и состояние разъема на ЭБУ... Ведь ошибка-то по этой проблеме висит...

[Карел]

Вот из Экзиста схема... Блоки управления в кружках...



Что в общем-то совпадает с нарисованным в электросхемах

[Карел]

Съездил на сканер... Причем чудесным образом неисправность самоликвидировалась сразу, как только завел мотор... ХЗ что такое...
Но ошибки прочитали. Их две...
C1223 (что-то типа "Контроль АБС не работает...)
и C1256 (Что-то с насосом низкого давления...)
Поехал к официалам в надежде связаться с диагностом и попытать его с чем связаны могут быть эти ошибки... Там мне предложили уплотить 1500 рЭ... Когда я поинтересовался "За что?" мне ответили "За диагностику!"
Млять, но диагностику я только что сделал за 300 руб. Получил коды ошибок. Мне надо только узнать в каком направлении неисправность искать...
Уроды, млять!
Короче коды мне эти ничего не дали... Я и без них знал, что АБС и насос не работают... ХЗ чо делать...
Пока тормоза есть...  Но ездить очково... Когда эта лажа опять вылезет?

[OVS]

C1223/43 Неисправность в системе управления ABS
C1256/56 - Accumulator low pressure malfunstion - что-то с аккумулятором низкого давления
Что советовать?
Или до следующего раза езди(и очкуй каждую поездку) или меняй ГТЦ...
А может и глюк какой был. Вобщем ХЗ!
Тут тебе самому принимать решение.
Здесь речь идёт о безопасности тебя и твоих пассажиров...