Печать

[Гашек]

Если качать именно муфту, то люфт ощущается.Посмотрел по схеме на Exsist устройстро руловой колонки, там вообще нет подшипника, что странно.Возможно, что он запрессован в корпус колонки и якобы "не меняется". Завтра таки ослаблю оба болта и потрясу рулём во всех плоскостях.

[maralexdias]

Я имел в виду люфт в муфте а не в колонке. При малой раскачке руля он должен проявляться и чувтсвваться именно рукой.

[maralexdias]

Если качать именно муфту, то люфт ощущается.Посмотрел по схеме на Exsist устройстро руловой колонки, там вообще нет подшипника, что странно.Возможно, что он запрессован в корпус колонки и якобы "не меняется". Завтра таки ослаблю оба болта и потрясу рулём во всех плоскостях.

Подшипник если и есть, врятли износился. Разве что если мусор туда попал. Но не думаю

[Гашек]

ОК , полезу , оценю.Но на мой взгляд, у меня в муфте зазоров/ люфа нет. Там ржа все надёжно держит.

[Митяй К]

+ 1

[maralexdias]

ОК , полезу , оценю.Но на мой взгляд, у меня в муфте зазоров/ люфа нет. Там ржа все надёжно держит.

А смысл тогда её откручивать?

[superteacher]

ОК , полезу , оценю.Но на мой взгляд, у меня в муфте зазоров/ люфа нет. Там ржа все надёжно держит.

А смысл тогда её откручивать?

в муфте стука не будет. Смысл откручивания в том, что после процедуры поворотов руля с ослабленными болтами вал должен разгрузиться занять новое положение и не стучать в подшипнике.

[superteacher]

Посмотрел по схеме на Exsist устройстро руловой колонки, там вообще нет подшипника, что странно.Возможно, что он запрессован в корпус колонки и якобы "не меняется". Завтра таки ослаблю оба болта и потрясу рулём во всех плоскостях.

подшипник в корпусе колонки игольчатый. Вал сам является внутренним кольцом подшипника. На первой странице фото есть

[maralexdias]

Ну тогда понятно. Будем ждать результат.

[МаксРол]

Посмотрел у себя.......,-сложновато добраться и думаю тяжеловато будет открутить/закрутить......(приржавевшее место)?!((((