Печать

[Александр_72]

мой личный опыт - у меня стучит в пластмассовом шаре. востановить не получилось - подкладки под пружиной внутри него не помогли. заказал новый вал. подарок на новый год:-)

Последний раз, загнал в разрез шара небольшие саморезы, тем самым расклинил его максимально,

Ну вы даете 

[Александр 1976]

мой личный опыт - у меня стучит в пластмассовом шаре. востановить не получилось - подкладки под пружиной внутри него не помогли. заказал новый вал. подарок на новый год:-)

Последний раз, загнал в разрез шара небольшие саморезы, тем самым расклинил его максимально,

Ну вы даете 

просто люфт этот бесит не реально)), пружина не дает нужного эффекта, пробовал разные варианты. В самом шару я выработки не увидел, думаю вся проблема в том что на рулевой вал передаются все толчки и вибрации, конструкция явно слабовата для внедорожника. Посмотрим на сколько хватит моего колхоза, полиуретановый межшовный герметик достаточно эластичен и способен гасить часть вибраций.

[Андрон77]

мой личный опыт - у меня стучит в пластмассовом шаре. востановить не получилось - подкладки под пружиной внутри него не помогли. заказал новый вал. подарок на новый год:-)

регулировка только по углу наклона? У меня тоже бренчал, разбирал этот шар пару раз, но стук оставался. Последний раз, загнал в разрез шара небольшие саморезы, тем самым расклинил его максимально, стук полностью исчез, думаю заполнить в последствии этот зазор полиуретановым герметиком.

М-да.. Радикальное решение проблемы... Руль то , после такого зверства, будет крутиться?

[Александр_72]

мой личный опыт - у меня стучит в пластмассовом шаре. востановить не получилось - подкладки под пружиной внутри него не помогли. заказал новый вал. подарок на новый год:-)

регулировка только по углу наклона? У меня тоже бренчал, разбирал этот шар пару раз, но стук оставался. Последний раз, загнал в разрез шара небольшие саморезы, тем самым расклинил его максимально, стук полностью исчез, думаю заполнить в последствии этот зазор полиуретановым герметиком.

М-да.. Радикальное решение проблемы... Руль то , после такого зверства, будет крутиться?

Будет ,если не наклонять 

[Александр 1976]

мой личный опыт - у меня стучит в пластмассовом шаре. востановить не получилось - подкладки под пружиной внутри него не помогли. заказал новый вал. подарок на новый год:-)

регулировка только по углу наклона? У меня тоже бренчал, разбирал этот шар пару раз, но стук оставался. Последний раз, загнал в разрез шара небольшие саморезы, тем самым расклинил его максимально, стук полностью исчез, думаю заполнить в последствии этот зазор полиуретановым герметиком.

М-да.. Радикальное решение проблемы... Руль то , после такого зверства, будет крутиться?

крутится как и раньше в любых положениях, саморезов всего два, по диагонали, они не большие совсем, сегодня заполню полиуретаном, саморезы можно будет убрать.

[jeckvin]

Добрый день всем! у меня прадо 120, 2005 года ,недавно появился стук в рулевом, на мелких кочках, нашел причину ,есть в рулевой колонке пластиковый шар, состоящий из двух половинок, с пружиной.Заменил его, стук пропал, езжу уже полгода, все тихо..

[alexx_1977]

Добрый день всем! у меня прадо 120, 2005 года ,недавно появился стук в рулевом, на мелких кочках, нашел причину ,есть в рулевой колонке пластиковый шар, состоящий из двух половинок, с пружиной.Заменил его, стук пропал, езжу уже полгода, все тихо..

делись, на что менял? артикула оригинальной замены имхо нет
у себя развернул половинки и положил шайбы под пружину.

[Фредди]

а я поменял втулки стаба пер и стук ушел. Хотя паралельно менял одну пружину и опору для устранения перекоса, не знаю что повлияло.
(до этого менял нижний вал не помогло)

[_dim_]

Стук в руле не только от шара. Еще изнашивается шлицевое соединение самого вала и посадочное место подшипника внизу рулевой колонки. Последнее лечится несколькими способами - прокаткой вала, наплавкой вала с последующей проточкой, вклейкой подшипника на специальный втулочный фиксатор от локтайта - кому какой вариант нравится. Износ шара решается установкой более жесткой пружины или прокладкой шайб под родную пружину или заменой на китайский шарик от SAT (SAT ST-SL5001). Опять, же кому какой вариант больше нравится. Износ шлицевой вала тоже лечится. Можно просто периодически набивать шлицевую густой смазкой, которая не плавится от жары, можно прокатать внутренний вал с целью немного деформировать шлицы (сделать вершины более плоскими), а можно поставить компенсаторы на вал по идее Валеры из Кургана. Кстати он своими компенсаторами барыжит, обсуждение есть в ветке про двухсотые.
Я у себя поставил компенсаторы, почти как у Валеры, но по своей технологии, смазал вал хитрой смазкой Huskey™ Lube-O-Seal PTFE, вклеил подшипник на Локтайт и подложил шайбочку под пружинку в шаре. Уже больше трех лет в руле тишина.
Кстати, люфт в шлицах очень просто диагностируется - надо руль по вылету опустить в самый низ. Если стуки прекратились или уменьшились, то это оно. Если в самый низ это повседневное положение руля, тогда нужно его наоборот в положение самый верх.

[jeckvin]

Добрый день! называется крестовина рулевого вала верхняя toyota (пластмасовая) ST-SL5001. стоит около 800 руб.