Печать

[Серега26]

Нужно в кратчайшие сроки прикупить прадо 150, склоняюсь 2,7. Акпп. По форуму порылся конкретики не нашел.  Про 120 знаю, про 150  ...
Интересуют проблемные места  и узлы. У нас очень много арабов продают, есть серьезные отличия с дилерскими?
Кстати, оптитрон  кто—нибудь устанавливал на 2.7? Цена вопроса?
 Заранее всех благодарю.

[tovdet]

Серега26, изучай
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=37248.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=40017.msg798904#msg798904

[Ярослав"YAR" 19]

Нужно в кратчайшие сроки прикупить прадо 150, склоняюсь 2,7. Акпп.

Странное отношение к покупке авто
Что то проголодался, надо пожрать )))
Удачи в поиске

[Серега26]

Просто нужны колеса в отпуск   по стране прокатить с ветерком
Кстати, кто как целостность рамы проверяет?

[андрютто72]

Просто нужны колеса в отпуск   по стране прокатить с ветерком
Кстати, кто как целостность рамы проверяет?

проверяеца так!есть сомнения ,НЕ БЕРИ!!! а если серьезно,ЛКП для начала,лобовик!ну,не погнешь ты раму не помяв машину!

[Серега26]

Ну это понятно. Только вообще не крашенный авто тяжеловато найти. Я свой 120 не бил, а бампер красил и лобовик менял.

[андрютто72]

Ну это понятно. Только вообще не крашенный авто тяжеловато найти. Я свой 120 не бил, а бампер красил и лобовик менял.

одно дело бампера крашены,другое крыша крашена и лобовик меняный!тут стоит приглядецо!

[Денис Ли]

Лобовик - расходник. Сам по КАСКО сейчас меняю, поймал на трассе камень от встречки. Проверять нужно бампера, изнутри что бы не были "сшитыми". Рамку перед радиаторами, крепежи фар, все что ломается при лобовом или касательном ударах. Взять прибор для определения толщины ЛКП. В труднодоступных местах, на стыках кузовных деталей, часто не отмывают полировочную пасту, она белая, смывается трудно. Можно проверить под уплотнителями, часто красят их не снимая, только проклеивая скотчем, так что границу старой/новой краски видно будет. Вообще, по моему мнению,  лучше всего сгонять в контору к кузовщикам, они определяют с ходу. При мне за 10 минут "распил" определили, хозяин уверявший что авто нормальное аж голову в плечи вжал, когда они вердикт выносили.

[андрютто72]

Лобовик - расходник. Сам по КАСКО сейчас меняю, поймал на трассе камень от встречки. Проверять нужно бампера, изнутри что бы не были "сшитыми". Рамку перед радиаторами, крепежи фар, все что ломается при лобовом или касательном ударах. Взять прибор для определения толщины ЛКП. В труднодоступных местах, на стыках кузовных деталей, часто не отмывают полировочную пасту, она белая, смывается трудно. Можно проверить под уплотнителями, часто красят их не снимая, только проклеивая скотчем, так что границу старой/новой краски видно будет. Вообще, по моему мнению,  лучше всего сгонять в контору к кузовщикам, они определяют с ходу. При мне за 10 минут "распил" определили, хозяин уверявший что авто нормальное аж голову в плечи вжал, когда они вердикт выносили.

но крыша то без повода не красится

[Денис Ли]

Согласен-не красится. Я уверен, что для любой покраски должен быть повод. У знакомого 200 ку задел камень, по крыше, царапина сантиметров 20 была. Он спать не мог из-за этого и всю неделю темой общения была только эта проблема. Через недели две, получил выплату по страховке и покрасил в Тойоте. Сколько не смотрели-ничего не видно, а прибор показывает.  Я к тому, что машина любая не всегда ходит в идеале и зачастую за несущественный изъян можно получить хорошую скидку на вторичке. Делать вывод по тому красилась или нет и насколько это относилось к серьезному происшествию однозначно трудно, нужно смотреть замены деталей, жимки на металле с изнанки, пластик (наличие швов и проклейки изнутри) и т.д. Конечно, про авто из салона речи не идет. На мой взгляд, покрашена или нет слишком косвенный признак возможных серьезных проблем с авто.