Печать

[tovdet]

Fiolent, почитай тему, все уже давно обсудили ...))))))))

[MAPAT]

Кто нибудь задумывался,  можно ли трогаться с включеным power heat, когда обороты ещё не упали, т.е с 1200об/мин. При выключенном PH переключения происходят на много мягче. Не вредно ли это для коробки?

POWER HEAT - это дополнительный отопитель типа вебасты, к оборотам двигателя отношения не имеет.

[golosoff]

Кто нибудь задумывался,  можно ли трогаться с включеным power heat, когда обороты ещё не упали, т.е с 1200об/мин. При выключенном PH переключения происходят на много мягче. Не вредно ли это для коробки?

POWER HEAT - это дополнительный отопитель типа вебасты, к оборотам двигателя отношения не имеет.

Это в 2.8. В трёхлитровом нет никакого отопителя, там всё хитрее.

Коробке, само собой, неполезно, когда её дрыгают селектором на повышенных оборотах.

[MAPAT]

Кто нибудь задумывался,  можно ли трогаться с включеным power heat, когда обороты ещё не упали, т.е с 1200об/мин. При выключенном PH переключения происходят на много мягче. Не вредно ли это для коробки?

POWER HEAT - это дополнительный отопитель типа вебасты, к оборотам двигателя отношения не имеет.

Это в 2.8. В трёхлитровом нет никакого отопителя, там всё хитрее.

Коробке, само собой, неполезно, когда её дрыгают селектором на повышенных оборотах.

Ну не могли же в тойоте одну и ту же кнопку воткнуть с разными функциями. Для оборотов была Idl Up

[tovdet]

POWER HEAT - это дополнительный отопитель типа вебасты,

Если мотор 3л, то ни какой там, "типа Вэбасты",  и в помине нет .......

[golosoff]

Ну не могли же в тойоте одну и ту же кнопку воткнуть с разными функциями. Для оборотов была Idl Up

Функция одна и та же — подогрев мотора. В 3.0 для этого используется гидравлическая фиговина, которая мешает мотору вращаться, он через это напрягается и потеет греется быстрее. Когда фиговина включена, обороты повышены.

В 2.8 просто включается котёл, обороты ХХ остаются прежними, то есть 900 на холодном моторе и 700 на прогретом. Кнопка Idle Up поднимает обороты на холодную до 1100 или около того, что ускоряет прогрев.

[MAPAT]

POWER HEAT - это дополнительный отопитель типа вебасты,

Если мотор 3л, то ни какой там, "типа Вэбасты",  и в помине нет .......

Тогда и кнопки POWER HEAT нет, а есть наверно Idle Up 

[MAPAT]

Ну не могли же в тойоте одну и ту же кнопку воткнуть с разными функциями. Для оборотов была Idl Up

Функция одна и та же — подогрев мотора. В 3.0 для этого используется гидравлическая фиговина, которая мешает мотору вращаться, он через это напрягается и потеет греется быстрее. Когда фиговина включена, обороты повышены.

В 2.8 просто включается котёл, обороты ХХ остаются прежними, то есть 900 на холодном моторе и 700 на прогретом. Кнопка Idle Up поднимает обороты на холодную до 1100 или около того, что ускоряет прогрев.

Не знал, что у 3.0 так , извиняюсь если кого обидел

[Fiolent]

Кто нибудь задумывался,  можно ли трогаться с включеным power heat, когда обороты ещё не упали, т.е с 1200об/мин. При выключенном PH переключения происходят на много мягче. Не вредно ли это для коробки?

POWER HEAT - это дополнительный отопитель типа вебасты, к оборотам двигателя отношения не имеет.

Это в 2.8. В трёхлитровом нет никакого отопителя, там всё хитрее.

Коробке, само собой, неполезно, когда её дрыгают селектором на повышенных оборотах.

Значит надо отключать PH перед переключение селектора, если не прогресс мотор и обороты завышены .  Странно что япы не указали этот момент в мануале.

[Large]

Не знал, что у 3.0 так , извиняюсь если кого обидел

Поправил тему, ибо уже не в первый раз! Ну и перекинул в соответствующий раздел.