Печать

[Ognei]

я мож чего не понимаю, но почему-то здесь бытует мнение, что межколесная блокировка возможна только на неразрезном мосту. это же не так.

поддерживаю.

у меня вроде на МЛке межосевая и межколесная блокировка была... кнопочку нажимаешь и все четыре гребут.

[Valentin_Prado]

я мож чего не понимаю, но почему-то здесь бытует мнение, что межколесная блокировка возможна только на неразрезном мосту. это же не так.

Если блокировка честная, т.е. механическая, а не электронная имитация подтормаживания колес - то только неразрезной мост. У Прадо и у 200ки - только задний межколесный, у 105 го был еще и передний.

Про MLку не знаю, на паджере все четыре гребут, нет там впереди моста неразрезного!!! Мож не догоняю, но причем чугуний и блокировка. Приводы, что внутри моста полуоси, что приводы снаружи, но ведь кукла моста, внутри Диф. Это есть во всех авто, и что, там блокировку сделать нельзя? обязательно надо сверху чугуном заливать? Паджики же справляются, и никакими псевдо. Реально натурально. Или кто нить оспорит?

[Ognei]

вспомнил, у меня на аудюхе кваттро тоже была задняя межколесная блокировка ... и на 600 мерсах точно такая есть ))) Вобщем блокировок диффов всяких дофига

[pv1]

НУ вы даете! корпус моста никак в блокировке не участвует))))) блокируется механизм дифференциала либо если это бортовые редуктора, то блокируются они.

[Малиныч]

Джентльмены - вы немного отвлеклись от заданной топикстартером темы...
Предлагаю вернуться в русло темы.

[Малиныч]

Ещё...

[Малиныч]

 ;)Думаю что так близко ещё ни кто не фотал...

[предатор]

неплохо бы еще виды с боку))

[Ognei]

вот именно с боку мне 150 меньше 120 нравится...

[предатор]

вот именно с боку мне 150 меньше 120 нравится...

вод вод)) эти ипучее наросты всю картину портят))