Печать

[tilobass]

Ко всему нужно подходить с головой, тем более когда лифт ваяешь...

[serg_49]

А просто проставки и родные аморты это самый бюджетный и в принципе не очень правильный вариант лифта. Но вариант с усиленными пружинами и родными амортами ещё неправильней..

Кому-то может прийти в голову такое? Или имеется в виду "лифт" 1,5 см "чтоб на дачу проехать кочки не цеплять"? Вроде не та машина... Элементарный здравый смысл подсказывает, что даже при минимальном лифте в 2 дюйма, 5 см хода амотризатора - это очень значительная величина, и сток не растянется настолько.
Установка же, скажем, пружин +2'', пусть даже +300 кг никак не повлияют на работу аморта если он расчитан на лифт 2''! Будет жестко, если не нагрузить машину тем, для чего  пружины +300 покупались. Только и делов.

Кстати мой товарищ на сурфе ездил год с ловеловскими пружинами +2"(похоже даже что с HDшными) и родными амортами. Потом я заказал для него мономаксы, так вот его аморты так и не умерли за это время. Он их так и снял сухими и рабочими. Но вот зад у него переставляло даже на железнодорожном переезде, я про грунтовку даже не говорю. Там где я шёл 100-110 он больше 60 разогнаться боялся, таскало как пьяного по тротуару... После установки мономаксов как отшептали, пошёл как по рельсам. А всего то надо было более жесткие аморты.

[S.Q.Lap]

Итак, лифт,-ЗЛО. Во всех его проявлениях Кыш в профильную тему, атто уже и тут кулики болото стали расхваливать

[serg_49]

Итак, лифт,-ЗЛО. Во всех его проявлениях Кыш в профильную тему, атто уже и тут кулики болото стали расхваливать

а я чё? Я ни чё     Я молчу 

[предатор]

любое вмешательство в конструктив по определению зло)) понаставят всякой муитени а патом удивляюццо "а чО она моск ипет то!?")))

так вы немешайте технике работать и она вас неподведет))

[Evgeny_rr]

Теперь понял почему жопу переставляет на грунтовке, сзади стоят стойки и аморты от 80ки. Блин за то на заднице подвеска уже лет 6 ходит. тьфу тьфу. А переднюю подвеску каждые 2 года трясти приходится, и за эти 2 года пробег максимум 20000км, из них максимум 10% не асфальт, ну и асфальт у нас хреновый! но я не гоняю, всегда аккуратно, разумно

[__Андрей__]

Виталий а что за кожухи у вас установлены??
Я как понял это не штатные??

[Виталий]

Точно так Андрей - самоделка вырезанная по профилю родных резинок из белой резины, (типа противогазного шлема) изготовленная в те совдеповские времена когда каучук не пиз...ли из резины. Ей уже лет 35, а то и более, а все такая же эластичная. Клипсы от ВАЗа по 3руб. - удобно я их вообще не трогаю - растягиваю резину и снимаю с клипсы.
2 года полет нормальный и не дубеет. 

[__Андрей__]

Надо себе сделать,а то у меня со стороны водителя вообще их нет..
Спасибо Валер!

[Yuri Б]

Всем привет. Прежде чем ехать к сварщикам решил проконсультироваться. Имеем Прадо 1998года. Симптомы схожи с автором статьи. Видимо когда то были трещины и заварили их плохо, даже уродливо. Испортили весь верх стакана. Так я и купил 5лет назад. В прошлом году появился скрип. Долго искал , сейчас нашел, тут елозит. Одну дырку из 3 совсем проело. Напрашиваться решение заменить верх стакана.
 Нашел на разборах негодную раму. Теперь пошли вопросы .
1 как отрезать на доноре?
2 как обеспечить доступ к месту сварки?
3 Как разметить?.
Может быть вообще надо другие решения?
С уважением,