Печать

[Илья Ефимыч]

Как в радиатор закачивать? Ну и в гидротрансформаторе прилично масло остается.

[MSDT]

Коротко. Сливаем с поддона. Снимаем поддон. Моем, ставим его на место. Заливаем по контрольку.
 Снимаем с радиатора верхний шланг, его в бутылку. Заводим мотор, сливаем литра два, глушим. При этом как раз сливается с гидротрансформатора. Сколько слили, доливаем в коробку. И так, пока чистая не потечет.
На заглушенном доливаем до контрольки. Это, чтобы был перелив наверняка, так проще.
Заводим, греем. Если нет сканера и неохота морочиться со скрепкой, при 20 гр окружающей среды коробка на холостых до нужной температуры прогревается за 15 минут.
  На заведенной откручиваем контроль, лишние сольется.
 Готово.

[valdis44]

Коротко. Сливаем с поддона. Снимаем поддон. Моем, ставим его на место. Заливаем по контрольку.
 Снимаем с радиатора верхний шланг, его в бутылку. Заводим мотор, сливаем литра два, глушим. При этом как раз сливается с гидротрансформатора. Сколько слили, доливаем в коробку. И так, пока чистая не потечет.
На заглушенном доливаем до контрольки. Это, чтобы был перелив наверняка, так проще.
Заводим, греем. Если нет сканера и неохота морочиться со скрепкой, при 20 гр окружающей среды коробка на холостых до нужной температуры прогревается за 15 минут.
  На заведенной откручиваем контроль, лишние сольется.
 Готово.

При замене аппаратом-почти тот же смысл,только без риска осушить коробку.И без десяти сливаний/доливаний/глушений.
PS:А так,конечно,дешево! .Самый эрзац-способ замены. Даже насосик покупать не надо.

[Илья Ефимыч]

в принципе гидрач берет из поддона, так что все ок, но геморройное занятие конечно, аппаратом проще

[ugale]

Добрый день,прошу совета,машину приобрел с пробегом 150т(реальны или нет,неизвестно),хочу поменять масло в АКПП,методом слил долил,пока масло не станет чистым,НО менялось ли масло до этого,неизвестно,скорее всего нет,вот и вопрос,можно ли так менять на таком пробеге?сервисмены говорят,это большой риск,так как остатки износа фрикционов,могут забить масляные каналы,и акпп благополучно накроется.Так ошутимых проблем с АКПП нету.Что посоветуете?TLC 200 бензин 2008г.в.

[Euro-T]

Добрый день,прошу совета,машину приобрел с пробегом 150т(реальны или нет,неизвестно),хочу поменять масло в АКПП,методом слил долил,пока масло не станет чистым,НО менялось ли масло до этого,неизвестно,скорее всего нет,вот и вопрос,можно ли так менять на таком пробеге?сервисмены говорят,это большой риск,так как остатки износа фрикционов,могут забить масляные каналы,и акпп благополучно накроется.Так ошутимых проблем с АКПП нету.Что посоветуете?TLC 200 бензин 2008г.в.

1) сейчас меняете спокойно со снятием поддона (промывкой магнитов, заменой фильтра)
2) через 2.5-5 тыс.км. спокойно меняете частично без снятия поддона
3) затем 2 пункт повторяете еще пару-тройку раз
Периодичность зависит от желания, на сколько срочно вы хотите обновить масло АТФ в коробке.

Проверенные, надежные аналоги АТФ ВС:
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV, п.н. 10114-042B, 30040096750(новая тара), сделано в США
Базы: минеральная 2 группы, гидрокрекинг 3 группы и эстеры.

- United ATF MV-66, п.н. 8886351343421, 8886351343452, 8883651364453(WS), сделано в Сингапуре
Базы: гидрокрекинг VHVI и эстеры.
 
- & ATF T-WS, п.н 4014835743311, 4014835743397, сделано в Германии
Базы: гидрокрекинг VHVI, ПАО.
 

[ugale]

Добрый день,прошу совета,машину приобрел с пробегом 150т(реальны или нет,неизвестно),хочу поменять масло в АКПП,методом слил долил,пока масло не станет чистым,НО менялось ли масло до этого,неизвестно,скорее всего нет,вот и вопрос,можно ли так менять на таком пробеге?сервисмены говорят,это большой риск,так как остатки износа фрикционов,могут забить масляные каналы,и акпп благополучно накроется.Так ошутимых проблем с АКПП нету.Что посоветуете?TLC 200 бензин 2008г.в.

1) сейчас меняете спокойно со снятием поддона (промывкой магнитов, заменой фильтра)
2) через 2.5-5 тыс.км. спокойно меняете частично без снятия поддона
3) затем 2 пункт повторяете еще пару-тройку раз
Периодичность зависит от желания, на сколько срочно вы хотите обновить масло АТФ в коробке.

Проверенные, надежные аналоги АТФ ВС:
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV, п.н. 10114-042B, 30040096750(новая тара), сделано в США
Базы: минеральная 2 группы, гидрокрекинг 3 группы и эстеры.

- United ATF MV-66, п.н. 8886351343421, 8886351343452, 8883651364453(WS), сделано в Сингапуре
Базы: гидрокрекинг VHVI и эстеры.
 
- & ATF T-WS, п.н 4014835743311, 4014835743397, сделано в Германии
Базы: гидрокрекинг VHVI, ПАО.
 

Спасибо,вот только вопрос по первому пункту,то что почичтить магниты и поменять фильтр это понятно,а вот насчет смены масла,один раз просто слить,долить?как понимаю у меня в коробке должно около 4 л.слиться?Масло планирую брать оригинал в железных банках.

[Euro-T]

Спасибо,вот только вопрос по первому пункту,то что почичтить магниты и поменять фильтр это понятно,а вот насчет смены масла,один раз просто слить,долить?как понимаю у меня в коробке должно около 4 л.слиться?Масло планирую брать оригинал в железных банках.

Не за что, во благо.
1) Вы будете делать сами, или все-таки механик в адекватном сервисе?
2) Старое масло из коробки сливается в емкость, чтобы была мерная шкала (например пустая тара из под моторного масла).
Вот по мернику будите понимать, сколько точно слилось из вашей коробки (обычно со снятием поддона в среднем 5 литров)
3) Тойота АТФ ВС консерва (в жестяной таре) официально в Российскую Федерацию не поставляется!!!
Шанс 50/50 либо встретить параллельны импорт, либо встретить контрафакт (консерва не гарантия подлинности!) 
Поэтому настойчиво рекомендую любой из вышеприведенных аналогов 
4) После замены обязательно выставляем уровень на горячую.

[ugale]

Спасибо,вот только вопрос по первому пункту,то что почичтить магниты и поменять фильтр это понятно,а вот насчет смены масла,один раз просто слить,долить?как понимаю у меня в коробке должно около 4 л.слиться?Масло планирую брать оригинал в железных банках.

Не за что, во благо.
1) Вы будете делать сами, или все-таки механик в адекватном сервисе?
2) Старое масло из коробки сливается в емкость, чтобы была мерная шкала (например пустая тара из под моторного масла).
Вот по мернику будите понимать, сколько точно слилось из вашей коробки (обычно со снятием поддона в среднем 5 литров)
3) Тойота АТФ ВС консерва (в жестяной таре) официально в Российскую Федерацию не поставляется!!!
Шанс 50/50 либо встретить параллельны импорт, либо встретить контрафакт (консерва не гарантия подлинности!) 
Поэтому настойчиво рекомендую любой из вышеприведенных аналогов 
4) После замены обязательно выставляем уровень на горячую.

У меня в городе к сожалению официалов нету,буду в сервисе представительства шкоды и форда делать,так что на супер адекватность не расчитываю)уже чуть не попал,на масляный насос,бдагодаря горе мастерам)На счет подделки,тоже много форумов прочитал,многие в сервисах и рекомендуют,уходить от оригиналов и брать только напрямую у поставщиков,вот и сейчас в итоге при замене масла в моторе,тоже задумался какое,9т.км. назад залил оригинальное 5w40 в пластике(опять же лотерея) ,так еще много кто пишет,что для бензина не подходит это масло,начал думать в сторону оригинала в жестяной банке 5w30,Хотя за 9т.км не разу не долевал.чем больше читаешь,тем больше вопросов,а не ответов.Насчет вариантов по неоригинальным ATF  прислушаюсь к вам.

[45RUS]

У меня в городе к сожалению официалов нету

А в твоем городе есть интернет-магазины, типа ЕМЕХ, через которые можно заказать любое масло?
Насчет жижи для АКПП - рекомендую залить оригинальную Тойоту WS в пластиковой таре...