Печать

[BOSS-750]

Лично мне чип (рейз) дал 3 года нормального полета! А следующему владельцу-замену поршневой!!!

тему можно закрывать ))))))

И продавать Прадик

И покупать рестайлинг Прадика

[механик]

Перед ТО-2 снял Рейз Чип Про. Расход топлива увеличился больше чем  на литр. Было 10 ровно , сейчас без чипа 11.2.

Какой смысл выдавать за РЕАЛЬНЫЙ расход топлива показания бортового у которого установкой чипа снесли крышу окончательно? Ни один чип занимающийся увеличением мощности вливанием большего количества солярки в цилиндры, топлива НЕ экономит.

Тут не соглашусь,при снятии чипа расход увеличился,поэтому воткнул его обратно.

[механик]

Лично мне чип (рейз) дал 3 года нормального полета! А следующему владельцу-замену поршневой!!!

Кто тебе сказал такую ересь?С 3 литров можно снять более 250 лс,без ущерба для здоровья.А мы только чуть более 200 снимаем.

[zlt]

Перед ТО-2 снял Рейз Чип Про. Расход топлива увеличился больше чем  на литр. Было 10 ровно , сейчас без чипа 11.2.

Какой смысл выдавать за РЕАЛЬНЫЙ расход топлива показания бортового у которого установкой чипа снесли крышу окончательно? Ни один чип занимающийся увеличением мощности вливанием большего количества солярки в цилиндры, топлива НЕ экономит.

Тут не соглашусь,при снятии чипа расход увеличился,поэтому воткнул его обратно.

Да, да, япона инженеры в борьбе за потребителя, экономию и экологию не смогли штатно добиться меньшего расхода топлива. Всякие хлопчики на каждом углу в меру своего разумения клепают "чипы" и улучшают все и вся. А тупые япона-инженеры дизелисты,  даже не могут понять, как они таких чудес добиваются. Безуcловно, то, что сделали немецы из J-Sport в несомненном сотрудничестве с тойотой, максиально корректная реализация такой приблуды максимально корректно подключаемой. Полагаю, что ее вмешательство существенно только на переходных режимах, так-что при равномерном движении она не оказывает никакого явного влияния, в том числе и на расход. Так-же очень вероятно, что в условиях резкого стиля вождения некоторые режимы более оптимизированы под него и в том числе приводят к небольшой экономии. Но в общем случае, об экономии топлива при установленной даже J-Sport она-же ОЕМ приблуде говорить нереально. Чудес не бывает и все резервы экономии топлива выжимаются производителями сразу. Для этого все больше и больше усложняются двигатели, лепят гибриды. Так-что все, что можно было выжать из программ управления двигателем японцы уже сами без шаманов и шаромыжников выжали досуха. Дальше только усложнять дизеля и идти на сотрудничество  с европейцами, что собственно тойта и сделала, ибо прожорливые тойотовские дизеля на европейском рынке в пролете.

     

[eRiver]

Перед ТО-2 снял Рейз Чип Про. Расход топлива увеличился больше чем  на литр. Было 10 ровно , сейчас без чипа 11.2.

Какой смысл выдавать за РЕАЛЬНЫЙ расход топлива показания бортового у которого установкой чипа снесли крышу окончательно? Ни один чип занимающийся увеличением мощности вливанием большего количества солярки в цилиндры, топлива НЕ экономит.

Тут не соглашусь,при снятии чипа расход увеличился,поэтому воткнул его обратно.

Да, да, япона инженеры в борьбе за потребителя, экономию и экологию не смогли штатно добиться меньшего расхода топлива. Всякие хлопчики на каждом углу в меру своего разумения клепают "чипы" и улучшают все и вся. А тупые япона-инженеры дизелисты,  даже не могут понять, как они таких чудес добиваются. Безуcловно, то, что сделали немецы из J-Sport в несомненном сотрудничестве с тойотой, максиально корректная реализация такой приблуды максимально корректно подключаемой. Полагаю, что ее вмешательство существенно только на переходных режимах, так-что при равномерном движении она не оказывает никакого явного влияния, в том числе и на расход. Так-же очень вероятно, что в условиях резкого стиля вождения некоторые режимы более оптимизированы под него и в том числе приводят к небольшой экономии. Но в общем случае, об экономии топлива при установленной даже J-Sport она-же ОЕМ приблуде говорить нереально. Чудес не бывает и все резервы экономии топлива выжимаются производителями сразу. Для этого все больше и больше усложняются двигатели, лепят гибриды. Так-что все, что можно было выжать из программ управления двигателем японцы уже сами без шаманов и шаромыжников выжали досуха. Дальше только усложнять дизеля и идти на сотрудничество  с европейцами, что собственно тойта и сделала, ибо прожорливые тойотовские дизеля на европейском рынке в пролете.

     

А почему дизеля то прожорливые ? Они по лс проигрывают европейцам, а расход примерно одинаковый.

[zlt]

Лично мне чип (рейз) дал 3 года нормального полета! А следующему владельцу-замену поршневой!!!

Кто тебе сказал такую ересь?С 3 литров можно снять более 250 лс,без ущерба для здоровья.А мы только чуть более 200 снимаем.

Ну можете взять литровые бутылки в гастрономе, и ничего с них не снимите. Снимают все-же с КОНКРЕТНОГО двигателя, а не с литров. Так-что для европейских дизелей под 250 это действительно сейчас норма. Для древних тойотовских - явно нет . И не выжимается больше без побочных последствий, иначе-бы не взяли-бы курс на использование BMW дизелей.
 

[zlt]

Перед ТО-2 снял Рейз Чип Про. Расход топлива увеличился больше чем  на литр. Было 10 ровно , сейчас без чипа 11.2.

Какой смысл выдавать за РЕАЛЬНЫЙ расход топлива показания бортового у которого установкой чипа снесли крышу окончательно? Ни один чип занимающийся увеличением мощности вливанием большего количества солярки в цилиндры, топлива НЕ экономит.

Тут не соглашусь,при снятии чипа расход увеличился,поэтому воткнул его обратно.

Да, да, япона инженеры в борьбе за потребителя, экономию и экологию не смогли штатно добиться меньшего расхода топлива. Всякие хлопчики на каждом углу в меру своего разумения клепают "чипы" и улучшают все и вся. А тупые япона-инженеры дизелисты,  даже не могут понять, как они таких чудес добиваются. Безуcловно, то, что сделали немецы из J-Sport в несомненном сотрудничестве с тойотой, максиально корректная реализация такой приблуды максимально корректно подключаемой. Полагаю, что ее вмешательство существенно только на переходных режимах, так-что при равномерном движении она не оказывает никакого явного влияния, в том числе и на расход. Так-же очень вероятно, что в условиях резкого стиля вождения некоторые режимы более оптимизированы под него и в том числе приводят к небольшой экономии. Но в общем случае, об экономии топлива при установленной даже J-Sport она-же ОЕМ приблуде говорить нереально. Чудес не бывает и все резервы экономии топлива выжимаются производителями сразу. Для этого все больше и больше усложняются двигатели, лепят гибриды. Так-что все, что можно было выжать из программ управления двигателем японцы уже сами без шаманов и шаромыжников выжали досуха. Дальше только усложнять дизеля и идти на сотрудничество  с европейцами, что собственно тойта и сделала, ибо прожорливые тойотовские дизеля на европейском рынке в пролете.

     

А почему дизеля то прожорливые ? Они по лс проигрывают европейцам, а расход примерно одинаковый.

Ключевое слово "примерно". Борьба у дизелей идет уже и на десятые доли литра. И "почти" одинаковая прожорливость двух трехлитровиков превращается уже в совсем разную прожорливость двух дизелей одинаковой мощности, когда 240 это 3 литра у европейцев, а 240 у тойоты это 4 литра.

[eRiver]

Да это не так и много, тут на форуме баталии идут дизель/бензин, и некоторые говорят, что бенза не намного пьет больше, чем дизель.

[BOSS-750]

Лично мне чип (рейз) дал 3 года нормального полета! А следующему владельцу-замену поршневой!!!

Кто тебе сказал такую ересь?С 3 литров можно снять более 250 лс,без ущерба для здоровья.А мы только чуть более 200 снимаем.

Енто не "ЕРЕСЬ",а уже случившийся факт-развалились 2 цилиндра,посему замена всех! з.ч=30ка(в ехисте)+работа=40т.р.(не у ОД!) Вот Вам и стоимость ТМС чипа! Я боле в русскую рулетку немецким пистолем не игрок!

[Igor908]

А по подробнее можно узнать почему развалились??
Видимо мастера вердикт вынесли, что из-за чипа?
Ты сколько на нем проехал??
Почитай Тойотовские доки по проблеме лопнувших цилиндров, причем без всякого чипа...))