Печать

[tamagawk666]

BobbyS, они не хотят читать мануал ))

[Я Сам]

Прадун, если внимательно прочитать инструкцию ( особенно раздел климат контроля) то там сказано что кондиционер может работать при темп не ниже -10 гр по Цельсию .... Ниже он автоматически отключается )) сечешь не?!)))

Температура за бортом была не ниже минус 10-ти - т.к. у него  кондиционер работал )) сечешь не?))

Пээс: мануала для мюнхгаузена у меня нет  ...либо он всю ночь сидел и наблюдал за тем как и когда работал кондиционер  вот это наблюдательность, как у того миколы-гаишника, который на вопрос напарника-работает ли мигалка на крыше-отвечал: работает, не работает, работает, не работает....     

Пээс №2 : тема как бы слегка про расход топлива. При чем здесь неработающий кондиционер  пусть починит его и все наладится 

[BobbyS]

Прадун, если внимательно прочитать инструкцию ( особенно раздел климат контроля) то там сказано что кондиционер может работать при темп не ниже -10 гр по Цельсию .... Ниже он автоматически отключается )) сечешь не?!)))

Температура за бортом была не ниже минус 10-ти - т.к. у него  кондиционер работал )) сечешь не?))

Пээс: мануала для мюнхгаузена у меня нет  ...либо он всю ночь сидел и наблюдал за тем как и когда работал кондиционер  вот это наблюдательность, как у того миколы-гаишника, который на вопрос напарника-работает ли мигалка на крыше-отвечал: работает, не работает, работает, не работает....     

Пээс №2 : тема как бы слегка про расход топлива. При чем здесь неработающий кондиционер  пусть починит его и все наладится 

При том, что с работающим кондиционером за ночь сожрал меньше канистры! 
ЗЫ Хотя я уже привык, что ты на форуме в состоянии изменённого сознания присутствуешь - но всё одно = прикольно 

[Я Сам]

Прадун, если внимательно прочитать инструкцию ( особенно раздел климат контроля) то там сказано что кондиционер может работать при темп не ниже -10 гр по Цельсию .... Ниже он автоматически отключается )) сечешь не?!)))

Температура за бортом была не ниже минус 10-ти - т.к. у него  кондиционер работал )) сечешь не?))

Пээс: мануала для мюнхгаузена у меня нет  ...либо он всю ночь сидел и наблюдал за тем как и когда работал кондиционер  вот это наблюдательность, как у того миколы-гаишника, который на вопрос напарника-работает ли мигалка на крыше-отвечал: работает, не работает, работает, не работает....     

Пээс №2 : тема как бы слегка про расход топлива. При чем здесь неработающий кондиционер  пусть починит его и все наладится 

При том, что с работающим кондиционером за ночь сожрал меньше канистры! 
ЗЫ Хотя я уже привык, что ты на форуме в состоянии изменённого сознания присутствуешь - но всё одно = прикольно 

То что, что то сожрал-это конечно заметно, но явно не меньше канистры 
"Дурик" зачем усы (бороду) сбрил   

[REZONYOR]

Прадун, если внимательно прочитать инструкцию ( особенно раздел климат контроля) то там сказано что кондиционер может работать при темп не ниже -10 гр по Цельсию .... Ниже он автоматически отключается )) сечешь не?!)))

С чего это вы, господа, взяли, что кондиционер работает до -10 град. Цельсия? Спайсов так объелись, что цифры в Мануале попутали?

В разделе 3-1 Мануала  чёрным по белому написано, что:

Использование автоматического режима.

Скорость вентилятора регулируется автоматически в соответствии с
заданной температурой и погодными условиями.

Когда температуры наружного воздуха приближается к 0°C
Система кондиционирования воздуха может не работать даже при нажатии
кнопки "авто".

Поэтому, если смотришь "в книгу", то постарайся не увидеть там фигу!

"Сушить" воздух он будет, но на охлаждение работать как кондиционер не будет! Это - простая школьная физика.

[REZONYOR]

Прадун, если внимательно прочитать инструкцию ( особенно раздел климат контроля) то там сказано что кондиционер может работать при темп не ниже -10 гр по Цельсию .... Ниже он автоматически отключается )) сечешь не?!)))

Печка стоит в режиме авто и при слабом морозце кондер автоматом включается.

Кондиционер автоматически выключается на 200-ке, когда температура забортного воздуха опускается ниже -10 градусов по Цельсию  - типо воздух уже и так сухой и можно не сушить.
В режиме рециркуляции кондиционер не выключается и при сильном морозе. 

■Использование автоматического режима.

■Скорость вентилятора регулируется автоматически в соответствии с
заданной температурой и погодными условиями.

■Использование системы в режиме рециркуляции воздуха
При длительном использовании режима рециркуляции воздуха окна станут
запотевать быстрее.

■Функция устранения запотевания ветрового стекла
В ситуациях, когда необходимо устранение запотевания окон, режим
рециркуляции воздуха может автоматически заменяться режимом подачи
наружного воздуха.

■Когда температуры наружного воздуха приближается к 0°C
Система кондиционирования воздуха может не работать даже при нажатии
кнопки  "авто".

[REZONYOR]

Не надо думать, что если лампочка горит, то кондиционер работает до -10 градусов по Цельсию.

То, что она горит означает лишь то, что включён автоматический режим.

[BobbyS]

Не надо думать, что если лампочка горит, то кондиционер работает до -10 градусов по Цельсию.

То, что она горит означает лишь то, что включён автоматический режим.

Компрессор работает  

[REZONYOR]

Не надо думать, что если лампочка горит, то кондиционер работает до -10 градусов по Цельсию.

То, что она горит означает лишь то, что включён автоматический режим.

Компрессор работает  

Я рад, что хоть что-то работает...

Для тех, кто не изучал в школе физику (для ДВОЕЧНИКОВ), ниже попытаюсь понятным простым языком объяснить, почему зимой при отрицательной температуре кондиционер (насос  или «компрессор» кондиционера) не работает.
 
Если воздух в салоне тёплый и влажный - в салоне по сравнению с улицей зимой теплее и при дыхании вы выделяете влагу (надеюсь, что вы не выделяете что-то другое!), а теплообменник кондея холодный (он зимой будет и так холодный без работы насоса (или «компрессора»), так как радиатор кондея стоит перед основным радиатором на морозе на улице), то влага из тёплого влажного воздуха салона будет на нём (теплообменнике) конденсироваться. Климат будет продувать через холодный теплообменник кондея тёплый влажный воздух салона, который, т.о., будет на нём терять влагу и, т.о., будет подсушиваться.

Принципиально то, что летом теплообменник кондиционера в салоне тёплый и тепло теплоносителем перемещается из него в радиатор при работе насоса (компрессора в холодильнике) и там (на улице охлаждается набегающим потоком воздуха, плюс эффект «холодильника наоборот» - испарение теплоносителя, на что и идёт топливо), а зимой напротив теплообменник холодный, так как практически весь теплоноситель находится на морозе на улице и насос (компрессор) может его вообще не прокачивать (есть естественная циркуляция как в абсорбционном холодильнике) или прокачивать в десять раз меньше, чем летом.

Поэтому воздух зимой климатом подсушивается, а кондей (не в целом климат!!!) при этом не работает!

Чтобы было ещё понятнее, повторю ещё раз другими словами.

Теплообменник климат контроля в салоне "тёплый" летом по сравнению с зимой. Чтобы теплообменник в салоне стал "холодным" летом, т.е. холоднее воздуха в салоне, и климат (опять же летом) охлаждал салон и "сушил" заодно воздух, нужно чтобы насос кондея работал и происходило испарение теплоносителя (обращу внимание, что не климат, этот работает, даже если нет прокачки теплоносителя, т.е. вентилятор в салоне работает отдельно и независимо от насоса кондиционера).

Зимой же, в отличие от лета, не надо прокачивать для охлаждения теплообменника в салоне теплоноситель через теплообменник (в салоне) и радиатор (под капотом) кондиционера, так как он и так холодный из-за мороза.

[BobbyS]

В каком месте я писал про охлаждение зимой - опять что-то придумываете - если даже невнимательно прочитать - то написано про сухой воздух