Печать

[Tim_]

8-ми ступка была давно необходима,

Почему?

Согласен с BobbyS.

Зачем??? Ну вот просто теоретически порассуждаем. И так после рестайла 2012 бензиновый ДВС получил 6АКПП как у дизеля.
Владельцы, ау, кому не хватает? Да всем хватает.
Просто авто, в смысле, производитель продет не инженер, который понимает что к чему, а "эффективный менеджер" , маркетолог. И вот, на фоне общей истерии с количеством ступеней в АКПП начался массовый психоз. Кончено, даже Солярис имеет 6АКПП с высшим ДВС. А тут 200ка и такой позор)))    А потребитель это поддерживает. Функционально 6АКПП для 200ки и 8 АКПП, зачем и что дает? Да, теоретически  более низкий расход топлива. Но согласитесь, те способен купить 200ку, не только в РФ, а вообще в принципе по миру, разница в расходу на 0.2 л будет смешной. Но!!!! Зато мы не хуже чем все, у нас тоже сцуко 8 ступеней, и пофиг что они ничего не дает, никому не нужные, и не понятно как там с надежностью, но ДЕКЛАРИРОВАТЬ что новая АКПП с 8 степеней  - это ж ------продажи, инновации и прочея хрень.
А зачем 8 ступеней? ТМС, ауууу, Будьте впереди планеты всей. Еб..ните 10, 12 СТЕПЕНЕЙ!!!! И все вы в лидерах.

[Frontier]

Отчасти прав

[AKADEMIK 35]

Лёха рыбак, Сейчас забанят, ссылку убери.

[Лёха рыбак]

Так этож новости   

[Serg574]

8-ми ступка была давно необходима,

Почему?

Согласен с BobbyS.

Зачем??? Ну вот просто теоретически порассуждаем. И так после рестайла 2012 бензиновый ДВС получил 6АКПП как у дизеля.
Владельцы, ау, кому не хватает? Да всем хватает.
Просто авто, в смысле, производитель продет не инженер, который понимает что к чему, а "эффективный менеджер" , маркетолог. И вот, на фоне общей истерии с количеством ступеней в АКПП начался массовый психоз. Кончено, даже Солярис имеет 6АКПП с высшим ДВС. А тут 200ка и такой позор)))    А потребитель это поддерживает. Функционально 6АКПП для 200ки и 8 АКПП, зачем и что дает? Да, теоретически  более низкий расход топлива. Но согласитесь, те способен купить 200ку, не только в РФ, а вообще в принципе по миру, разница в расходу на 0.2 л будет смешной. Но!!!! Зато мы не хуже чем все, у нас тоже сцуко 8 ступеней, и пофиг что они ничего не дает, никому не нужные, и не понятно как там с надежностью, но ДЕКЛАРИРОВАТЬ что новая АКПП с 8 степеней  - это ж ------продажи, инновации и прочея хрень.
А зачем 8 ступеней? ТМС, ауууу, Будьте впереди планеты всей. Еб..ните 10, 12 СТЕПЕНЕЙ!!!! И все вы в лидерах.

А для того, чтобы осознавать за что хотя бы идет переплата. А то материалы все хуже и хуже, металл тоньше, велюр больше на покрашеную мышь похож, все постоянно смазывать надо, иначе скрипеть начинает. У меня прошлая машина в принципе не знала что такое смазка крестовин карданного вала и нормально все работало, условия эксплуатации одинаковые, с трассы съезжаю редко, то есть жестких условий эксплуатации как бы нет, чем можно было обосновать, допустим ходы подвесок и телескопическое движение кардана взад-вперед. А здесь не нужно даже напоминания, ближе к десятке кардан пинаться начинает, если не смажешь.

[Tim_]

Отчасти прав

Да это так и есть.
Давайте правде в глаза.
Рулят маркетологи, продажники и прочие, кто нихера не понимают в технике. А зря.
К примеру, прошлая Королла. В принципе достойный авто, но как все повелись на роботы, DSG  и прочая хрень, которую годами никто излечить не может. Ну и вот, продажи Коррол высокие, а обращения по гарантии еще выше. Коробка дергается, как эпилепсик. И обнуление, и перепрошивка, хоть молись - толку нет.
Балбесы в красных галстуках вещают что не правильно нажимаете на педаль газа, что это новая жизнь, что так и должно быть. Короче, всеми правдами и неправдами, проблему завуалировали. Но она есть. Дергается и тупит. Не помогает ничего.

В итоге, тихо признали свою оплошность. А надо было сервисную акцию открыть. Типа мы дебилы вас мучали, тереть меняем ваш вариаторт на старую, древнюю АКПП от РАВ4. И на все Короллы и Аурисы тоже стали ставить старый, добрый, АКПП, пусть 4 ступеней, зато надежный, добротный и самое главное ( что в их тупую башку долго входило), для конечного клиента едет, не дергается, не тупит и вообще нет проблем, ни перепрошивок, ни  обнуления - то что нужно простому обывателю.

[Yuliy]

Но согласитесь, те способен купить 200ку, не только в РФ, а вообще в принципе по миру, разница в расходу на 0.2 л будет смешной.

Судя по "Плачe  Ярославны" в теме про расход......еще большой вопрос, кто является владельцами  TLC 200.  Для многих 0.1 - это существенно!!!

[Я Сам]

8-ми ступка была давно необходима,

Почему?

Согласен с BobbyS.

Зачем??? Ну вот просто теоретически порассуждаем. И так после рестайла 2012 бензиновый ДВС получил 6АКПП как у дизеля.
Владельцы, ау, кому не хватает? Да всем хватает.
Просто авто, в смысле, производитель продет не инженер, который понимает что к чему, а "эффективный менеджер" , маркетолог. И вот, на фоне общей истерии с количеством ступеней в АКПП начался массовый психоз. Кончено, даже Солярис имеет 6АКПП с высшим ДВС. А тут 200ка и такой позор)))    А потребитель это поддерживает. Функционально 6АКПП для 200ки и 8 АКПП, зачем и что дает? Да, теоретически  более низкий расход топлива. Но согласитесь, те способен купить 200ку, не только в РФ, а вообще в принципе по миру, разница в расходу на 0.2 л будет смешной. Но!!!! Зато мы не хуже чем все, у нас тоже сцуко 8 ступеней, и пофиг что они ничего не дает, никому не нужные, и не понятно как там с надежностью, но ДЕКЛАРИРОВАТЬ что новая АКПП с 8 степеней  - это ж ------продажи, инновации и прочея хрень.
А зачем 8 ступеней? ТМС, ауууу, Будьте впереди планеты всей. Еб..ните 10, 12 СТЕПЕНЕЙ!!!! И все вы в лидерах.

Когда только начали появляться пятиступки на сотках-народ тоже шумел-типа зачем нам это, мы чО лохи штоли какие то ?! 
...прогресс никто не сможет запретить, даже если кто то очень сильно привык  к деревянным "счетам на спицах" , теперь это станивтся очень дорогим РЕТРОм , но не более 

[Mihael]

Но согласитесь, те способен купить 200ку, не только в РФ, а вообще в принципе по миру, разница в расходу на 0.2 л будет смешной.

Судя по "Плачe  Ярославны" в теме про расход......еще большой вопрос, кто является владельцами  TLC 200.  Для многих 0.1 - это существенно!!!

Так то он прав! А плачущие и недовольные всегда и везде найдутся как в анекдоте "То сиськи маленькие, то жопа холодная" В нашем случае главное чтоб не навредили новой восьмиступкой, хотя где то в глубине наверное хотелось чтоб оставили наш автомат, со всеми его +/- он проверен и надежен, другая сторона этой медали в том, что япы не дураки и на 300-ку и LX экспериментальный не обкатанный коробас ставить не будут.

[Tim_]

А что за новая АКПП кто знает?
8АКПП насколько помню есть на Lexus LS 460.
Согласитесь, разрабатывать новую АКПП для LC смысла нет, дорого как минимум.
Так что есть вероятность что новая АКПП для LC это модернизированный вариант АКПП от Лексуса.
Кто в курсе, подскажите?